Le 31 mai 2014 est organisé à Mont Crozin en Suisse une démonstration comparée de différentes faucheuses à traction animale. Faucheuse Aebi Faucheuse Schmitz 1 Faucheuse I&J Fuacheuse Schmitz 2 Faucheuse Aebi, année 1965 Evaluation de la démonstration avec présentation et discussion des observations et mesures - Qualité du travail - Efforts de traction - Valeurs vétérinaires (souffle, pulsation) - Rendement Plus de renseignements sur le programme à télécharger: Programme_d_mo_Faucheuse_Mt_Crozin Plus d'info sur les faucheuses: Site d'Hippotese
Faucheuse (Tractée par deux chevaux) Cher lecteurs, bonjour. Il y a un an environ, je vous présentais ma dernière née, la presse à fils de fer. Une pièce de plus s'ajoute à ma collection: Une faucheuse à roues métaliiques, modèle courant durant ma jeunesse. Je vais vous la décrire sommairement. Le modèle retenu: Un fermier local (en retraite) collectionneur de vieux tracteurs m'a présenté celle qu'il détient de son père. Elle avait été achetée neuve en Juin 1951 au pris de 75000 francs (Facture en mains). Sa marque: Massey-Harris, barre standard, avec une meule "TANVEZ" (ex: usine de Guingamp en Cötes d'Armor). Faucheuse à cheval. L La faucheuse Massey-Harris des années 1951 servant de modèle. Elle est en parfait état. Premier document de travail: Commençons par un dessin d'ensemble à l'échelle 1/5° (Echelle que j'utilise en général pour mes réaalisations) Le chassis avec la boite de vitesse et la boite à outils: Le bâti est réalisé avec de l'acier "Stub" tandis que l'ensemble (boite à outils et boite de vitesse) est exécuté en tôle de 2mm mécanosoudée.
essai d'une faucheuse à cheval - YouTube
J'ai rencontré quelques difficultés lors de la soudure à l'arc compte tenu de la dimension des pièces et surtout de ma qualité de soudeur d'occasion. La disqueuse d'angle a amélioré le fini. Ces pièces sont ensuite assemblées par collage et dans la mesure du possible à l'aide de tiges filetées. L'ensemble du bâti en pièces détachées. Le train de roues: Les roues: Il s'agit de deux roues à rayons avec des crampons sur la surface de roulement. J'ai tronçonné les bandes de roulement dans un tube acier au bon diamètre (réserve d'atelier). Les rayons en inox sont soudés à l'arc sur la périphérie. Après mise en forme, j'ai exécuté les rainures recevant les crampons à la fraiseuse. Ces crampons (acier stub de 3) sont collés à l'Ara Métal.. Les roues en cours de montage. Remarquer les crampons de roues Les moyeux: Ils sont réalisés en laiton. Côté boite de vitesse, le boitier central reçoit le rochet et les cliquets. Faucheuse foins cheval. De l'autre côté, le roue tourne librement. Par facilité, j'ai fait une entorse au modèle Le boitier central du moyeu reçoit rochet et cliquets.
C'est un petit avant train Atrac qui assure la fonction: Longueur du timon Le timon est très long: c'est aussi pour réduire la force latérale. Il sera facile de le raccourcir si l'effort n'est pas aussi élevé que supposé. Photos de la fabrication système de suspension et de relevage du lamier:
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