Légende: Après 35 licences, 30 au début à l'ASEA, puis en 1996 au Quimper Ergué-Armel FC, Fanch Bohec a joué son dernier match en senior, ce dimanche, face aux Paotred Briec, marquant même un pénalty à la 92ème minute. C'est le foot d'une autre époque, que les jeunes de 20 ans n'ont pas nécessairement connu. Il renvoie à une génération qui est née sans les portables, ni les nouvelles technologies. " Je suis issu d'un football, où les synthétiques n'existaient pas. Mes entraînements, ils étaient sur le terrain stabilisé, à faire des plongeons sur cette surface. Quels types de gants pour les terrains synthétiques ? - Je Suis Goal. Il n'y a pas beaucoup de gardiens actuels qui accepteraient ça. Maintenant, c'est un autre confort. Les jeunes, c'est la génération synthétique, les enchaînements vont plus vite, le foot y est plus technique, mais ça lâche plus facilement. On a été éduqué dans la culture de l'entraînement, même cet hiver, je ne ratais pas les deux séances par semaine. C'est dans notre culture, nous avons grandi sans portable, notre réflexe à notre génération était d'aller franchir la ballustrade pour démarrer une partie de foot, dès qu'on ne savait pas quoi faire.
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signe le quatrième chrono de cette prise de temps devant Kevin Magnussen (Haas), le Monégasque de la Scuderia Charles Leclerc et Nico Hülkenberg (Renault), 7eme. F1-EL1 : McLaren devance la pluie à Hockenheim - AutoHebdo. Au volant de la première version de la VF-19, Romain Grosjean réalise, lui, le 12eme temps à 1"740 du sextuple vainqueur sur le circuit du Hungaroring. Valtteri Bottas (Mercedes), de son côté, n'a pas participé à cette première séance d'essais libres, le groupe propulseur de la voiture du Finlandais ayant dû être changé après qu'une alerte mécanique a été décelé pendant les deux premiers tours passés en piste par le coéquipier et dauphin d'Hamilton au classement. La monoplace de Bottas devrait toutefois être prête à 15h00 pour le coup d'envoi de la deuxième séance d'essais libres de ce GP de Hongrie.
Pirelli ne prévoit pas de grandes difficultés pour les équipes ce week-end au Grand Prix d'Allemagne, bien que le tracé d'Hockenheim est finalement assez méconnu. En effet, la F1 ne se rendait pas tous les ans à Hockenheim pour le Grand Prix d'Allemagne, puisque le tracé alternait autrefois avec le circuit du Nurburgring durant plusieurs années. Mais désormais, le Grand Prix d'Allemagne se dispute seulement sur le circuit de Hockenheim, alors que l'avenir de l'épreuve n'est pas encore garantie et une annonce est attendue dans les prochains jours pour savoir si l'Allemagne continuera d'accueillir la F1 après 2019. Revivez les EL1 du GP d'Emilie-Romagne à Imola. « Hockenheim n'est pas un circuit très familier pour les équipes et les pilotes, parce que pendant plusieurs années, il a alterné avec le Nurburgring pour accueillir le Grand Prix d'Allemagne, avant de disparaître du calendrier et de ne revenir qu'en 2018. » explique Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1. « Cependant, c'est une piste sans trop de surprises, avec des charges assez équilibrées sur les pneus.
La seule exception est le secteur du Stadium, de nature plus stop-and go. F1 el1 hockenheim race. Un autre aspect à ne pas négliger est l'inclinaison des courbes 12 et 13. » « Les niveaux d'usure et de dégradation sont généralement faibles, et dans le passé, les relais étaient plutôt longs sur les différentes gommes. Comme nous l'avons vu l'année dernière, la météo est assez variable et peut donc être un élément clé pour déterminer la stratégie. »
Actu F1: Les dernieres infos - Page 3938 Pilote du jour: Ricardo RODRIGUEZ Il y a 577 jours - Très jeune et très talentueux, tel était Ricardo Rodriguez. Né à Mexico, Ricardo participe à ses premières courses automobiles grâce à son père qui le fait courir en même... Endeuillé, Vitaly Petrov doit quitter Portimao Il y a 578 jours - L'ancien pilote de F1, Vitaly Petrov, qui officiait ce week-end en tant que commissaire-pilote à Portimao, a dû quitter précipitamment le Portugal après l'annonce du décès de son..
Magnussen, visiblement victime d'un simple problème de capteur, reprend rapidement le chemin de la piste. Une piste "très sale" selon Hamilton, ce qui ne l'empêche pas de revenir à trois dixièmes de son équipier, tout comme Leclerc. À mi-séance, Hamilton revient à 0"048 de Bottas. F1 el1 hockenheim schedule. Deux jeunes loups britanniques rompent le silence qui s'était fait sur le circuit puisque Russell puis Norris sont les premiers à ressortir des stands. Bottas se relance dans la course à l'amélioration, en gommes mediums cette fois: le Finlandais réalise une fin de tour assez brouillonne et échoue à 80 millièmes de sa marque. Hamilton, en revanche, prend les commandes avec 1'14"3, lui aussi en mediums et lui aussi en prenant large à la sortie du dernier virage. Dans un autre tour, le Britannique, alors qu'il venait de signer le record des deux premiers secteurs, rentre finalement au stand après avoir été copieusement gêné dans l'entrée du stadium par une Racing Point; situation que connaîtra ensuite Räikkönen, avec une Toro Rosso cette fois.
12 juillet - Les patrons de deux européens Circuits F1 espèrent être le prochain à être ajouté au «calendrier corona» 2020 du sport. Ce week-end en Autriche, la Formule 1 a annoncé que le Mugello et Sotchi avaient rejoint le calendrier des dix courses, et d'autres devraient suivre sous peu. Et avec le sport peu probable de voyager sur le continent américain au milieu de la pandémie, Hockenheim et Imola - qui n'étaient pas initialement prévues pour accueillir des courses cette année - ont émergé comme de nouveaux pionniers. F1 el1 hockenheim live. "Il n'y a rien de nouveau de notre côté", Hockenheim Le patron Jorn Teske a insisté auprès de l'agence de presse DPA. "Nous avons été en contact et nous sommes en contact, mais rien n'a encore été précisé", a-t-il ajouté. "Nous faisons notre travail, mais le temps commence à manquer. " L'ancien hôte du GP de Saint-Marin, Imola, pourrait quant à lui devenir le troisième site italien aux côtés de Monza et Mugello sur le calendrier 2020 à évolution lente. "Nous sommes ravis que les nouvelles concernant le Mugello soient désormais officielles", a déclaré Imola le patron Uberto Selvatico Estense.
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