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Gaz naturel d'Algérie L'Algérie a menacé l'Espagne de rompre la fourniture de gaz assurée par la Sonatrach. Le royaume ibérique est soupçonné de vouloir livrer du gaz algérien au Maroc. Le ministère algérien de l'Energie a, ce mercredi 27 avril 2022, brandi la menace de fermer le robinet de gaz à l'Espagne. Ce, à la suite d'informations relatives à une fourniture à Rabat de gaz algérien que devrait incessamment assurer Madrid. Le Maroc et l'Espagne ayant fermé la page de la crise diplomatique et entrepris ensemble une posture coopérative où aucun accord ne semble exclu. C'est dans ce contexte que les autorités algériennes ont émis de sévères mises en garde. «Tout acheminement de gaz naturel algérien livré à l'Espagne, dont la destination n'est autre que celle prévue dans les contrats, sera considéré comme un manquement aux engagements contractuels», prévient un communiqué du ministère algérien de l'Energie et des Mines. Le non-respect par l'Espagne de ses engagements vis-à-vis de l'Algérie pourrait aboutir à la «rupture du contrat liant la Sonatrach à ses clients espagnols», a poursuivi les services du ministre Mohamed Arkab.
Très peu volumineux, le cahier des charges est peu consistant en matière de contenu. Plein de généralités, il semble avoir été rédigé dans la plus grande précipitation. Il illustre surtout une méconnaissance totale du secteur et une absence de vision de la part de Bouchouareb. Calcul du taux d'intégration: la grande supercherie Les articles comportent des généralités, d'autres sont flous. Par exemple, l'article 9, qui définit le taux d'intégration et la méthode de son calcul. « Par taux d'intégration, il y a lieu d'entendre, au sens du présent cahier des charges, l'atteinte d'un taux minimum des activités réalisées en Algérie concourant à la production du produit final, soit en usine ou par la sous-traitance locale », énonce l'article 9 du cahier des charges. Ce taux d'intégration est la somme des coûts locaux (CL) et de la valeur des achats locaux (AL) divisé par la somme des coûts locaux (CL), des achats locaux (AL) et de la valeur des achats à l'importation (AI). « Les achats locaux sont comptabilisés en tant qu'intégration locale et concernent les matières, les pièces de première monte, les composants fabriqués localement y compris ceux issus de la sous-traitance locale, la logistique et les prestations locales achetées », détaille le même article.
Des chiffres qui semblent avoir été choisis de manière totalement arbitraire, sans aucune prise en compte de la réalité de la situation de l'industrie en Algérie. Sur le même sujet: Entretien avec Bedda Mahdjoub, ministre de l'Industrie et des Mines Automobile: Bedda Mahdjoub tacle sévèrement Bouchouareb
ALGERIE Articles C'est la galère pour qui conque serait dans l'obligation de se procurer un médicament durant le week-end ou autres jours fériés. Cela fait quelques mois, précisément depuis la mise en? uvre d'un tableau des pharmacies de garde au mois de février dernier, que les citoyens éprouvent d'énormes difficultés pour connaître le lieu exact de la pharmacie désignée de garde pour le week-end. « Il n'y a aucune indication, ni orientation de qui que ce soit, Snapo et direction de la santé s'entend, au sujet de la pharmacie de garde du week-end. Aucun affichage au sein des établissements de santé publique, là où passent en consultation les malades et qui en ressortent avec des ordonnances entre les mains sans savoir comment joindre une pharmacie en activité afin de se procurer le traitement prescrit », s'indignent des citoyens qui n'ont pas trouvé mieux que de lancer des appels sur les réseaux sociaux afin de situer l'endroit de la pharmacie de garde! Parfois, les gens font le tour, ou plutôt le parcours du combattant, se plaint-on, à travers deux communes avant de tomber sur la pharmacie de garde.
Cet article ouvre la voix à toutes les interprétations de la part des constructeurs. Les achats et les coûts « locaux » sont en effet des notions vagues qui peuvent inclure des prestations comme le gardiennage, le transport, la conciergerie, la restauration des employés, etc. Du coup, la définition du taux d'intégration, très vague, peut prêter à différentes interprétations, ce qui pourrait conduire à des conflits entre les constructeurs et les autorités. Mais cette disposition arrange surtout les constructeurs qui peuvent prétendre avoir atteint un taux élevé d'intégration en jouant sur les coûts locaux et des achats locaux, qui ne sont pas liés directement à la fabrication des pièces destinées à la voiture. Renault Algérie a annoncé un taux d'intégration de 30% en novembre. En mars dernier, Bouchouareb évoquait un taux d'intégration de 20% pour l'usine d'Oran du constructeur. Des chiffres que ne semble valider le nouveau ministre de l'Industrie Bedda Mahdjoub. Pour les objectifs à atteindre, le cahier des charge se contente du strict minimum: l'article 10 donne aux fabricants un délai de trois ans pour atteindre un taux d'intégration de 15% et cinq ans pour atteindre 40%.
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