Je pense que je vais finir par la montrer à un garagiste avec l'hiver qui arrive, mais si vous pouviez peut être m'éclairer de vos lanternes, je pourrais explorer quelques pistes moi même! Les bougies et la bobine sont neuves. MERCI BEAUCOUP! Le modèle de la voiture Peugeot 206 CC 2003 roland garros 2. 0 16V Catégorie de la panne: Moteur broute daniel303 #2 23-10-2016 23:42:58 une des possibilité vu votre récit est que la sonde t° du liquide de refroidissement ou la sonde de T° d'entrée d'air soit hS donc donne de mauvaises infos au calculateur moteur. Le Catalyseur et Ses Défauts Courant - YouTube. mais afin de ne pas changer les pièces au hasard un diag électronique s'impose afin d'avoir des pistes Citation régulateur de quoi? de vitesse? de pression de carburant? il doit y avoir une incompréhension car un régulateur ne se reprogramme pas, ça ne laisse pas de message de défaut anti pollution ni de défaut catalyseur. Piwi91 #3 24-10-2016 03:20:10 bonjour, je me demande si tu as encore de la Cérine, c'est un petit réservoir de 5 litres a l'arrière sous le passage de roue arrière côté chauffeur en dessous.
Le calculateur commande leur ouverture, l'aspiration qui résulte de cette ouverture agit sur les commandes pneumatiques du turbo et de la vanne EGR d'où la nécessite d'un circuit étanche ainsi que de ses réservoirs. Le circuit d'admission. L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. 206 cc roland garros défaut catalyseur/anomalie anti pollution à froid - Peugeot - 206 CC - - Auto Evasion | Forum Auto. Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Essuyer les colliers, faire quelques kilomètres si de nouveau présence d'huile alors durits HS donc à changer. Un intercooler qui n'est plus étanche se manifeste aussi par la présence d'huile souvent c'est le raccord entre la partie métallique et le corps en plastique que ce défaut apparait.
Vous constatez une perte de puissance sur votre véhicule? Essay ez le CARBON CLEANING! Un simple nettoyage permets de rebooster la puissance de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Le débimètre. Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Défaut catalyseur 206 cc. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas: cas n°1: aucun changement dans le comportement moteur: votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow" cas n°2: amélioration du comportement moteur: votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.
après un moment voila de mes nouvelles. Ma s16 est toujours malade, mais avec le froid qui arrive, c'est pire: Démarrage normal, dès que le régime moteur tombe à 800 tr/min, elle tourne sur 3 pattes, et j'ai le droit à un defaut cata suivi de l'anti pollution. Quand ce défault apparaît, la pédale ne répond plus. Je suis obligé de m'm'arrêter et redémarrer pour qu'elle roule... J'ai pensé à une fuite dans la ligne faisant délirer la sonde lambda, Du coup j'ai pris un gr n décata de chez oreca, sans résolution du problème. Défaut catalyseur 206 1. Ce raté d'allumage doit venir d'un mélange trop riche en essence. En effet ma voiture sens beaucoup l'essence et quand je vais au rupteur j'ai une flamme bleu qui sort du silencieux. J'ai changé la sonde lambda, collecteur admission/échappement soupçonnant une fissure rien à changé. Je précise que régime au ralentit, si j'appui sec sur la pédale au point mort, on entend comme une détonation d'air, comparable quand on appui sur le pion d'une valve de pneu de vélo pour le dégonfler... et si je suis en 2 à 50km/h et que j'appui sec, elle pars pas tout de suite..
Il existe deux possibilités pour nettoyer ou changer votre sonde lambda avec des tarifs allant généralement du simple au triple. L'opération la plus onéreuse est le remplacement pur et simple de la pièce. C'est ce qui est proposé la plupart du temps par les garagistes. Le prix de la pièce est variable suivant les marques et les motorisations. Comment nettoyer le catalyseur de votre Peugeot 206. L'opération la moins onéreuse, sans démontage, qui demande le moins de temps d'intervention, qui est une alternative avant le remplacement de la pièce, est le traitement à l'hydrogène grâce à notre station de décalaminage Carbon Cleaning. Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15000 kms afin d'éviter un encrassement trop important de cet organe. L'opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec votre sonde. En effet, la capacité de nettoyage du Carbon Cleaning est une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. L'opération est facturée 65 € TTC. Avant de changer votre sonde lambda.. Essay ez le CARBON CLEANING!
cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder: 1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.
En savoir +: Les consultations du Dr CAVAILLE se déroulent au module C4 (1er étage). Les échanges par mail avec votre médecin, ne constituent pas une consultation aux fins de diagnostic. En cas d'urgence merci de contacter le 15.
Adresse: 1 AVENUE DU PRADO, 13006 Marseille 6ème Site internet: La page de Guillem Bernard a été consultée 696 fois, cette page est populaire avec un taux de consultations en hausse. Yoann GUILLEM Médecin généraliste à Marseille 13003 - Doctoome. Votre avis sur ce praticien pourrait intéresser beaucoup de patients. Aidez-les à choisir de facon éclairée! Acceptation carte vitale: Non communiqué Honoraires: non communiqués Secteur: non communiqué 0/10 Confiance attribuée 0/10 Sympathie 0/10 Clarté des informations médicales délivrées 0/10 Délai pour obtenir un 1er RDV 0/10 Ponctualité/Temps en salle d'attente/Retard 0/10 Desserte par les transports en commun 0/10 Stationnements alentours 0/10 Agréabilité des locaux AVERTISSEMENTS Les commentaires des patients n'engagent que leurs propres responsabilités et ne représentent que l'expression d'avis et d'opinions de l'usager, dans toute sa subjectivité. Ils ne peuvent être assimilés ni à un jugement ni à une publicité exprimée par le site « choisirunmé » écarte donc sa responsabilité dans la teneur des commentaires.
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