Comme une nouvelle expérience en suit une autre, nous avons pu rouler sur le sable jusque sur la plage. Habitués à nous garer docilement dans les parkings organisés, la sensation d'arriver au bord de l'eau était incroyable. Nous ne sommes pas équipés d'une voiture nous permettant de rouler sur le sable sec, mais certains l'étaient et cela faisait drôlement envie! Malgré la fraicheur du mois de février, l'eau faisait drôlement envie. Plage du grand radeau hotel. D'autant plus qu'une digue de rochers à quelques mètres du large permet de créer un bassin qui doit permettre une eau bien tiède en été! Larges étendues de plage, bois flotté, sable fin... nous ne nous attentions vraiment pas à découvrir ce type de paysage si proche de Montpellier... Les vols de flamand roses nous ont accompagné sur le chemin du retour... Bref, c'est une excursion que nous vous recommandons à 200%!
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Épinglé sur La mer dans tous ses états
Autre solution et couteuse, attelage et porte vélo dessus par Bernard19 » 22 juin 2021, 11:36 J ai un attelage remorque, donc je pensais au porte velo strada dl2, mais le risque de vol m inquiète aussi. par Bernard19 » 23 juin 2021, 12:56 Merci pour ta réponse, tu laisses ton velo sur le porte velo même la nuit avec cet antivol? par fleurettelo » 24 juin 2021, 00:48 Bernard19 a écrit: ↑ 23 juin 2021, 12:56 oui jusqu'a present pas de soucis, mais je ne stationne pas en sauvage toujours dans les aires par Bernard19 » 24 juin 2021, 18:07 Le vendeur de go sport me déconseillé de mettre des vélos électriques sur le porte velo la nuit à cause des vols, me disait qu' ils avez de plus en plus de demande pour l achat de batteries seules. Mamy Lates Messages: 1 Enregistré le: 07 juil. 2021, 11:44 par Mamy Lates » 07 juil. Porte velo electrique pour fourgon amenage en. 2021, 11:54 Le problème c'est que même avec un antivol de compétition on se retrouve avec des vélos éclopés: vol de selle, vol de lumières, vol de compteur et j'en passe. Et quand ils n'y arrivent pas on se retrouve avec le cadre massacré à force de forcer.
Bonsoir, pour ma part: un porte vélos 3 rails, charge maxi inscrite: 50 kg. Nous portons 2 VAE, 21kg chacun sans batteries, un sur le premier rail, ( le + proche de la carrosserie) et le 2eme sur le 3e rail. Apparemment, pas de problème. Ceci dit, ce post tombe bien, car cela fait quelques jours que je voulais vous faire part d'une astuce vue sur une aire: c'est tellement bête qu'on se demande pourquoi nos ( chers) fabricants n'ont pas développé un truc dans le genre: il s'agit tout simplement de rajouter une jambe oblique, reliant le support rails, au châssis. Vous verrez sur la photo le principe. Attention toutefois, le bricolage présenté a quand même des imperfections: l'examen des forces qui s'exercent maintenant, produit une force d'arrachement sur les fixation inférieures sur carrosserie, alors qu'auparavant, cette fixations travaillaient principalement en compression. Tout cela parce que la jambe de force rajoutée, n'est pas une monotige rigide, mais un assemblage articulé. Porte-vélo spécial van Busbiker: costaud et polyvalent – Van Life Magazine. Globalement, cela soulage quand même le pote vélos, je pense.
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