Le neiman (qui est aussi un coupe circuit) fonctionne en normalement ouvert, un fil venant du système d'allumage prévu à cet effet est relié à ton coupe circuit qui est ouvert en fonctionnement normal, lors de la coupure du circuit, tu fermes le coupe circuit afin de relier ce fil à la masse. Quel position Coupe-circuit moto? Sur le commodo de droite se trouve le coupe – circuit, portant la plupart du temps les inscriptions « RUN » et « OFF ». La majorité des motards n'utilisent toutefois presque jamais cet « interrupteur d'arrêt d'urgence de l'allumage » et l'oublient pour le compte. Pour tester le court – circuit à la masse, sélectionnez encore une fois une plage de mesure (ohms) élevée. Tenez respectivement la pointe de mesure rouge contre une lamelle du collecteur et la pointe de mesure noire contre l'essieu (masse). Coupe-circuits - Poste de pilotage sur Accastillage Diffusion. Sans installation: il se connecte sur la batterie, entre la borne négative et la câble de batterie grâce à la cosse d'origine de la batterie. Possibilité de l' installer directement sur la borne de la batterie ou de le déporter grâce au câble fourni si l' installation sur la borne est gênante.
8 € Prix public conseillé: NC Références & caractéristiques Descriptif Avis client Tests du produit Conseil produit Demande de formation Retour au menu Coupe-circuit universel avec cordon spirale et 7 mousquetons compatibles avec différentes marques de moteur. Livré avec 7 mousquetons compatibles pour moteur ci-dessous: Voir les différents clips avec leur compatibilité • Mariner-Mercury • Mariner-Susuki-Johnson 4 temps • Tohatsu • Mariner-Mercury • Honda-OMC • Mariner-Mercury • OMC-Johnson Evinrude • Yamaha • OMC Produits similaires Sélection Meilleures ventes
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Exact je vais suivre le conseil j'ai commandé une prise étanche avec 8 broches et j'ai refait tout le câblage avec du câble souple 5x1, 5 et les fils supplémentaires que j'ai mis dans une gaine thermo rétractable. Coupe circuit moteur 2. en attendant la prise 8 broches j'ai testé avec des dominos et le moteur marche nickel.. Ah ces vieux johnson, increvables.. c'est quasiment la même mécanique que les bons vieux 9, 9 en plus gros pour en sortir 60cv. j'ai même pu récupérer des pièces sur un vieux 9, 9 qui me sert de pièces détachées.
Composants Lorsque l'indicateur se met à clignoter, le papillon commence à s'ouvrir dès que vous déplacez le levier de commande à distance d'au moins 22. 5°. ● Après avoir utilisé l'interrupteur de l'accé- lérateur au point mort, ramenez le levier de commande au point mort. L'interrupteur de l'accélérateur au point mort revient auto- matiquement sur sa position de départ. L'indicateur de la digital electronic control active cesse de clignoter et reste allumé en continu, et la digital electronic control pas- se normalement en marche avant et en marche arrière. Coupe circuit moteur recherche. FMU35251 Régleur de friction de l'accélérateur Un dispositif de friction applique une résis- tance réglable au mouvement du levier de commande et peut être réglé selon les pré- férences de l'opérateur. Pour augmenter la résistance, tournez le ré- gleur dans le sens horaire. Pour diminuer la résistance, tournez le régleur dans le sens antihoraire. FWM01770 Si la friction est trop faible, le levier de commande pourrait bouger librement et provoquer un accident.
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