mohycans #1 30-07-2008 08:44:15 Bonjour, je possède un peugeot J5 de 1989 ( mobil home) et voici le problème, je n'arrivait plus a le démarrer alors j'ai démonté le démarreur et je me suis rendu compte que une cosse du relais était cassé alors j'ai filer dans un garage pour un racheté un (35€) et je l'ai changé. Demarreur peugeot j.l. Alors j'ai remonté le démarreur sur le mobil home et quel surprise il démarre mais apres quelque essai en coupant le contact le démarreur a continuer de tourner alors je me suis empressé de retirer les cosses de la batterie, en cherchant un peu j'ai conclu que le solénoïde du démarreur était bloqué donc j'ai tapoter légerement dessus mais sans succès car au moment que je remet la cosse sur la batterie il y a plein d'étincelle sur la cosse, que dois-je faire? merci de m'aider Le modèle de la voiture Peugeot J5 1989 - Diesel 2. 5 Catégorie de la panne: Démarrage Dernière modification par mohycans (30-07-2008 09:01:51) cyndelll #2 30-07-2008 11:06:54 bjr debrenche le petit fil de la bobine du lanceur ton demareur doit sareter..... met le contact il faut pas que le fil soit alimenter en 12v dit moi mohycans #3 01-08-2008 07:04:31 bonjour voila la panne est résolue, comme le relais était neuf le solénoide est rester coincé ce qui fesait passé le courant et donc il ne sarrètait pas mais avec chance le pignon tournait a l'intérieur et il n'était pas sortit, merci a vous
sur l'autre cosse plate du relais (schématisée bobine) tu branches l'extrémité du fil que tu as coupé (qui vient du "neiman") et la 4 ème cosse plate au pôle négatif de la batterie. donc quand tu actionnes ta clef de contact tu envoie le courant dans la bobine du relais qui fait coller le contact qui lui envoie le courant de puissance (environ 70A) au démarreur, le but étant de ne plus avoir de courant fort dans le contacteur à clef (neiman) sur beaucoup de véhicule ce relais existe, mais pas sur les J5/C25, pourquoi autrement ces démarreurs sont très, très solides, souvent les garagistes les changent par méconnaissance de cette panne, et comme ils touchent souvent au faisceau, ça repart pour un temps. pour le boitier bleu, c'est celui de préchauffage, ne pas le toucher, même s'il est HS le démarreur tourne, c'est indépendant. C25 j5 ducato et dérivés :: Problème démarreur. pour un dépannage de fortune, si vous suivez ce fil rouge en remontant du démarreur vers la batterie, vous trouverez une jonction par cosse plate isolée, débranchez et mettez la cosse mâle directement sur la borne + de la batterie, le démarreur doit tourner ATTENTION D'ÊTRE AU POINT MORT!!!
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Remplacement du câble, le moteur redémarre mais peine souvent au démarrage comme si le démarreur manquait de d'électricité, la batterie moteur est neuve et pleine. Et la batterie auxiliaire aussi (recharger au solaire) Changement du demarreur qui se faisait vieux pour un démarreur échange standard Premier coup de clé, le démarreur ne s'imbrique pas avec "le reste" et tourne dans le vide, et continue une dizaine de seconde avant de s'arrêter, deuxième coup de clé le camion démarre au quart de tour! Demarreur peugeot j5 2020. Depuis, premier coup, tourne dans le vide, 2eme coup démarre, 1/2 directement, l'autre en peinant. Dernière fois avant la panne, je démarre plutôt bien, roule environ 20minute, reste à l'arrêt environ 30minute, quand je souhaite redémarrer, premier coup de clé, le démarreur tourne dans le vide, et reste environ 10seconde à tourner une fois le contact coupé, deuxième coup de clé après 15 seconde entre l'arrêt du demarreur et le second essais, même chose mais le démarreur ne s'arrête pas de tourner, et une odeur de bakélite se fait sentir, je débranche la batterie pour forcer l'arrêt.
Sinon le courant ne passe pas. Dans une heure tu peux démonter et remonter un démarreur _________________ J5 2. 5D benne Posted: Sun 9 Sep 2012 - 21:33 Post subject: Problème démarreur Ok Super merci vous tous pour vos infos Avec ça je vais le tester sur établie avant de faire le remplacement Dans la semaine je vous retiens au courant (c'est le cas de le dire lol) Bonne soirée _________________ Peugeot J5 2. Démarreur BOSCH Consigné Peugeot J5 Citroen C25. 5 td Camping-car FRANKIA 660 double essieux LEP02 Membres Offline Joined: 10 Sep 2012 Posts: 4, 499 Localisation: Picardie Posted: Mon 10 Sep 2012 - 16:40 Post subject: Problème démarreur Bonjour, j'ai eu ce problème récurent pendant longtemps, car il faut savoir que pour lancer le moteur, les C 25/J5 n'ont pas de relais donc voici la solution qu'un ami camping cariste m'a donné et que j'ai monté en 2009 sans rien connaitre et depuis, fini le clic clic après un plein à la station ou après un arrêt de quelques minutes sur un parking. mettre un relais de 70 ampères (à l'époque acheté chez conrad) repère 87 va au démareur gros fil rouge repère 30 positif Batterie repère 85 au Neiman repère 86 négatif batterie il faut insérer ce relais sur le gros fil rouge qui remonte du lanceur (cosse plate sur le démarreur, pas les cosses avec écrou cuivre)qui est sur la gauche de la batterie tu coupes ce fil, tu la branches sur la borne repéré "contact" du relais (cosse plate large) sur l'autre cosse plate large tu branches un fil qui vas direct au pôle positif de la batterie.
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