Autobianchi À Vendre À La Chapelle

Sortir Le Soir A Berlin
July 31, 2024

Un concurrent féroce booste la production C'est en 1885 qu'Edoardo Bianchi fonde la société F. I. V. Bianchi, qui se concentre tout d'abord sur la production de deux-roues, motos et scooters. Autobianchi à vendre à la chapelle. La société impose son excellence dans ce domaine, jusqu'à devenir un constructeur dont la renommée internationale est toujours intacte. En 1902, Edoardo Bianchi lance un ballon d'essai dans le secteur de l'automobile, avec la production du modèle 12HP, dont il produit le châssis et le moteur. La voiture connait un franc succès. Le créateur, rassuré, fonde la société intitulée Fabbrica d'Automobili e Velocipedi Edoardo Bianchi & C le 27 mars 1905, en prenant soin d'assurer ses arrières grâce au recrutement d'ingénieurs automobiles de renom, comme Brambilla, Giuseppe Merost et Alfieri Maserati. La voie du succès est amorcée. Avec la production de petits modèles de voitures citadines, Edoardo Bianchi marche sur les plates-bandes routières d'un concurrent et compatriote de poids, la firme Fiat. Pour suivre la cadence de production de son redoutable concurrent, le fondateur, dans la période comprise entre 1910 et 1915, va sortir trois nouveaux modèles parmi lesquels la mythique TO2, encore très prisée des amateurs de véhicules d'occasion.

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Notre auto est l'une des dernières Séries 5 produite, sortie d'usine en 1982. Elle se distingue par sa couleur beige Maroco, peu courante. Entièrement d'origine, notre A112 Abarth affiche 95. 809 km (compteur cinq chiffres). En pleine forme, notre Abarth ronronne comme à son premier jour. Et devinez quoi! Elle possède la très rare particularité de ne pas être rongée par la rouille. Car oui, si cette dernière était d'option, personne n'a pu s'en passer. Difficile d'en trouver une encore en bon état et non refaite à neuve. Notre Autobianchi est entièrement d'origine et n'a jamais été modifiée. Imaginez un peu: vous en rêviez, vous n'y croyiez plus, pourtant Mecanicus l'a trouvée pour vous. Utilisation Le parfait Daily. L'A112 est une bombe sur pattes, toujours prête à monter dans les tours (7. Autobianchi à vendre à sainte. 000 pour la zone rouge). D'une grande souplesse, elle est agile donc parfaite pour la ville mais se révélera vraiment en montagne ou à la campagne. En revanche, évitez l'autoroute, ce quatre cylindres mérite mieux et vous le savez.

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Les versions Abarth de l'Autobianchi A112 sont même devenues des pièces de collection.

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Voiture disponible Modèle: Autobianchi A112 Abarth Année: 1975 Boîte de vitesse: 4 vitesses Kilométrage: NC Couleur intérieure: Noir Couleur extérieure: Rouge Carte grise: Française de collection CforCar présente cette Autobianchi A112 Abarth 70hp, préparée Groupe 1, suivant les spécifications du Passeport Technique FIA (Italien, présent et valide jusqu'en 2025). Le pédigrée de course de cette auto est impressionnant, ayant fait de nombreux rallyes pendant plus de 10 ans avec le même propriétaire pilote. Pour info, cette A112 a toujours terminé toutes les épreuves sans aucun abandon. Autobianchi A112 Abarth Groupe 1 VHC – Voiture à vendre – CforCar. Eligible quasi partout (Tour Auto, Monte-Carlo Historique, Corse, Neige et Glace…), c'est la voiture idéale pour toucher le monde fabuleux du rallye automobile! Notre voiture en vidéo Châssis La mise sur le pont nous montre une Autobianchi parfaitement entretenue, et parfaitement conservée. Moteur & transmission Ce petit moteur 4 cylindres réputé incassable est préparé suivant les spécificités de groupe 1.

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Ainsi parée, l'A112 piquée par le Scorpion incarne une redoutable rivale de la Mini Cooper avantagée par sa modernité, son confort indubitablement meilleur et son aspect pratique. Autobianchi Primula Coupe S d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -70%. En résumé, l'A112 a réussi son pari tout en ayant également réussi à faire de ses origines une des plus importantes parts de son charme. L'exemplaire que nous présentons a été livrée neuve par le réseau Chardonnet et est une septième (et ultime) série qui est considérée comme le véritable aboutissement du modèle. Elle est immédiatement identifiable par cette large plaque réfléchissante qui lie les deux feux arrières et elle hérite évidemment des évolutions des séries précédentes (surélévation du pavillon de 2cm afin de favoriser l'habitabilité, habitacle retouché afin de recevoir sa présentation quasi-définitive jusqu'à l'arrêt de production, et bosse sur le capot), et s'en différencie par l'adjonction de bandes latérales, d'enjoliveurs de passage de roue, de feux arrière redessinés et surtout d'un cinquième rapport sur la boîte de vitesse.

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