Les moteurs modernes peuvent être équipés de volants moteurs rigides, ou de volants moteurs bi-masses. Historiquement réservés aux moteurs diesels, ces derniers se sont démocratisés et permettent d'encaisser plus de contraintes sans gagner en poids grâce à une nouvelle conception: deux disques accolés et liés par un système d'amortissement de vibrations. Le volant moteur bi masse: comment fonctionne-t'il? Le volant moteur bi masse cumulent deux masses reliées entre elles par un ressort et permet d'alléger considérablement la masse du volant moteur classique dans le bloc moteur d'un véhicule. Contrairement à ses prédécesseurs, le volant moteur bimasse était bien moins fiable. Les constructeurs ont tout de même proposé des versions plus récentes, plus robustes et plus évoluées avec le temps. Le remplacement d'un volant moteur bi masse est onéreux en comparaison avec le remplacement d'un volant moteur classique. De plus, le nouveau volant moteur bi masse est exposé au même de dégradations dans le temps, il est alors du ressort du conducteur d'arriver à faire prendre en charge cette réparation par le constructeur, chose difficile dans la plupart des cas.
Le bimasse est juste une arnaque qui a consisté à placer les amortisseurs de tensions sur le volant moteur au lieu de les laisser sur le disque d'embrayage comme ça se faisait depuis toujours. Pas de soucis pour ton vilebrequin ni pour ta boite de vitesse, ses mises en garde sont faites pour te foutre la trouille et te forcer à te ruiner en rachetant un bimasse. Le 2. 0 Dci renault qui est un des moteurs les plus coupleu du constructeur est équipé de volants moteur rigides sur les trafic et les master alors que c'est un bimasse sur les laguna, megane, espace 4 et vel satis (100% arnaque) - Bonjour Si mécaniquement ce volant convient, aucune importance mécanique. Beaucoup de fantasmes au sujet de ""conséquences" sont du (bas) niveau de la légende du "papy" qui te pousse ton auto garée et pète la boite de vitesses car tu avais laissé une vitesse véhicule garé en plus du frein à main Ces volants bi-masse sont une honteuse ruine $$$$ pour des jeunes ménages qui se passeraient bien de cette $$$$ inutile.
Voiture(s): Citroën C5 ll 2. 0 HDI 160 BVA6 Citroën C5 2. 0 Hdi Exclusive 29/03/2016, 15h25 #5 Bonjoiur, Voilà la réponse que je donnais le 22/07/2015: "Je viens de monter ce kit sur ma C5 phase 2 et c'est plutôt positif, il est vrai que c'est moins doux qu'avec le volant bi-masse, un peu plus bruyant mais cela ne me dérange pas. Je consomme un peu plus car comme le dit lepicard 02270 les rapports passent plus vite. Mais comme mon ancien embrayage était en fin de vie, j'y allais doucement. Je ne regrette pas mon achat. " Voilà 8 mois que je circule avec cet embrayage, j'ai tracté ma caravane depuis et tout est ok, la consommation est redevenue comme avant, je me suis habitué et bien que ce soit un peu moins doux qu'avec le bi-masse, je suis satisfait de mon achat. Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. 29/03/2016, 18h14 #6 merci beaucoup pour ta réponse qui me rassure bien je vais commender ca et je donnerais mes impressions. steph Utilisateur 10/04/2016, 11h45 #7 Bonjour, un lien interessant pour ceux qui se posent la question.
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