Moteur Pontiac Trans Am 1979

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July 31, 2024

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Passer au contenu principal Se connecter Afin de répondre à la concurrence et à l'arrivée sur le marché des pony et muscle cars Chevrolet Camaro et Ford Mustang, Pontiac sort de ses usines la Firebird le 23 février 1967. En mars 1969, un nouveau modèle est élaboré, plus puissant, plus agressif, destiné aux amateurs de grosses cylindrés; c'est la Trans Am (Trans American). Elle se démarque par son look ravageur et une maniabilité à toute épreuve. Intéressé par l' Pontiac Trans Am? VOITURES DE LEGENDE (468) : PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 10TH ANNIVERSARY - 1979 - VICTOR ASSOCIATION. Modèles alternatifs Pontiac Trans Am: plus qu'une voiture, une légende américaine Initialement conçue pour participer au championnat SCCA's Road Racing Series, elle séduit et devient un modèle à part entière de Pontiac tout en restant rattachée aux Firebird. La première année de sa commercialisation, 698 unités sont écoulées dont 8 cabriolets. La marque doit verser 5$ par modèle vendu à l'organisateur de la course car le nom Trans Am est déposé. Aujourd'hui, la Pontiac Trans Am reste une voiture d'occasion très recherchée notamment chez les nostalgiques des "belles américaines".

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30 novembre 2014 7 30 / 11 / novembre / 2014 20:00 La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques. Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors met au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que celui-ci soit un peu plus civilisé. En 1964, Pontiac prépare un autre prototype, la Banshee. Nom de code du projet: XP-883. Moteur pontiac trans am 1979 turbo. Elle était prévue dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre.

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Et à l'arrière, il y a pneus en P225/70 R 15. Le freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disques ventilés. Birdfire.com : Moteurs 350-400-455ci PONTIAC. Pontiac Firebird Trans Am (1979) - puissance maximale - autres modèles La puissance maximale du moteur de Pontiac Firebird Trans Am (1979). Information sur d'autres modèles de Pontiac, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.

6 x 88. 4 mm Cylindrée 5734 cc Compression 10. 5 Puissance 273 chevaux à 5000 tr/min Couple 42. 8 mkg à 2400 tr/min Transmission Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Boite de vitesse Auto 4 rapports Puissance fiscale 26 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non Châssis Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Bras triangulés Suspensions Ar Essieu rigide Cx 0. 31 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ventilés ABS Serie Pneus avant 245/50 ZR16 Pneus arrière 245/50 ZR16 Dimensions Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Longueur 497 cm Largeur 189 cm Hauteur 132 cm Coffre NC Poids 1626 kg Performances Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Poids/Puissance 5. 95 kg/cv Vitesse max 225 km/h 0 à 100 km/h 6. 8 sec 0 à 160 km/h 16. 4 sec 0 à 200 km/h 28. 6 sec 400 mètres DA 14. 8 sec 1000 mètres DA 27. 0 sec Consommations Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive 21.

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