Les types de liquide de frein VTT: Il existe deux types d'huile de frein dans le monde du VTT aujourd'hui: Huile Minérale freins VTT Huile DOT freins VTT Huile DOT: C'est certainement l'huile de frein le plus répandue dans le monde grâce notamment à son utilisation dans le monde manufacturier de l'automobile. Sa composition principale est le poly-glycol (sauf la DOT 5). Que signifie DOT? Department of transport est un organisme qui met en place des standards dans les huiles de freins pour que celles-ci soient toujours de haute performance à différentes températures de fonctionnement, mais aussi pour respecter les températures minimum d'ébullition que chaque fabricant d'huile doit respecter. Pourquoi DOT3 – DOT4 – DOT5 – DOT5. 1? Chaque huile DOT a sa propre température d'ébullition, ci-dessous un tableau comparatif: Les températures énumérés dans ce tableau sont basées sur des huiles neuves. Quel huile pour frein hydraulique vtt occasion. Ces températures sont les températures minimum à respecter selon le Departement of transport, les fabricants ont bien sûr la possibilité d'améliorer la performance de leurs huiles de freins.
N'utilisez pas un kit de purge qui aurait servi pour du DOT sur des freins nécessitant du minéral, ou inversement. Le DOT Ce liquide, utilisé aussi pour les automobiles et les motos, est standardisé; c'est-à-dire que les recettes pour l'obtenir sont toujours les mêmes, peu importe la marque. Au fil des années, ce liquide s'est perfectionné et il existe aujourd'hui plusieurs versions du DOT. Dans l'ordre chronologique: le DOT3, DOT4 et DOT5. 1. Ils sont parfaitement miscibles puisqu'ils sont tous issus d'une base identique: le glycol. Lorsqu'ils sortent du flacon, ils ont une température minimale d'ébullition "à sec" de: 205°C pour le 3, 230°C pour le 4, et 270°C pour le 5. Quel huile pour frein hydraulique vtt dans. 1 Ce liquide est cependant malheureusement hygroscopique, c'est-à-dire qu'il se charge très facilement en eau, ce qui abaisse la température d'ébullition. Même si le circuit de frein semble étanche, celui-ci laisse rentrer l'humidité (environ 3% par an). L'eau viendra se mélanger au liquide à tel point que même si vous n'utilisez pas votre VTT, il sera nécessaire de purger votre circuit de frein au moins une fois par an.
#16 Posté 30 juin 2009 à 21h17 dernière précision, ce sont des K18 également. #17 Posté 30 juin 2009 à 21h37 Il me semble bien que les K18 utilisent "tous" du DOT 4 (Je fais ici une généralisation éhontée fondée sur 2 expériences haha) J'ai un ami qui est passé du DOT 4 au DOT 5. 1 sur K18 aussi et ca fonctionne parfaitement avec une purge faite proprement. Je te conseillerais quand même de prendre du DOT 4 pour être certain. #18 Posté 01 juillet 2009 à 01h49 merci bien, j'me renseignerai plus pour pas faire de gaffe. Sur le site de Formula ça doit être indiqué. #19 Invité_enzo77_* Posté 01 juillet 2009 à 14h01 Salut a tous! je voudrais faire une purge de mes hope v2 mais je sais pas quoi prendre comme liquide, j'ai déja du dot 5. 1 et je voulais savoir si je pouvais l'utiliser? Purge freins VTT le guide complet ici ! [ Tuto ] | YouVelo. merci #20 Invité_Dalz_* Posté 14 juillet 2009 à 12h50 Salut a tous! je voudrais faire une purge de mes hope v2 mais je sais pas quoi prendre comme liquide, j'ai déja du dot 5. 1 et je voulais savoir si je pouvais l'utiliser?
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