La turbine aspirant l'eau de refroidissement sur un in-bord doit être remplacée régulièrement, comme sur un hors-bord. Voici le détail de l'opération, qui nécessite peu d'outillage. Au même titre que la turbine d'un hors-bord, celle qui aspire l'eau de refroidissement d'un moteur in-bord doit être changée périodiquement. Tous les 3 ans ou 300 heures sur certains MerCruiser, mais plus ou moins selon les marques et modèles. La courroie du moteur entraîne de nombreuses poulies dont celle qui fait tourner la pompe à eau (MerCruiser 8, 2 l). L'opération se fait plus facilement à terre. Comment changer une turbine sur hors bord les. À l'eau, si la pompe est sous la flottaison, il faudra juste boucher la durite d'entrée d'eau au moment de la déconnecter. Il convient d'abord d'identifier les durites d'entrée et de sortie d'eau de la pompe, puis de mettre un ruban rouge sur l'une des deux pour ne pas les confondre plus tard. Déconnectez ensuite les durites en desserrant les colliers Serflex avec un tournevis. Tracez un repère sur le corps de pompe avant de le démonter, pour être sûr de bien le remonter dans la même position.
Nous allons changer la turbine de la pompe à eau qui permet de refroidissement sur un moteur quatre temps EFI Mercury ou Tohatsu de 25 ou 30 principe est le même sur toutes les turbines jusqu'à 50cv pour Honda, Mariner, Yamaha… C'est une opération selon les préconisations des professionnels, qui se fait à peu près tous les 300 heures de une vidéo explicative. Vous pouvez aussi suivre pas à pas en photos le démontage: Retirer l'embase du moteur Il faut d'abord retirer la goupille qui se trouve sur la tige inox comme sur la photo. Puis, dévisser les cinq boulons en maintenant l'embase afin de désolidariser l'ensemble. Comment installer une turbine sur un moteur hors-bord Force -Maintenance. Démontage de la turbine ensuite on démonte le capot jaune (sur la photo) afin d'accéder à la turbine. On remarque une petite usure et un manque de souplesse des pales occasionnant une perte de puissance au niveau du jet. Cela aurait pu être aussi un encrassement par le sable de la turbine. On voit bien alors les dépôts dans les coins. Le capot inox est aussi usé par la turbine a les pales qui deviennent rigides à la longue et prennent la courbure comme on les voit dans la cage après démontage.
Installez le bouchon de vidange. … Ajouter environ 25% d'eau. … Ajoutez du nouveau sable. … Remplissez le réservoir d'eau jusqu'à ce que le sable soit recouvert d'eau, pas plus. … Lubrifiez le joint torique de la valve si vous l'avez retiré. Recherches populaires Pourquoi ma pompe de piscine ne démarre pas? La pompe de la piscine grésille mais ne démarre pas. Des débris peuvent avoir bloqué la volute et un couple moteur insuffisant pour la vidanger. Lire aussi: Tapis de sol Hors sol: Avis, Tarif, Prix 2021. Nettoyez la pompe, le panier-filtre et la turbine. Cependant, si cela persiste, il y a probablement un problème avec le condensateur. Comment démarrer la pompe de la piscine? Il suffit d'ouvrir avec précaution la vis de purge (généralement sur le couvercle du filtre). [Tuto] Changer facilement turbine ou pompe à eau sur bateau moteur 4 temps - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. L'air va s'échapper. Une fois l'eau sortie, fermez le drain. Pourquoi la pompe ne démarre-t-elle pas? Souvent, la défaillance la plus courante des pompes monophasées est le condensateur lorsqu'elles ne démarrent pas ou ne grésillent pas.
bon courrage Re: compteur ne s'allume plus par JULIEN34310 Dim 3 Avr - 11:27:40 tit_juju a écrit: ah ok non car sur phase 2 le probleme du compteur qui ne s'allume pas est connu mais tres rare! il se produit une fois par mois et encore... il suffit alors de couper le moteur et de redemarrer pour qu'il remarche mais pour toi aucune idée voici des photos, ça vient de m'arriver. solution: arrêt du véhicule 1 a 2 minutes puis redémarrer Re: compteur ne s'allume plus par tit_juju Dim 3 Avr - 11:30:14 JULIEN34310 a écrit: tit_juju a écrit: ah ok non car sur phase 2 le probleme du compteur qui ne s'allume pas est connu mais tres rare! il se produit une fois par mois et encore... solution: arrêt du véhicule 1 a 2 minutes puis redémarrer Une à deux minutes? moi quand je prend la meg de ma mere ca le fait de temps en temps, mais je coupe et rallume immédiatement et ca remarche! Panne calculateur - Renault - Megane 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. C'est juste la premiere fois ca m'avais surpris, en plus j'etais là " euhhh... y'a un truc qui colle pas la... " j'ai roulé plusieurs km avant de me rendre compte que le truc c'etait le compteur!
Enfin pour la version électronique, la plus classique sur les Renault Megane 2, il s'agit d'un capteur qui peut être placé à divers endroits en fonction de l'année de votre Renault Megane 2 et qui transmet les données kilométriques à l'ordinateur de bord. Remise à zéro du compteur de kilomètres journalier sur Renault Megane 2 Passons à présent à l'étape la plus essentielle, comment remettre à zéro le compteur kilométrique journalier de votre Renault Megane 2? Bien que cette étape soit souvent facile à exécuter, certains d'entre vous, nouveaux acquéreurs de Renault Megane 2 par exemple, ne connaissent pas nécessairement la méthode afin d'effectuer cette tâche.
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