NISSAN PATROL Y60 - Y61 TOUS MODELES Les tirants de pont arriere Renforcés et Réglables pour NISSAN développées spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont arriere suite à une réhausse de suspension Paiement sécurisé Livraison à partir de 24h 20 ans d'expérience Description Détails du produit - Prix pour 1 Tirant de Pont suppérieur de pont arrière - Tube de liaison 36mm - oeil diamètre extérieur 70mm Référence: DJL-NITP01 Vous aimerez aussi Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Les tirants de pont arriere Renforcés et Réglables pour NISSAN développées spécialement par la marque DJEBEL XTREME permettent de réaligner le pont arriere suite à une réhausse de suspension
Tirant de pont Renforcée réglable AR Inférieur Nissan Patrol Y60/61 +5 à +10 cm: DJL-NITP05 Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance") Description Détails du produit Tirant de pont Renforcée réglable AR Inférieur Nissan Patrol Y60/61 +5 à +10cm: -Nissan Patrol Y60/61 Tous modèles Les tirants de pont pour Nissan développées par la marque DJEBELXtreme permettent de réaligner le pont avant suite à une rehausse de +5 cm. Tirant rallongé de 16mm pour une rehausse de +5 à+10 cm. Prix pour un tirant Tirant de pont Renforcée réglable AR Inférieur Nissan Patrol Y60/61 +5 à +10 cm: DJL-NITP05
Silent-blocs excentriques pour les tirants de pont avant Lorsque vous procédez à une réhausse de +5cm (et plus) sur un véhicule à pont avant rigide, vous diminuez l'angle de chasse et par conséquent le comportement du véhicule. Celà se traduit par une direction plus légère, "plus flottante", ainsi que par une propension à accentuer le virage dès que vous braquez de plus de 10° le volant (le véhicule veut tourner). Supprimer un tirant de pont y60 - Suspensions & Amortisseurs - Patrol-GR. Pour compenser ce phénomène et retrouver un équilibre et une précision de conduite équivalente à l'origine, il suffit de remplacer les silent-blocs des tirants de pont avant par des modèles avec axes excentrés. Les bagues polyuréthane offrent 2 avantages sur les Silent-blocs en caoutchouc: solidité et précision de conduite En cas de rehausse du 4x4 les silents blocs d'origine sont insuffisants pour supporter le nouvel effort. Présentation du kit Un plan aide souvent mieux qu'un long discours! Commencez par démonter la barre d'accouplement. Puis on passe aux tirants de pont, il y a 2 gros boulons et un écrou par tirant!
Le nombre de cannelures des planétaires ne correspondant plus il faut donc ré-usiner deux nouveaux demi-arbres, Avec les mêmes cannelures coté joint homocinétique et des cannelures de demi-arbre de pont arrière coté différentiel. De plus il va falloir modifier la longueur de ces demi-arbres car le différentiel n'est pas « centré » de la même façon. Tirant de pont avant patrol gr y60 features. Sur le mien j'ai mis +1cm sur le petit arbre et -1 cm sur le grand … à ajuster au cas-par-cas de toute façon. Ensuite il faut s'occuper du corps de pont proprement dis, afin d'adapter la cloche du pont arrière qui supporte la membrane et la fourchette de verrouillage du blocage, sur le pont avant. Donc en premier lieu il faut découper les deux cloches: A l'avant: A l'arrière: Bien rogner tout ce qui dépasse afin d'essayer de retrouver une position de la cloche le plus proche possible de celle d'origine. Pour le soudage de la nouvelle cloche sur le corps de pont AV il va falloir bien ajuster la position de celle-ci en fonction de la position du différentiel.
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