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Après le 150 qui avait lancé avec succès la marque sur le créneau du buggy, puis le 200, PGO passe à la vitesse supérieure. Avec la version 250cc, le Bug Rider entre dans une autre dimension avec un moteur 250 cm3 à refroidissement liquide qui procure au Bug Rider une meilleure vitesse de pointe et des reprises plus musclé couple plus généreux améliore aussi les accélérations et l'agrément général du buggy PGO. Coté vie à bord, le Bug Rider 250 gagne quelques cm en largeur et des suspensions plus efficaces qui améliorent le confort. Le Bug Rider hange de regard avec des phares implantés plus bas. La finition s'améliore sensiblement, mais cela reste un engin assez rustique. En tout terrain le 250 s'en tire forcément mieux que le 151 et même le 200, mais des vibrations sont également plus perceptibles. Il se met moins facilement en glisse alors que la puissance est supérieure; preuve aussi d'une meilleure efficacité.
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