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August 1, 2024

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Cette fois, c'est personnel: la compagne de Ray Breslin a été kidnappée. Ray, le spécialiste des systèmes haute sécurité, peut compter sur ses complices experts, l'informaticien Hush et le mercenaire Trent de Rosa, pour s'attaquer au pénitencier imprenable où elle est enfermée. Ensemble, ils vont élaborer l'extraction la plus délicate de leur prestigieuse carrière.

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JF26: Citation yannick a écrit: Le probleme de la remaorque, c'est l'encombrement et la maniabilite... Je prefere pour ma part la solution porte moto, meme si je ne l'adopterai surement jamais car elle n'est limitee qu'a une moto... le probleme de charge sur l'attelage, comme tu le disais est le porte a faux qui fait descendre l'essieu arrière. Déja avec trois vélo mon break ne passe plus partout, alors avec une moto il faut une voiture avec amortisseur à compensation de charge style C5:-D De plus se sytéme te limite l'acces arriére. :-( lolo57: Citation a écrit: J'ai vu un porte moto avec juste la roue avant accroché et la roue arrière en roue libre. Mais a mon avis il faut enlever la chaine AR pour ne pas alterrer le moteur. BM:salu ce principe je l'ai beaucoup vu il une dizaine d'année sur les j'en vois plus. La moto etait tracté comme une remorque, sauf que a la place de la roue avant il y avait un systeme de crochet rotule qui se prenait sur l'axe de roue.. Porte-moto - Portage - Nos Accessoires. me rappelle plus si les chaines etaient enlevé, mais je me souvient bien que c'etait des hollandais et des belges, qui en avait le plus... Gros avantage, tu paye pas l'autoroute pour la becanne;-) Bon il est vrai que pour une remorque non s'il elle depasse les 2 metres de bon la c'est plus une remorque, c'est une caravane... :-D

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Pour emmener ta moto de chez toi vers ton concessionnaire, et vice-versa, je suppose que ça ne pose pas de problème. Par contre, je n'aurais pas assez confiance pour faire de la route avec ça... Peur de fragiliser la fourche, les suspensions, d'user prématurément le pneu arrière et le kit chaine... Peut-être à tort, hein? Après tout, j'en ai croisé plusieurs comme ça, dans les années 80, donc ça devait bien en satisfaire certains. D'un autre côté, je n'en ai pas croisé beaucoup, justement, et plus du tout depuis longtemps... Porte moto roue avant sur attelage paris. Va savoir si c'est encore autorisé, en cette époque bénie où un éternuement peut coûter un point à ton permis!... Qui persévère n'a plus mal au ventre. pertinou Messages: 1650 Inscription: 14 juin 2008, 21:04 Localisation: luneville-nancy-lorraine-france-terre... Contact: par pertinou » 08 août 2011, 15:19 Hello, Oui, ça existe, mais, je crois que ça n'est pas homologué pour la france, voir meme pour l'europe... une ER6f / Ninja 650R pour Mme, une GSF 600 Bandit S pour moi... encore mieux que le duo, roulez à 2 solo... par JGab » 08 août 2011, 15:31 Apparemment, si, c'est homologué en France.

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par Pat' la Bidouille 67 » 11 août 2011, 15:04 ladaou a écrit: Ma remorque est à la base prévue pour 750kg de PTAC, mais limitée à 499Kg car non freinée, à la base, on peut y mettre 3 motos, au final, après avoir mis un plateau en contre-plaqué marine, j'ai déporté le rail moto complètement à droite, et j'ai construit un caisson de 1m de large x 1m de Haut x 2m de Long, pratique pour mettre les bagages à l'abri j'ai aussi une remorque et je connais très bien! je t'affirme que la remorque de k-roll n'est pas taillée pour un poids de 499 ou plus! vincent74 Messages: 250 Inscription: 23 févr. Porte moto roue avant sur attelage la. 2010, 14:46 par vincent74 » 11 août 2011, 17:35 JGab a écrit: Pat' la Bidouille 67 a écrit: N'importe comment je crois que la remorque est le mieux! par K-Roll » 11 août 2011, 22:01 Aujourd'hui j'ai une remorque double essieu (750kg par essieu en théorie), mais comme elle est non freinée, je n'ai droit qu'à 500kg. Mais au moins, je suis certaine que les roulements ne peinent pas!

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0 - Nissan trol2. 7 20/03/2021, 14h06 #5 Tout dépend également du nombre de vélos et du poids de ceux-ci. Si ce sont des VAE à 25kg le VTT, il ne faut pas s'amuser à partir sur du produit bas de gamme il y a de porte à faux, plus les chances sont importantes d'avoir des problèmes de fixation ( rotule sur châssis et porte vélo sur rotule), déjà avec une roue de secours, deux vélos c'est déjà pas mal. Après si ce sont des courses en carbone, ce n'est plus le même impact sur le porte vélo et sur la fixation de la rotule sur le châssis du 4X4. 20/03/2021, 14h50 #6 Effectivement, je transporte des vttae, entre 20 et 24 kg par vélo. J'ai déjà le porte vélos: Thule easyflod xt3. La bonne solution dans mon cas semble donc être le col de cygne allongé... 20/03/2021, 17h50 #7 Envoyé par TOY06 ou la remorque moto; vu que c'est aussi lourd. Amazon.fr : porte moto attelage. Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4, Discovery 4 20/03/2021, 18h05 #8 ou les velos sur le toit avec des rails sur les barres de toit 21/03/2021, 09h47 #9 Monument historique Sympa les 25 kg d'un VTTAE à monter sur le toit d'un 4x4 à bout de bras 21/03/2021, 09h50 #10 Avec une bonne rampe, sûr qu'un Bou le fait!!

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