Comment Changer : Filtre À Air Sur Mercedes-Benz Sprinter Camion Basculant (W905) - Guide De Remplacement - Vernis À Base D Eau

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August 1, 2024

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Le filtre à air, c'est le poumon de votre moteur. Plus il est sain et plus votre moteur est performant. Ce qui inclut forcément des changements fréquents puisqu'il s'encrasse avec le temps et l'usage. De fait, pour préserver son moteur, il est recommandé de remplacer le filtre à air à intervalles réguliers. Attention! Ne confondez pas le filtre à air du moteur et celui de l' habitacle. Le premier a pour but de faire en sorte que les performances du moteur restent intactes, le second purifie l'air de l'habitacle. A quoi sert un filtre a air? Le rôle du filtre à air est d'apporter au moteur une quantité suffisante d'air filtré, purifié, de façon à ce que rien ne puisse entraver son bon fonctionnement. Rappelons que nos véhicules roulent tous selon la technologie suivante: une combustion d'un mélange air/carburant. Si un filtre a air n'est pas changé régulièrement, il s'encrasse. Dès lors, des impuretés se glissent dans la combustion et celle-ci n'est plus aussi bonne. Et cela joue forcément sur les performances du moteur.

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La conséquence? Une surconsommation de carburant, pour palier au manque d'air pur. Et cette surconsommation peut aller de 10 à 25%. Vu sous cet angle et compte tenu du prix du carburant à la pompe et du prix d'un filtre à air, il vaut mieux le changer trop souvent que pas assez. Mais il y a pire. Si le filtre se révèle vraiment trop encrassé, de fines particules vont s'immiscer dans le moteur. Et ces dernières, par frottements, vont détériorer les cylindres. Encore une fois, les conséquences peuvent être graves pour le véhicule. Epaisse fumée noire, affaiblissement de l'accélération et détérioration des pièces moteur. Quand changer son filtre à air et comment le choisir? Généralement, il est conseillé de remplacer son filtre à air au moins tous les 20 000 kms. Si vous faites peu de route, optez pour un changement annuel quelque soit votre kilométrage. Et d'autant plus si vous devez emprunter des routes poussiéreuses ou si vous roulez essentiellement en ville. Notre conseil: jetez un œil régulièrement sur l'état de votre filtre à air.

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Évitez qu'il ne s'aligne prenez que des filtres de qualité. Pendant l'installation, assurez-vous que la poussière et les saletés ne pénètrent pas dans le boitier de filtre à air. Réinstallez le couvercle du filtre à air. Fixez-le. Connectez le tuyau d'admission d'air au boitier du filtre à air. Appuyez sur les clips du couvercle du filtre à air pour les remettre en place. Vissez les trois vis de fixation du couvercle de filtre à d'un tournevis Phillips. Branchez le connecteur du débimètre d'air. Serrez le collier de serrage sur la durite d'admission d'air. Utilisez une clé à cliquet. Retirez la housse d'aile. Ce manuel vous a-t-il été utile? Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser. Les utilisateurs ont voté - 0 Votre page de profil est votre assistant personnel. Pour suivre les frais auto, tenir un journal, un calendrier de remplacement et enregistrer notes et documents préférés Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone.

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Et cela joue forcément sur les performances du moteur. La conséquence? Une surconsommation de carburant, pour palier au manque d'air pur. Et cette surconsommation peut aller de 10 à 25%. Vu sous cet angle et compte tenu du prix du carburant à la pompe et du prix d'un filtre à air, il vaut mieux le changer trop souvent que pas assez. Mais il y a pire. Si le filtre se révèle vraiment trop encrassé, de fines particules vont s'immiscer dans le moteur. Et ces dernières, par frottements, vont détériorer les cylindres. Encore une fois, les conséquences peuvent être graves pour le véhicule. Epaisse fumée noire, affaiblissement de l'accélération et détérioration des pièces moteur. Quand changer son filtre à air et comment le choisir? Généralement, il est conseillé de remplacer son filtre à air au moins tous les 20 000 kms. Si vous faites peu de route, optez pour un changement annuel quelque soit votre kilométrage. Et d'autant plus si vous devez emprunter des routes poussiéreuses ou si vous roulez essentiellement en ville.

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Pour les demandes concernant les prix, la personnalisation ou les autres demandes de renseignements: Gold Supplier Hebei Tangman Auto Parts Co., Ltd. Manufacturer, Trading Company CN 5 YRS View larger image FOB Reference Price: Get Latest Price 1, 00 $US - 20, 00 $US / Pièce | 50 Pièce/Pièce (min. Order) Avantages: Remboursements rapides pour les commandes inférieures à 1 000 USD Réclamez maintenant NUMÉRO D'OE. 51. 08301-0016 51083010016 Délai: Si vous terminez le paiement aujourd'hui, votre commande sera livrée dans le délai de livraison. : Quantité(Pièce) 1 - 500 >500 Durée estimée (jours) 5 À négocier Freight | Compare Rates | Learn more

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Le vernis uréthane à base d'eau SamaN offre un fini clair unique et de haute qualité: Il procure une protection plus résistante qu'un vernis à l'eau conventionnel, et sa formule anti-jaunissement et auto-nivelante séchera rapidement. C'est un vernis à faible odeur qui offre une excellente résistance à l'abrasion grâce à sa formule spéciale qui contient de l'oxyde d'aluminium. Le vernis à base d'eau SamaN est recommandé pour toutes les surfaces intérieures en bois, telles que les planchers, meubles, boiseries, portes, armoires, etc. 2X plus résistant qu'un vernis à l'eau traditionnel Formule auto-nivelante Anti-jaunissement Séchage rapide en un beau fini clair Préparation: Les surfaces doivent être propres, sèches et exemptes de cire, graisse, saleté et poussière. Sabler le bois au grain 120 ou 150 pour obtenir une surface lisse et uniforme. Si le bois est recouvert d'un vernis écaillé, décaper et remettre à neuf avant l'application. Pour utilisation sur une teinture SamaN, s'assurer que la surface soit entièrement sèche avant d'appliquer le vernis.

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Accueil Vernis bois marine Vernis à l'eau Affichage 1-1 de 1 article(s) Plastivernis 180 Brillant pour bois 0. 75L Vernis marin 0. 75L mono-composant Plastivernis 180 brillant, à l'eau, traité anti-UV. Ce vernis marin alkyde hydrodiluable est destiné à la protection des bois naturels, neufs ou anciens, et adapté à des conditions climatiques sévères. Il s'applique directement sur bois neufs (en 6 couches minimum pour une protection optimale) ou sur anciens vernis solvantés dûment préparés et poncés. ATTENTION, l'aspect laiteux du produit lors de l'application est normal, c'est en séchant que le PLASTIVERNIS 180 devient translucide. 33, 22 €

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