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En savoir plus Chargeur DCDC Antarion 60 A Gamme de chargeur DCDC Antarion pour optimiser la charge venant de l'alternateur pour les véhicules à la norme EURO 6 équipés d'un alternateur intelligent. Il garantit que la batterie auxiliaire soit chargée de manière optimale à tout moment pendant que le moteur tourne. Caractéristique de charge IUOU réglable. Convient pour tous types de batterie. Chargeur dc dc.com. - Tensions et paramètres de charge ajustables grâce à des commutateurs DIP en façade. - Facile et rapide à installer - Protection contre les surtensions, sous-tensions et court-circuit intégré. Quelques infos techniques supplémentaires: Rendement: 90% Consommation à vide: < 0, 4 A Courant de charge: 60 A Tension d'entrée: 8 V - 16 V Dimensions (cm): 31, 5 x 17, 5 x 6, 8 Poids (kg): 2, 8

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Salut, Le chargeur 220v est réglable en sortie 12v (2 à 15v) Le chargeur DC/DC absorbe en entrée des tensions entre 6V et 17v et en sortie une plage de réglage de 10 à 15v (12, 2v en tension nominale) et 18A. Donc, tu n'as pas besoin de régler ton chargeur 220v en sortie... Tester un chargeur DC/DC. Mis à part un "essai de fonctionnement" Je ne saisis pas trop l'utilité d'un tel montage.... Le chargeur DC/DC 18A sortira 18A... à condition que ton chargeur 220V puisse lui aussi les fournir(18A); compte tenu des divers rendements, il faudrait au départ que ton chargeur 220v soit à minima un 20A, voire 25A. Mamita

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Ces chargeurs peuvent être exploités dans des conditions de température allant jusqu'à 55°C, avec une sortie nominale complète jusqu'à 40°C. Protection du Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC Tous les modèles sont protégés contre les courts-circuits et ils peuvent être installés en parallèle pour augmenter le courant de sortie. Un nombre illimité d'unités peuvent être raccordées en parallèle. Protection contre les températures élevées: Le courant de sortie se réduira en cas de température ambiante élevée. Protection IP43: Si l'installation se fait avec des bornes à vis dirigées vers le bas. Bornes à vis: Aucun outil spécifique n'est nécessaire à l'installation. Fusible d'entrée (non remplaçable) Référence produit Victron: ORI121222120 Le fusible sert à protéger contre les inversions de polarités, celle-ci ne sont pas prise en garantie. Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/12V 18A (220W). Il est donc conseillé d'ajouter en amont un fusible pour éviter l'endommagement du fusible interne. Caractéristiques techniques du Chargeur Orion-Tr Smart isolé 12/12-30A (360W) Tension de sortie nominale: 12, 2 V Plage de réglage de tension de sortie: 10-15V Courant de sortie continue à une tension de sortie nominale et à 40 ºC: 18 A Puissance de sortie cont.

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Il faut donc veiller, dans le cadre de l'adaptation d'une installation existante, à dimensionner en conséquence: Le chargeur de batteries (C/3: exemple modèle 25A pour 90Ah). L'alternateur Les sections de câble En cas de batteries Lithium spécifiques, merci de consulter CRISTEC. Cette option permet d'adapter la tension de charge du chargeur en fonction de la température ambiante du local batteries. Cela permet d'avoir une charge batterie optimisée et cela améliore la durée de vie des batteries. Chargeur dc dc switch. Nous pouvons vous proposer deux solutions, qui peuvent être déployées individuellement ou bien être mutualisées: Ajout d'une sonde de température STP qui sera reliée au chargeur: Cette dernière sera à placer dans le local batterie, au plus près de la batterie, sur l'un des câbles, à l'extérieur du boîtier. Codes articles: STP-NEW-2. 8 ou STP-NEW-5. 0 Cette option est particulièrement recommandée lorsque les batteries sont dans un environnement de température élevée (local confiné, température extérieure élevée, etc. ).

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Chargeurs de batteries DC-DC YPOWER Modèles 12V, 24V, 36V et 48V Les chargeurs-convertisseurs DC-DC YPOWER ont été conçus pour charger un parc de batteries 12, 24, 36 ou 48V à partir d'un réseau 12, 24, 36 ou 48V. L'application la plus courante consiste à recharger un parc propulseur 24V à partir du réseau de bord 12V (modèle YPO12-24/30). Dotés d'une large plage de tensions d'entrée et de sortie, ils peuvent être configurés en simple convertisseur ou en chargeur de batteries. Chargeur dc dc relay. Dans ce cas, la courbe de charge délivrée est comparable à celle d'un chargeur intelligent: – 5 états – tous types de batteries (électrolyte libre, Plomb étanche, Plomb calcium, gel, AGM, Lithium, etc) Le refroidissement se fait naturellement (pas de ventilateur). Le contrôle à distance peut être effectué via une interface série BUS-CAN. Voici un tutoriel qui met en avant le côté adaptatif de notre chargeur CC-CC YPOWER avec tous les réglages possibles! Remarque: Vous pouvez à tout moment sortir du mode programmation en appuyant sur P et + pendant une seconde.

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Installation d'un gestionnaire de batteries avec sonde de température optionnelle Codes articles: BAT-MON-3. 5 + STP-NEW-2. 0 Cette fois-ci la sonde sera à relier au gestionnaire de batteries. Son positionnement restera le même, au niveau de la batterie à surveiller. La température sera affichée en temps réel sur l'écran du gestionnaire. Installer mon chargeur-convertisseur Les chargeurs CRISTEC peuvent facilement être installées en parallèle, afin d'augmenter leur capacité. Nous recommandons d'utiliser des chargeurs de même modèle et de même calibre. Chargeurs de batteries-convertisseurs DC-DC - Cristec. Il faudra également que la longueur des câbles de sortie, ainsi que leur section soient identiques (montage équipotentiel en étoile). La présence du LIN sur certaines versions (HPOWER, YPOWER DC-DC) permet des installations totalement équilibrées, de type maître-esclave. Les chargeurs CRISTEC sont conçus pour être installés sur une paroi verticale tout en conservant une zone de 150mm autour du chargeur. Vous avez la possibilité de les installer horizontalement, mais, dans ce cas, la protection IP sera impactée et le refroidissement thermique ne sera plus optimisé.

à 40 ºC: 220 W Connexion CC: Bornes à vis* Section de câble maximale: 16 mm² / AWG6 Poids: 1, 3 kg Dimensions (H x L x P): 130 x 186 x 70 mm

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