MN4008 Pont portique 4000lb Élévation et échafauds Montecharges Nos prix internet * 107, 50$ / jour 361, 50$ / semaine 857, 00$ / mois * Frais de renonciation aux dommages de 9. 9% applicable * Prix susceptibles à changements en fonction de la période de l'année * Prix de location de fin de semaine disponible sur demande Ajouter à ma demande Spécifications techniques Marque Spanco Hauteur 116 Po Largeur 12 Po Capacité de levage 4000 lb Capacité de charge Alimentation Manuel Poids 380 lb Hauteur de levage 13, 4 Pi Hauteur fermée Hauteur ouverte 146 Po Type de monte charge Palan
Ça fait bien longtemps que j'ai pas posté pour un moc alors même si c'est pas vraiment un moc complet je vous propose mon proto d'essieu pendulaire à pont portique. Donc déjà un pont portique c'est un essieu avec des réductions dans les moyeu de roues: Ça permet deux choses: - avoir une garde au sol supérieur, en effet au lieu que l'essieu soit plus bas que l'axe des roues, il est au même niveau. Les capacité de franchissement sont donc meilleures - soulager les engrenages en amont, comme les cardans. Comme la réduction est au niveau des roues, on a le cardan en amont de la chaine et comme la réduction est de 8/24, le cardans subit 3x moins de contrainte. Pont portique!?!. En revanche il y a un avantage c'est l'encombrement et l'utilisation des roues. En effet on ne peux utiliser que des roues de 81mm est plus sinon l'essieu est trop gros. Cet essieu est destiné donc au gamme de TT 1/10 et plus. Voici mon proto: Il est basé sur la réduction dans le moyeu inventé par Zblj: Pour les modifs j'ai principalement réduit la largeur de voie, au lieu de 7 tenons je suis passé à 6 tenons pour gagner de la place.
En plus, nous vous proposons d'autres techniques d'équipements et mécanismes de levage, notamment des potences, comme des potences murales avec des capacités jusqu'à 5 t ou des potences sur fût avec des capacités jusqu'à 6, 3 t et une portée maximale jusqu'à 1 0 m (selon la capacité) ou des ponts roulants jusqu'à 1 20 t de capacité. Convenez d'un entretien de conseil sans engagement. Votre interlocuteur ABUS sera heureux de vous conseiller sur les possibilités d'utilisation d'un portique léger.
5''ou 2'', de bons pneus tt 32''ou 33'' +powertrax et enfin les ponts portiques(si, et je dit bien si, ça existe pour jeep)sa serait top non? aller, j'arrete de rever et je vais boire un sceau de biere, a+ jsuisapied Messages: 1875 Enregistré le: 07 sept. 2006 21:52 Modèle: CJ 8 Localisation: Saone et Loire par jsuisapied » 16 juin 2007 21:34 TJ 4. Pont portique sur roues les. 0 Sport BVM 98 import US, 1/2 portes origine - Procomp +4" et Body Lift +2" - SYE - Ponts en 4. 56 avec BF Mud 35*12.
Cette solution est idéale pour la manutention de charges lourdes dans divers endroits de votre atelier. Les portiques peuvent être couplés à un palonnier ainsi qu'à d'autres accessoires de levage afin de lever plus facilement des charges lourdes ( Exemple d'utilisation en vidéo). Portique de levage roulant Le portique roulant est conçu pou r recevoir divers appareils de levage, que vous retrouvez également chez AW, comme des palans à câbles, palan à chaines, palan pneumatiques, treuils électriques… Les portiques de levage roulants permettent d'avoir plus de flexibilité que les portiques fixes du fait de leur mobilité. Le portique roulant est une alternative au pont roulant très intéressante. De part sa taille et sa grande flexibilité en matière de déplacement et de charge, il permet de palier à certaines contraintes techniques auxquelles le pont roulant ne pourrait pas répondre. Portiques légers | ABUS Levage France S.A.S.. Un technicien AW pourra vous guider dans le choix de votre solution (pont roulant ou portique) selon votre cahier des charges, vos contraintes et votre budget.
Ils constituent également un équipement de manutention de charges lourdes complémentaire au sein de votre structure. N'hésitez pas à contacter AW ou à faire votre demande de devis en ligne, nous étudierons ensemble votre projet. Nos solutions: conception de portique et semi-portique, installation, maintenance Les portiques de levage sont la solution idéale pour des locaux déjà existants. Le portique de levage intègre sa propre structure portante, il n'a donc pas besoin de structure supplémentaire pour son maintien et se déplace sur des chemins de roulement au sol. Il constitue une solution idéale pour une activité ne nécessitant le levage d'une charge que sur une portée réduite dans un hall de grande largeur. Pont portique sur roues paris. Les semi-portiques proposés par AW ont une emprise au sol plus limitée puisqu'ils se déplacent sur un seul chemin de roulement au sol, celui en hauteur étant intégré à la structure du bâtiment. Exemple de semi-portique polaire 12t En service intérieur, les semi-portiques de levage assurent l'autonomie des zones de travail, et permettent une augmentation de la productivité sans modifier la structure du hall.
" Les grues à portique sont généralement utilisées dans des zones ouvertes, où une zone fermée n'est pas nécessaire, et peuvent également être utilisées à l'intérieur. La conception, l' ingénierie, la fabrication et toutes sortes de services techniques de la grue à portique, qui peut être utilisée dans chantiers navals, laminoirs, entreprises desservant l'industrie du fer et l'acier, zones de stockage, marbriers, installations industrielles à la fabrication de machines, et toute entreprise qui a besoin de soulever des charges, est notre travail. Bien que les grues à portique soient appelées grues pour zones ouvertes ou grues externes, elles ont également des applications dans des zones fermées. ARNIKON Engineering, fabrique trois types de modèles de grue à portique en tant que poutre unique, double poutre et semi-portique comme droit /gauche débordant ou non saillant ( surplomb) conformément aux critères tels que les normes DIN et Normes FEM avec technologies de production avancées et processus à la suite du département R&D. "
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