Etape N°2: assez perdu de temps, l'été 2013 approchant, quitte à payer un compresseur (qui est le plus couteux de l'opération), je me décide à faire la conversion. Je garde l'ancien pour un rétrofit futur, quand j'aurais le temps et que je trouverais un embrayage. Le plus difficile, si vous vous adressez à un garagiste, c'est qu'il va vous répondre que la voiture est trop ancienne, qu'il ne trouve pas les pièces ou bien qu'il sait recharger une clim, mais pas faire la conversion R12/R134. Pour faire l'opération, il faut: - Un compresseur neuf, car l'huile utilisée pour le gaz R12 n'est pas miscible avec le gaz R134A, ce qui justifie le changement des pièces. Forum BMW Série 6 E24 • Afficher le sujet - Remise en route climatisation M635. En ce qui me concerne, pas le choix, on part sur du neuf. Bien entendu, la référence 64 52 8 363 550 ne se fait plus, elle a été remplacée par la référence 64 52 8 385 713 jusqu'au 16/01/2012, puis 64 52 8 385 712. Cette dernière référence est celle en vigueur aujourd'hui, mais étonnamment lorsque j'ai voulu la commander chez BMW, ils m'ont dit qu'elle n'était pas disponible en Europe…(?
C'est drôle en effet en basculant sur l'affichage, grâce à la modif pour faire apparaître les niveaux d'huile et d'eau sur le RT6, de voir les niveaux redescendre comme ça d'un coup! :) Merci @DavidVilla7 () et zwitterion! D'ailleurs Davidvilla7 de quels produit parles-tu, et ça s'emploierais comment? Si ce n'est pas des bombes de purification de clim dont tu parles, bien sûr car je fais ça une fois par an déjà avec le changement du filtre d'habitacle. ;) DavidVilla7 27/06/2018, 08:00 Il faut que je regarde ou est ce que tu peux trouver ça;) c'est un amis a moi qui m'avait procurer tout ce petit matériel c'est une bombe avec un long fil devant pour pulvériser localement dans chaque aérateur... Tableau quantité gaz clim auto online. ça fait action de nettoyant et de lubrifiant... ce n'est pas les même produit que les désinfectant ou purifiant qu'on pose dans la voiture clim a fond sakutdel'ardeche 27/06/2018, 09:32 bonjour, il y a celui ci comme produit qui fonctionne super bien, je l'utilise au taf. il faut pas le mettre dans les aérateurs, mais directement dans le conduit d'évacuation de l'eau de condensation sous la voiture comme ça sa vas directement dans l'evaporateur novaescorpion 27/06/2018, 13:04 Ok d'accord merci David villa!
Moi sur ma Racing j'ai exactement le meme comportement! L'eau descend à 85/87°C en moyenne. L'avantage c'est qu'avec ce comportement tu refroidis bien le radiateur de clim et le radiateur d'eau. Quand faire l'entretien sur le Yamaha Xmax 300 ?. Ca permet de minimiser le risque de cliquetis en cas de forte sollicitation moteur avec la chaleur.... Et la clim peux faire du froid;) Pour moi aucun soucis à te faire Nova c'est totalement normal;) Une clim pour pas que les joints sechent C est de l utiliser au moins une fois par mois même en hiver ça fait du chaud aussi novaescorpion 26/06/2018, 17:15 Oui, en effet j'ai toujours entendu dire qu'il fallait la faire fonctionner pour lubrifier les joints avec le gaz au minimum 5 minute, mais à fond à froid, ce que je fais environ une fois par mois. Mais là effectivement j'ai retesté, ça ne semble le faire que par température supérieure à 30°, ce comportement bizarre n'apparaît pas en dessous... Peut-être ça l'a déjà fait avant et j'ai pas été attentif en roulant, je ne m'en suis rendu compte que parce-que il y avait un embouteillage suite à un accident au bruit de turbine du ventilateur...
Et transfert à votre hôtel. La capitale économique du Maroc vous attend. Tour de ville conseillé: la grande esplanade des Nations Unies, entourée par le palais de Justice, la préfecture et le quartier résidentiel d'Anfa. Et prenez le temps de visiter l'impressionnante mosquée Hassan II (visite possible hors jours fériés et vendredis). Et vous ferez aussi un détour par l'avenue Mohamed V pour admirer les façades « art déco ». Nuit en hôtel à Casablanca. Circuit Villes Impériales - Agence de Voyage Traveltour. Jour 2: Casablanca - Meknès (env. 3h) Tôt le matin, livraison de votre véhicule puis vous partez pour Meknès. Vous pourrez faire une halte à Rabat, la capitale administrative, pour visiter la médina et en particulier l'ancien quartier juif. Nous vous conseillons aussi la visite de la tour Hassan et du mausolée Mohammed V, construit en hommage au roi mort en 1961 et de la mosquée du Mechouar. Continuation vers Meknès et ses célèbres portes de Bab el Mansour et Bab el Khamis, ses greniers à grains, ses écuries de Moulay Ismaïl, et son bassin de Sahrij Swani, cousin de celui de la Menara à Marrakech.
Arrivée à Casablanca, port et grand centre économique et universitaire. 14 e jour: Casablanca/Paris, Lyon (via Paris) ou Marseille (via Paris). Cliquez sur le bouton ci-dessous pour consulter les disponibilités de ce séjour Dates et prix
On rapporte que Sylvestre II Pape de 999 à 1003 y séjourna dans sa jeunesse pour y faire des études à la suite desquelles il introduisit les chiffres arabes en Europe. La Médina de Fès, l'une des plus belles du monde, est classée au patrimoine mondial par l'Unesco. Sa découverte est un émerveillement permanent: richesses culturelles, artisanat. Fès a conservé de nombreux vestiges de son passé: la medersa, la fontaine Nejjarine, la médina, les tanneries et les souks. Déjeuner dans la médina. Dîner et nuit à l'hôtel. JOUR 4: FES – VOLUBILIS – MEKNES – CASABLANCA Après le petit déjeuner, départ vers Volubilis et ses vestiges romains. Le nom de Volubilis serait dû au nom berbère de la ville, Walili, qui désigne la fleur de liseron. La ville vivait du commerce de l'huile d'olive. Voyage maroc circuit villes impériales. On retrouve dans les ruines de nombreux pressoirs à huile. Route vers Meknès et continuation pour la visite de l'ancienne capitale de Moulay Ismaël: les portes monumentales de Bab El Khémis, Bab Mansour, la place El Hédim, déjeuner inclut.
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