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August 1, 2024

Top Gun: Maverick a été dévoilé le 18 mai dernier au Festival de Cannes et est désormais diffusé dans les salles obscures. Les spectateurs qui ont déjà eu l'occasion de voir le long métrage de Joseph Kosinski ont pu découvrir d'impressionnantes images de voltiges aériennes. Si Tom Cruise est réputé pour effectuer lui-même ses propres cascades, les autres membres du casting ont également appris à piloter des avions de chasse pour cette suite du premier Top Gun. Tom Cruise aurait en effet insisté pour que ses coéquipiers Miles Teller, Monica Barbaro et Glen Powell pilotent eux-mêmes leurs avions. Avec le coordinateur aérien Kevin LaRosa Jr, il a créé un programme d'entraînement intensif et Paramount Pictures a loué des avions de chasse à la marine américaine pour 11. 374 dollars de l'heure. Dans une interview accordée à Variety, Kevin LaRosa Jr raconte les différentes phases de l'entrainement suivi par les acteurs. "Nous avons commencé avec le Cessna 172 et nous leur avons fait faire des vols de base.

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Comment devenir aviateur dans l'Armée française Pour devenir pilote de chasse une série de tests d'aptitude sont nécessaires afin d'être être admis à la formation elle-même. Cette formation démarre avec la signature d'un contrat d'engagement initial de 10 ans. A terme, le pilote peut voler sur Mirage 2000 ou Rafale sous les couleurs de l'Armée de l'Air et de l'Espace ou de la Marine Nationale (Porte-avions Charles-de-Gaulle). Les missions Les tâches d'un aviateur spécialisé dans la chasse sont diverses. Il est rattaché à une base aérienne et à un escadron. Le pilote effectue diverses missions en vol qui peuvent être de l'ordre de la dissuasion, de l'interception, de la reconnaissance, etc… Une partie du travail se passe au sol avec une étude des tactiques de combat, l'élaboration des briefings de mission, etc… L'aviateur est soit affecté à une base sur le sol national (Hexagone, Territoires Outre-Mer) soit déployé en opération extérieure pour participer donc à des missions de combat visant à engager un ennemi.

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Il a ensuite fallu le rendre de nouveau fonctionnel. "On devait par exemple le rendre assez opérationnel pour que le cockpit puisse s'ouvrir, explique-t-il. La Navy a tout fait pour nous aider à faire ce film, c'était incroyable. " Top Gun Maverick: Tom Cruise a-t-il piloté un avion de chasse pour de vrai? Pour les avions pilotés par le Lt. Bradley "Rooster" Bradshaw (Miles Teller) ou Jake "Hangman" Seresin (Glen Powell), il fallait d'autres modèles, actuellement en service. Notamment un F-18 Super Hornet capable de filer à 915 km/heure. Mais aussi d'autres modèles, afin de montrer à l'écran la diversité des engins utilisés par les pilotes de ligne. Ils en ont commandé une vingtaine à l'armée, qui étaient donc dirigés par de véritables pilotes, avec un comédien à l'arrière. "Nous les avons collectés à travers tout le pays, car pour le coup, ces avions fonctionnent bien, ils volent, font toujours leur boulot. " Une fois ces engins réunis sur l'aérodrome où ont été tournées les scènes d'action du film, il a fallu repeindre les casques des acteurs aux couleurs de leurs personnages.

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Ce n'est pas la première fois que l'aviation traverse une telle situation. Lorsque les pilotes automatiques sont devenus courants dans les petits avions il y a un demi-siècle, il y avait clairement un déni macho forcé de la puissance. Un pilote automatique a indiscutablement créé le vol, surtout par mauvais temps, beaucoup plus sûr, donc en utiliser un est devenu une « triche », et certains pilotes d'avion ont clairement indiqué ce que cela suggérait, que jusqu'à ce que vous pilotiez l'avion vous-même, vous n'étiez pas un vrai pilote. J'avais encore entendu ces dinosaures parler du sujet depuis le milieu des années 90.

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Après dix minutes de tentative infructueuse, les tentatives continuelles de communication ont finalement abouti. Dix longues minutes de silence Selon la compagnie aérienne italienne, le commandant de bord et son copilote s'étaient endormis pendant une courte période alors qu'ils étaient aux commandes du cockpit, a rapporté Repubblica. La compagnie a précisé qu'au moment de l'incident le copilote faisait une sieste autorisée dans le cadre du protocole de "repos contrôlé". C'est donc bien le commandant de bord qui est en faute et qui s'est permis une sieste non autorisée. En réponse, ITA Airways a licencié le commandant de bord fautif pour faute grave. Ce dernier nie s'être endormi et a imputé la panne de communication à des problèmes avec le système de communication. Cependant, une enquête interne a révélé que le système était en parfait état de marche. Le porte-parole de la compagnie aérienne Davide D'Amico a également précisé que la sécurité des passagers n'a jamais été compromise, le pilote automatique étant enclenché.

"Chacun a une histoire, le design de celui de Hangman n'est pas le même que celui de Rooster. Il faut que le public comprenne dans la seconde de qui il s'agit quand on les voit à l'écran. C'était une idée de Ridley Scott sur le premier film, et aujourd'hui, tout le monde fait ça! " Il y a aussi un avion dans le film pour lequel ils n'ont eu besoin d'aucune recherche: un North American P-51 Mustang, qui est piloté par Tom Cruise en personne. Et pour cause: il s'agit tout simplement de l'avion privé de l'acteur, qu'il a lui-même amené sur le tournage! "Il a volé de la Floride jusqu'en Californie pour le déposer dans notre hangar", commente Hindle, puis a tourné à son bord une séquence avec en compagnie de Jennifer Connelly, qui joue Penny. Tom Gun: Maverick est actuellement au cinéma, et il a démarré très fort au box-office. Voici sa bande-annonce:

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