Vue Eclatée Moteur Bosch Performance Cx

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July 31, 2024

Mais attention, ce moteur ne sera disponible que sur les nouveaux SCOTT 2020 et ce à partir de janvier 2020 au plus tôt!. Vue eclatée - Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Si Bosch reste sans conteste un acteur majeur parmi les fournisseurs de motorisations pour vélos électriques, son leadership a été fortement challengé ces dernières années, principalement par Shimano et Brose dont les derniers moteurs nettement plus légers et compacts ont séduit de nombreuses marques. Les Allemands se devaient donc de réagir et c'est désormais chose faite avec ce tout nouveau moteur Bosch Performance CX 2020, combiné à une unité de commande Kiox revue et à de nouvelles options de batterie intégrée dont une 625Wh très prometteuse. Moins de frottements et un plateau classique: Le premier point qui frappe visuellement, c'est l'adoption par Bosch d'un plateau de dimension classique au niveau de la transmission (à partir de 32 dents, sans limite de taille maximale autre que ce que le vélo peut accepter de par sa conception – possibilité également de montage d'un double plateau).

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Outre l'agrément en cas de pédalage sans assistance, cela a aussi une influence sur la consommation du moteur et donc sur l'autonomie. Plus léger et plus compact: Autre point clairement visible: le nouveau moteur Bosch Performance CX 2020 est nettement plus léger et compact que son prédécesseur. On passe d'un poids de 4kg pour le précédent à 2, 9kg pour celui-ci (-25%)! Au niveau du volume, Bosch annonce une diminution de pas moins de 48%! Vue eclatée moteur bosch performance cx 6 la oled. Ce qui rend ce chiffre très important, c'est qu'un moteur moins encombrant donne beaucoup plus de liberté de placement aux concepteurs de cadres. Ainsi, il est désormais possible d'envisager des vélos avec des bases beaucoup plus courtes que par le passé: 425mm en 27, 5 et 440mm sur un 29″. Bref, on se rapproche fort des valeurs d'un vélo classique et c'est 20 à 25mm de gagnés par rapport à la précédente génération; Derrière les chiffres, cela a impliqué aussi un gros travail de la part de Bosch au niveau du refroidissement sur le nouveau moteur. Car qui dit plus compact, dit composants plus proches les uns des autres et moins bonne dissipation de la chaleur.

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- "Best in test" / Mountainbike Magazine (04/2022) Autres modèles de cette série

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