Moteur 1. 6 THP 156 ou 200 et carburant SP95-E10 | Forum Peugeot Francis On ne peut pas plaire à tous le monde Membre de l'équipe Inscrit depuis le: 19 Octobre 2002 Messages: 25 970 "J'aime" reçus: 37 Questions simples Vous avez sur votre Peugeot (ou Citroen) le moteur 1. 6 THP 156 ou 200cv: utilisez-vous le carburant SP95-E10? Avez vous remarquez un changement par rapport eu SP95 (comportement moteur, consommation, etc)? Avez-vous eu des incidents moteur pouvant etre liés à l'utilisation du SP95-E10? Deux articles: b'en alors??? Ds DS4 1.6 THP 200 ch : L'essai et les 38 avis.. J'ai ce moteur depuis peu. La notice indique que les deux carburants SP95 et SP95-E10 peuvent être utilisés. Pour le moment, je n'ai mis que du SP95. Toujours pas d'avis? 23 Juin 2005 792 0 Je conseil le SP 98, plus adapter pour les moteur dit "sportif" moins de risque d'encrassement pour toute la vie du moteur. 4 Janvier 2005 925 Dans le THP 150 de ma 207 je mets du SP95 ou E10, selon ce qu'il y a à la station. Jamais ressenti de difference au volant, ni en consommation.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Moteur 1.6 thp 200 km. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
Enfin, le 1 000 mètres départ arrêté est abattu en 28, 4 secondes, lorsque le THP 156 demande 2, 1 secondes supplémentaires pour effectuer le même exercice. Sur route, ce moteur THP 200 nous a étonnés par sa vigueur à monter dans les tours. Son caractère bouillant est associé à une sonorité travaillée, mais qui peut devenir rapidement lassante pour les non initiés. Accouplé à une transmission mécanique à 6 rapports qui autorise des changements de vitesse rapides et précis, l'étagement de la boite ne souffre pas la moindre critique. Dans une moindre mesure, on trouvera le moteur un peu creux au moment du décollage de la voiture mais rien de rédhibitoire. Moteur 1.6 thp 200 for sale. Question agrément, la version THP 156 équipée de la transmission automatique nous avait laissé un meilleur souvenir. BUDGET: Affichée à partir de 33 800 euros, la 308 CC THP 200 n'est uniquement disponible qu'en exécutions haut de gamme à savoir Féline et White & Black Edition. Avec une moyenne normalisée annoncée par le constructeur à 7 l/100 Km et un rejet de CO2 situé à 162 g/km, cette version écope d'un malus écologique de 750 euros.
Je suis aller fait peur tout et ça fait peur tout ça, bon, RDV est pris et on verra la suite. jekrider Membre régulier 16 Décembre 2010 27 Je sais pas si je suis le seul avec un 5008. 12 Décembre 2009 94 Salut J'ai aussi un 5008 THP 156, il vient de fêter ses 1 an, et 10300 km sans problème de moteur (mais je n'ai jamais mis de E10 dedans, pour faire echo à un autre post) Quel est le genre de problème rencontré? Le bloc moteur est une collaboration avec BMW, et il se décline en de multiples versions chez PSA et BMW. C'est celui là qui équipe aussi la RCZ! Voici la liste des THP affectés par ces problèmes de distribution: C'est la liste des véhicules équipés du THP. Pour la 508, il n'y a pas assez de recul et je pense que, comme pour le 5008, les acheteurs de diesel seront plus nombreux. Moteur EP6CDTX Peugeot 208 GTi - 1.6l THP 16V 200 ch - Fiche Technique - Féline. En prévention? Rien (J'allais ajouter: pour l'instant, en traitement, pas grand-chose de plus de la part de Peugeot).. prier pour que le THP n'aie pas de vilains raclements de gorge! 24 Février 2010 117 j'ai commencé à allumer des qu'au moment de l'achat, le garage m'avait dit que c'était à vie la courroie.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024