Le poids des motos varie d'un peu plus à plusieurs centaines de kilogrammes. Comme la plupart des camionnettes sont construits dans l'optique d'une utilisation tout-terrain, ils ont une garde au sol élevée et donc une hauteur de chargement élevée. Transport moto kart quad 2 roues - location d'utilitaire avec chauffeur. Utiliser une remorque Si vous n'aimez pas les camionnettes, vous pouvez toujours louer une remorque que vous pourrez attacher à votre voiture. Il existe de nombreuses remorques qui conviendraient parfaitement à tout type de moto. Visitez Fretbay et découvrez l'ensemble des remorques disponibles. Utiliser un fourgon utilitaire pour transporter une moto Louer un fourgon utilitaire peut sembler un peu plus fastidieux ou plus cher, mais pour certaines personnes qui ne veulent pas que leurs motos soient exposées à la poussière, aux débris, à la chaleur et au froid, c'est un bon investissement. Si vous vous rendez à une journée sur circuit à plusieurs centaines de kilomètres de là avec une super-sportive réservée à la piste, vous aurez d'autant plus intérêt à louer un fourgon utilitaire que celui-ci sera non seulement un bon moyen de transporter votre moto, mais pourra également servir de lieu de rangement pour votre matériel et vos équipements sur le circuit.
06 févr., 2013 19:08 Ouai, m'enfin c'est cher, sauf si tu l'as avec ta boite, pis faut s'en servir. Une remorque tu peux la garder 30ans, suffit de mettre une attache remorque sur tes nouvelles voitures. Tu peux mettre 2 motos, des outils dans le coffre. Tu peux aussi partir en vacances avec ta moto, je me vois mal partir en vacances en camion. Apres pour l'histoire des coups d'oeil, en général la moto reste pas longtemps voir jamais hors de ton champ vision! par floo54112 » mer. 06 févr., 2013 19:12 C'est marrant que tu dises ca parce qu'en voyant les photos de la moto dans le camion, je me suis dit qu'au moins charger une moto sur une remorque t'es pas plié en 4, et en plus c'est moins haut à charger, la pente de la rampe est plus douce. Cherche camion ou utilitaire pour transport d'une moto. La en voyant les photos je me dis que tout seul ca doit assez tendu par floo54112 » mer. 06 févr., 2013 19:16 Lol! Nan même pas, mais quand j'ai vu le post ca a direct fait tilt dans ma tete, une remorque ca vaut le prix de la carte grise du camion, ca se revent à l'aise en cas de déménagement et manque de place, et tu charges facile 2 motos.
Sinon je pensais attacher ma moto sur une remorque et la transporter à l'arrière de mon véhicule. J'ai trouvé des attelages par là qui ont l'air de convenir à ma voiture. C'est peut-être aussi pratique et moins coûteux en termes de budget. Modifié en dernier par Danni le 17 Aoû 2016, 17:44, modifié 1 fois. Message non lu par freduro » 16 Aoû 2016, 10:27 Chaque solution a ses avantages et ses inconvénients. La remorque: tu charge ta moto sale sans scrupule et tu peux la laver sans la descendre. Utilitaire pour transport moto pour. La camionnette: même si la moto se décroche, elle ne finit pas sur la route. Tes affaires sales en fin de sortie la rejoignent sans plus de précautions que si tu dois les mettre dans le coffre de la berline que Madame utilise toute la semaine. Enfin et non des moindres, LA DISCRÉTION. Par les temps qui courent, exiter la convoitise de malveillants en exhibant une belle moto finit tôt ou tard par une porte de garage fracturée. Une remorque c'est 2 pneus de plus à surveiller, un éclairage récalcitrant, des sangles par milliers et l'angoisse sur les aires de repos qu'elle disparaisse avec son chargement.
Il y a trois thèmes tout particuliers sur lesquels j'ai besoin de vos lumières, étant novice en la matière. 1 - Les dimensions de la cabine. La trapanelle est un roadster de 250 kg maxi, pour les dimensions je dirais qu'il me faut 2m50 en longueur et au minimum 1m50 en hauteur, pour être tranquille, à vu de nez, sachant que la moto fait 2m10 de long et 1m10 de haut... Et qu'évidement la largeur on s'en fout ici. Ai-je besoin d'une version rehaussée ou bien la version standard suffirait (ce qui m'arrangerait bien pour les parking ou autre... )? Suis-je correct dans mes estimations de dimensions minimales? 2 - L'aménagement de la cabine. La question est simple, que faut il installer comme support dans la cabine pour y stabiliser la moto? Utilitaire pour transport moto plus. Grande préférence pour un kit "prêt à l'emploi" qu'il suffit de fixer au chassis de la camionnette, plutôt que des montages comme j'en ai vu avec des rails créés à partir de tubes Ikea... 3 - L'accès de la moto à la cabine. Comment ça se fait, il doit exister des trucs solides et transportables, là j'avoue que je n'ai pas la moindre idée de ce qui existe et/ou de ce qui peut faire l'affaire, en étant à la fois solide et stable.
En revanche, il faudra bien anticiper les délais de livraison pour être certain que son deux-roues arrive au moment voulu à destination. Si la moyenne est de 7 jours, elle peut être beaucoup plus longue ou plus rapide. La moto ou le scooter peuvent-être récupérés à domicile par le transporteur, mais aussi être déposés dans un centre partenaire de celui-ci lorsqu'il en dispose. Utilitaire pour transport moto 3. Lorsque l'enlèvement ou la livraison est effectué à une adresse précise, il faut que celle-ci soit accessible aux poids lourds. La moto est alors "emballée" puis chargée pour prendre la route en toute sécurité. Cependant, avant de pouvoir envoyer sa moto par camion, il faudra la préparer un minimum, notamment en vidant le réservoir de carburant (le plus souvent en laissant uniquement la réserve), en désactivant les alarmes ou encore en démontant valises et top cases, ces derniers pouvant cependant être ajoutés en supplément comme colis accessoires. Bien entendu, le fonctionnement et la préparation du deux-roues dépendent de chaque transporteur et il convient de bien s'informer de la marche à suivre avec celui qui aura été retenu.
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