Les équipes pourront prendre leurs quartiers dans le paddock du Circuit de Spa-Francorchamps le lundi 19 octobre. Le timing détaillé sera révélé ultérieurement, mais on sait déjà que le traditionnel Bronze Test des Total 24 Hours of Spa aura lieu le mardi et que le mercredi sera consacré à des activités en dehors de la piste. L'excitation montera d'un cran avec les essais libres et qualificatifs dès le jeudi et les courses annexes à partir du vendredi 23 octobre. Samedi, d'autres courses annexes sont programmées avant le départ de la course de GT la plus importante au monde, qui sera donc donné à 15h30. Dimanche, c'est à 15h30 que l'on connaîtra les vainqueurs de cette édition exceptionnelle après… 25 heures de course. Les tickets sont déjà disponibles en prévente pour ce qui sera sans aucun doute une édition que vous ne vivrez qu'une fois dans votre vie. Ne la manquez pas! Source: Com
Il faut attendre la dépanneuse pour la ramener au stand et amorcer la pompe. Plus de peur que de mal. Cela repart! Raphaëlle RICCI fait un festival. Elle remonte de la 140ème et dernière place pour reprendre la 124ème position. Océane CASSIER enchaîne et continue la remontée du team. Isabelle PATISSIER montre tout son talent de pilote et amène la voiture à la 104ème place. Géraldine GAUDY prend un relais difficile avec des concurrents déchaînés. « Il est très difficile de rouler ici » explique Raphaëlle RICCI, « les 50 premiers sont là pour gagner! Et sont prêts à tout… Il faut être vigilant, et anticiper pour ne pas sortir. Mais que c'est beau! J'ai pris ici un excellent plaisir à conduire ». Alors qu'Eric BATAILLE doit assurer l'avant dernier relais: coup de théâtre! Romain BRANDELA rentre au stand. Un bruit moteur inquiétant le dérange… il repart pour un tour… mais malheureusement, le moteur est endommagé! La voiture 202, alors 99ème après 24 heures de course est obligée d'abandonner lâchée par la mécanique « J'ai passé un excellent moment avec le team AutoScout24»nous explique Isabelle PATISSIER.
"Le plus beau circuit du monde" "Ça va être une course très dure, surtout la nuit", pressent part Xavier Simeon. "(... ) Comme la piste serpente dans les bois avec des virages rapides, sur sept kilomètres, elle est vraiment fabuleuse et c'est pourquoi tout le monde dit que c'est la plus belle piste au monde. J'ai couru à Spa en 2005 et 2006 et la météo peut changer à tout moment: parfois, il pleut à l'arrière du circuit et pas dans la première partie ". Même discours respectueux de la part de son rival Randy de Puniet, ancien pilote de MotoGP qui court sur la Kawasaki ZX-10RR du team SRC: " Ne jamais avoir couru à Spa avant de mettre un terme à ma carrière aurait été dommage, alors je suis là et la piste est assez incroyable ", décrit le parisien, qui songe visiblement à raccrocher les gants. " Honnêtement, c'est le plus beau circuit du monde: c'est la piste parfaite pour l'EWC et nous espérons pouvoir faire une belle course. J'apprécie chacune des portions, même la chicane et l'épingle.
La GT4 European Series et le Lamborghini Super Trofeo offrent souvent des luttes très intenses. Les jeunes loups de la monoplace pourront aussi se distinguer avec la Formula Regional European Championship by Alpine et le Championnat de France FFSA de Formule 4. Mais ce n'est pas tout! Grâce au GT Anniversary by Peter Auto, ce sont les 30 ans de SRO Motorsports Group qui seront mis à l'honneur lors de deux courses de 60 minutes. Pour les spectateurs, ce sera une occasion unique de s'offrir un moment de nostalgie en admirant en piste des voitures de courses mythiques – avec les couleurs, le son et même les odeurs – ayant écrit la légende des courses de GT durant les trois dernières décennies. Vous en voulez encore? Au-delà de l'exceptionnelle qualité du programme sportif, les TotalEnergies 24 Hours of Spa sont bien plus qu'un événement de sport automobile. Les animations en dehors de la piste participent depuis longtemps au succès populaire et leur retour en 2022, après deux années marquées par les restrictions sanitaires, ne manquera pas de réjouir tous ceux qui ont programmé un voyage à Spa-Francorchamps fin juillet.
Outre l'inscription à la course, la location de la voiture, ses pneus, l'essence, il faut aussi compter sur plus de 20 personnes pendant tout le week-end, pour le staff mécanique, l'accueil de nos sponsors, et tout ce qui tourne autour de la course. Compte tenu du budget global pour l'aventure, il est évident que toute subvention financière sera d'une grande aide. Elles seront comme il se doit honorées d'une facture. Bien sûr tout le monde n'a pas la possibilité d'apporter une contribution financière. Nous serons donc aussi sensible à tous les appuis en nature que vous pourrez nous apporter: mise à disposition d'un moyen de transport de notre voiture, ou encore un camping car pour nous permettre de nous reposer entre les relais, voire un lieu d'exposition pour notre voiture, mais aussi participer à la décoration de la voiture ou nos combinaisons, etc. Enfin, et pour clore ce paragraphe, il est bien évident que la couverture médiatique sera aussi un support important, non seulement pour nous faire connaître et faire partager notre passion, mais aussi pour tous ceux qui aurons souhaités partager notre aventure: nos sponsors, le team Exodus et tout son staff.
Les conditions de course étaient difficiles. C'est vraiment dommage que nous n'ayons pas pu terminer. Mais c'est la vie, avec les aléas du sport mécanique. Et j'ai rencontré ici des personnes extra. Si je reviens l'année prochaine? C'est certain! » Et Raphaëlle RICCI de conclure: « il nous manque une toute petite heure… C'était génial! J'ai pris un immense plaisir ici, dans l'équipe et sur la piste. Quelle course! vivement l'année prochaine! »
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