La trottinette standard ou la trottinette électrique est devenue un moyen de locomotion à part entière comme le vélo électrique ou même le bus. Plusieurs grandes villes proposent, désormais, ce moyen de transport en location et il est populaire auprès des jeunes. Le seul défaut des trottinettes est qu'elles sont monoplaces. Alors, les fabricants ont décidé de lancer sur le marché des modèles de trottinettes électrique deux places. Cette nouvelle version est soit munie de deux sièges ou de deux guidons pour se maintenir debout. Il devient alors possible pour un parent de déposer son enfant à l'école ou de faire une balade à deux dans un parc. Sinon il faut opter pour une deuxième trottinette électrique pour enfant. Par ailleurs, la trottinette électrique deux places rassemble toutes les fonctionnalités de ses prédécesseurs comme une prise en main facile et c'est un moyen de déplacement économique. Ce guide d'achat résume des critères et des conseils utiles pour vous aiguiller dans votre achat.
Il suffit pour cela d'activer le protocole NFC et de l'application Ticket Sans Contactn, qui permet également de valider son pass Navigo avec son téléphone. Grâce à… 15/12/2021 Trottinettes électriques: la vitesse limitée à 10 km/h s'applique dans tout Paris La mairie de Paris continue de renforcer et durcir sa politique contre les trottinettes électriques. Après avoir limité leur vitesse à 10 km/h dans plus de 700 secteurs de la ville, la municipalité a décidé d'appliquer cette mesure à l'ensemble… 26/11/2021 Trottinettes électriques: la vitesse est limitée à 10 km/h dans 700 secteurs de Paris Tandis que la municipalité de Paris doit prendre des mesures pour réguler davantage l'utilisation des trottinettes électriques, les trois principaux opérateurs de la capitale ont décidé de faire le premier pas. Dès ce lundi 15 novembre 2021, la vitesse de… 15/11/2021 Une batterie de trottinette électrique explose et brûle gravement une femme La batterie d'une trottinette électrique a soudainement explosé dans un appartement de Gennevilliers.
L'un des arguments présentés pour convaincre: le design de la trottinette a été spécialement étudié pour un usage à deux, avec notamment la présence d'un second guidon. "L'idée est née de plusieurs blessures et accidents causés par deux personnes voyageant ensemble sur une trottinette électrique standard conçue pour un seul conducteur et avec un seul guidon", est-il expliqué. Mais pour des questions de poids et de maniabilité, nous déconseillerions d'utiliser ce genre d'engin. Lire aussi: Trottinettes électriques Lime: à Paris, des ados se payent des trajets avec des cartes bancaires volées Pour le moment, le déploiement d'une flotte de ces trottinettes biplace est prévu pour les États-Unis. En France, nul doute que les autorités réagiront vite et interdiront ces appareils si BOGO, ou un autre opérateur, tentait de s'y installer. Les municipalités surveillent de près la situation. D'ailleurs, depuis le 1er juillet 2019, il est devenu interdit de stationner sa trottinette électrique sur le trottoir à Paris.
Sa structure et son design n'ont rien d'exceptionnel. Par contre, ce que l'on remarque tout de suite est la présence d'un second guidon! Intégré à peu près au milieu de la trottinette, le gain de confort et de stabilité pour les deux passagers parait évident. Allegra Steinberg, co-fondatrice de BOGO, explique cet ajout en dévoilant les raisons des dangers actuelles: « monter à deux sur une trottinette avec un seul guidon modifie l'équilibre et la répartition du poids et rend la conduite très dangereuse ». Evidemment pour accueillir ce nouveau guidon, et le second passager en tout confort, le plateau a considérablement été allongé. Cela a également rendu possible l' augmentation de la taille de la batterie! En effet, le poids ajouté par le second passager aurait pu dégrader l'expérience d'utilisation de manière significative. BOGO vient ainsi résoudre ce problème en conservant ses performances et en augmentant son autonomie. Une alternative plus économique à Lime, Bird, etc... BOGO semble avoir comme objectif d'envahir le marché de la location en libre-service de trottinettes électriques dans les grandes villes.
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