Message [Page 1 sur 1] webmammuth Bonjour à tous, Sur la revue technique, l'injecteur pilote est dessiné en 2de position sur le shéma du circuit d'injection du 2, 1 TD. Sur ma peugeot, il est en première... Il y a des variations sur le sujet? Merci pour vos réponses louloute l'injecteur pilote est le premier coté distrib! il se teste a l'ohmétre, du dois avoir une valeur de plus de 100 a 130 il me semble! moteur coupé! si t'as zero, il est HS webmammuth Merci Louloute pour ta réponse. Le plus à gauche. C'est ce que j'ai. Mais pourquoi ils le mettent en seconde position sur la RTA? xud Il est mal situer sur le schéma mais dans la partie gestion moteur il indique bien le porte injecteur n°4. (C'est sur le 1l9 qu'il est en n°3) A noter que le cylindre n° 1 est coté volant moteur. Injecteur 2.1 td 5. webmammuth merci XUD pour ta réponse. Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
genese80 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 40 Localisation: amiens Emploi: aucun Niveau technique automobile: aucun Date d'inscription: 30/08/2015 Bonjour je me permet de vous contacter car je n'y connais strictement rien en véhicule. Injecteur au Meilleur Prix Land Rover Freelander 2.0 Td4 - INJECTEURS-DIESEL.COM. Voila je possède une 406 diesel 2. 1L Td Annee 98 277000 km quand je roule elle donne des acoups et parfois cale mais redémarre sans souci je suis donc aller chez Peugeot qui ma fait un diagnostic détail: Diagnostic recherche de panne sur problème moteur, calage moteur/ ralenti instable Session diag box /contrôle circuit alimentation carburant (Default permanent sur injecteur moteur pilote et débit de pompe a injection) Voici ce qui est marquer sur la facture Peugeot m'envoie vers un autre garagiste qui peut réparer. ( rendez vous pris pour dans une semaine) ma question est ce que je peut rouler comme sa sans que sa empire la panne et quel coût doit je compter Par avance je vous remercie pour vos réponses Dernière édition par genese80 le Dim 30 Aoû 2015, 23:00, édité 1 fois Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking!
Pour se faire, l'injecteur possède 2 positions: ouvert et fermé. Quand il est ouvert il injecte du carburant et quand il est fermé il n'en injecte pas. C'est aussi simple que ça! Voilà comment fonctionne un injecteur dans votre Peugeot 806 2. Injecteur pour PEUGEOT 806 2. 1 TD 12V 109 Fabricant IHI Turbochargers Marque PEUGEOT Modèle 806 Motorisation 2. 1 TD 12V Puissance 109
La fumée noire est due à un excès de carburant, ou à un défaut d'air (ce qui revient au même). Avez vous vérifié la pression de suralimentation car au point où nous en sommes je ne vois plus que ça qui puisse produire cette fumée: pression trop faible = pas assez d'air. 2 nov. 2015 à 16:31 J'ai la censation que depuis le changement, j'enttends effectivement le moteur claquer un peu, meme a chaud. Différences injecteurs bosch DN OSD 264/306? de 2.1 TurdoD. La pompe n'a pas de cable de reglage de l'avance à froid mais demarre pourtant tres bien et tourne rond tout de suite meme froid. C'est pourquoi je pensais a ca. Mais si vous me parlez de la pression de suralimentation, je n'y avais pas pensé et je vais me renseigner. Merci pour l'info. Le méme probléme ou oui la solution que aréte me fumé avec la ccéleration Newsletters
1 TD 109 cv. L'injecteur possède 2 états: ouvert et fermé. Fermé il ne pulvérise pas de carburant, ouvert il en pulvérise. Injecteur pour FIAT Ulysse 2. 1 TD 109 Fabricant IHI Turbochargers Marque FIAT Modèle Ulysse Motorisation 2. 1 TD Puissance 109
-38% Le deal à ne pas rater: KINDERKRAFT – Draisienne Runner Galaxy Vintage 27. 99 € 44. 99 € Voir le deal Forum R25-Safrane:: En détail: La Renault 25:: La mécanique 4 participants Auteur Message ToroRosso débutant Nombre de messages: 32 Age: 34 Localisation: pas-de-calais Vos autos: 406 hdi Date d'inscription: 02/07/2008 Sujet: Différences injecteurs bosch DN OSD 264/306? de 2. 1 TurdoD Sam 12 Juil - 19:18 bonjour, j'aimerais savoir si quelqu'un connait la différence entre des injecteurs DN OSD 264 ET 306 de 2. 1 td? merci beaucoup Mike Expert Nombre de messages: 6658 Vos autos: Safrane 2. Injecteur au Meilleur Prix - Trafic 2 1.9 dCi - INJECTEURS-DIESEL.COM. 2 dt Date d'inscription: 08/05/2006 Sujet: Re: Différences injecteurs bosch DN OSD 264/306? de 2. 1 TurdoD Sam 12 Juil - 19:23 le tarage tout simplement le 264 = 130 bars le 306 = 150 bars A+ Mike ToroRosso débutant Nombre de messages: 32 Age: 34 Localisation: pas-de-calais Vos autos: 406 hdi Date d'inscription: 02/07/2008 Sujet: Re: Différences injecteurs bosch DN OSD 264/306? de 2. 1 TurdoD Sam 12 Juil - 20:05 a ok merci beaucoup parce que en faite j'ai mis des injecteurs osd 306 (l'aiguille en faite) dans un porte injecteur avec l'aiguille 264 d'origine c'est grave ou c'est le même?
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