Slk 230 KOMPRESSOR (1999) Par LeBidule 85 le 12/03/2021 Une très jolie voiture, agréable à regarder mais pas moteur exceptionnel avec un couple dès 2000 Tr/mn (grace au compresseur) avec une poussée phénoménale jusqu'au rupteur... Un plaisir de l'ai équipée de pneus Hankook en dimensions d'origine, un régal, décrochage progressif en virage si on insiste, un vrai fiabilité hors normes à part la carte K40 qui plante le démarrage mais, qui une fois refaite au niveau des 45 soudures des composants, devient plus fiable qu'une carte bémol sur ce modèle R170, c'est la qualité du tableau de bord peint en partie basse qui s'écaille éférez des sièges en tissus si vous souhaitez la stationner au soleil en été, le cuir c'est beau, mais c'est chaud, et il se déforme au soleil.
Derniers avis MERCEDES CLASSE SLK R171 (2004 - 2011) VERSION ***Autre*** Une fiabilité exemplaire 18. 6 — 20 par le 23/12/2017 Enfin, un roadster cabriolet qui a de la gueule (f1), qui ne va pas souffrir d'une seule ride dans 20 ans. Elle offre de bonnes prestations routières, un entretien peut excessif et une... Lire la suite de l'avis VERSION 200 K 163 ch Super voiture 19. 1 par remar le 31/03/2017 Très belle sportive. En cabriolet, une pure merveille. A recommander pour se faire plaisir. Esthetique/fiabilite/prix 15. 4 par porscheforever le 07/01/2017 super look. Voiture tres fiable et idéale dans cette version coupe cabriolet ideal. Economique à l'usage. L'ensemble viellit tres bien (qualite germanique) et aussi agreable en boite mecanique... Pas fiable pour deux sous 9. 4 par un internaute le 12/03/2013 Je l'ai achetée a l'époque pour le look. Et dieu sait qu'elle faisait tourner les têtes... Retour sur le Mercedes SLK 200 Kompressor BVA 163 ch - ESSAIS AUTOS. Mais que dire de la fiabilité, sinon que c'était un désastre! Le toit mécanique souvent en panne...
Mercedes SLK R171 Essence Alternative à l'essence capable de se mettre en place immédiatement sans avoir à effectuer de modifications notables concernant le mode de distribution du carburant STAGE 1 / CARTOGRAPHIE (Modifications des données techniques du calculateur) Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure sur banc de puissance, sans changer de pièces mécaniques. Le stage 1 est conçu de façon à ce que les paramètres moteur (injection, pression turbo, allumage, …) restent dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur. Un roadster qui fait fondre - VROOM.be. Ce stage est donc 100% fiable et la durée de vie du moteur n'est pas diminuée. Ainsi, le stage 1 = plus de plaisir, et sans souci! STAGE 2 / CARTOGRAPHIE et pièces autour du moteur (échappement, admission) Pour ceux qui souhaitent plus de puissance que celle acquise avec le stage 1, nous vous proposons le stage 2, qui permet au moteur de fonctionner de façon optimale, en remplaçant certains éléments moteur. Ce stage vous permet ainsi d'améliorer l'admission d'air avec un filtre à air sport ou une autre boîte a air, mais aussi d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement avec un échappement modifié.
» Avis du 05/04/2018: bonjour tres belle voiture je suie en panne de pompe a essence et narrive pas a trouvez son enplacement merci de me dire ou elle se trouve? slk 171 annee 2005 boit auto cordialement» Avis du 02/08/2005: la prcdente version de la slk m'a fait rver. j'en pu concrtiser ce rve avec celle-ci. du pur bonheur conduire, mme si c'est une "petite" voiture de sport. mais mme en respectant les limitations de vitesse, il y a vraiment moyen de se faire trs plaisir. seul point noir: la voiture est extrment bien insonorise, du coup difficile d'entendre correctement le moteur. » Avis du 20/04/2005: je ne pensais pas qu'aprs ma jaguar xj6, 4 litres, je pourrais m'habituer une slk200. pourtant je suis enchant du choix que m'a impos ma femme. j'ai tout ce que j'avais chez jaguar, en moins flagrant mais tellement plus conomique et mesenfants ne m'appellent plus pp jaguar! Pour Mercedes-Benz SLK R171 200 Compresseur 2004-2011 Capteur Maf | eBay. » Ajoutez votre avis sur les MERCEDES-BENZ SLK (R171) 200 K Forum Liens
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