John Deere 7530 PREMIUM Sont regroupées sur cette page toutes les pièces d'origine constructeur disponibles ainsi qu'une sélection de pièces de qualité équivalente contrôlée pour le tracteur John Deere 7530 PREMIUM Résultats 1 - 20 sur 76. Délai de livraison: 4 à 7 jours Délai de livraison: 1 à 2 semaines 99, 84 € 107, 36 € -7% Promo Prix réduit! 194, 48 € 228, 80 € -15% 33, 18 € 40, 46 € -18% Délai de livraison: 3 à 4 jours Délai de livraison: 1 - 2 semaines Délai de livraison: 3 - 4 jours Délai de livraison: 4 - 7 jours Délai de livraison: 2 à 3 jours 192, 63 € 296, 36 € -35% 143, 81 € 221, 24 € Résultats 1 - 20 sur 76.
L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: Tracteur John Deere 7530 cyril16 Membre Messages: 6992 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 Comme je l'ai dit dans le sujet "nouveautés Wiking 2008" (... 51#p817251) j'ai remplacé le capot du 6930 Wiking par celui du 7530 Siku. Comparaison avec le capot d'un 6920, pas grand chose à voir: Capot monté, pas de grande différence avec l''un qui a une bonne imprimante a juste à changer les autocs pour faire un 7030 prénium: C'est une modif à la dommage je vous l'accorde mais d'autre viendront plus tard et seront plus importante. Since 06/02/2005 Re: Tracteur John Deere 7530 Message par cyril16 » 08 févr. 2009, 01:45 Bah si tu veux garder un capot fonctionnel ça demande quelques modifs mais sinon il suffit de démonter et de coller, ça prend 10 minutes à tout casser. Et puis perso maintenant j'ai un tracteur qui colle à la réalité. par cyril16 » 08 févr. 2009, 22:49 Celui du 6930, on voit bien que ça n'a rien à voir avec le capot du 6920 alors qu'en réalité le gabarit est semblable.
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Type de matériel Distance Me localiser Prix mini Prix maxi Âge Puissance Nombre d'heures Pays Région Département Vendeur Garantie Date de l'annonce Réseau Type de vente Nombre RM Cabine Climatisation Pont avant suspendu Type de transmission Poste inversé Marque des Pneus AV Equipement Rel AV PdF AV Chargeur
Présentation générale Marque JOHN DEERE Type 7530 PREMIUM Puissance annoncée 180ch Puissance 132kW Norme de mesure de puissance utilisée 97/68 EC Conditions de puissance additionnelle (pdf, vitesse d'avancement, autre (précisez)) Transport ou applications PDF Valeur de la puissance additionnelle 23ch Année d'édition 2008 Date de mise à jour du tarif 8-janv. -08 Prix catalogue 4RM en EURO 89124€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur John Deere Type du moteur PowerTech Plus Tier 3 Nombre de cylindres 6 Cylindrée 6788cm3 Type d'alimentation du moteur Turbo à Géométrie Variable Type de refroidissement Ventilateur viscostatique Régulation injection Régulation électronique Pompe d'injection Système haute-pression Common Rail Régime nominal 2100tr/min Couple maxi annoncé 828N.
Citation:Bonjour. Je voudrais simplement demandé à PV de m'expliquer la grosse différence qu'il y a de conception entre les 7030 américains et les 8030. Les 7030 US bénéficient d'un châssis sculpté, dans lequel le moteur n'a pas de rôle porteur. On trouve également une boite plutôt en longueur. Par contre les 8030 n'ont pas de châssis. Ils utilisent le berceau moteur (et pas le bloc moteur, attention! ) comme pièce maîtresse de l'avant du tracteur. Le berceau avant (qui sert de carter d'huile moteur) intègre la transmission de pont avant, et les points de fixation de la suspension ILS. Le bloc moteur est juste posé au dessus, mais ne subit pas de contraintes. Ce berceau est accouplé à une boite toute en hauteur, qui elle aussi a un rôle structurelle. Fondamentalement, c'est une grosse différence qui permet au 8030 d'avoir une conception propre et compacte avec un gros moteur, et surtout une bonne répartition des masses (le moteur est posé sur le pont avant). Ensuite d'un point de vue des différences, on peut attaquer sur l'architecture de la suspension, mais je ne pense pas que ce soit nécessaire de développer.
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