Né en 1984 sous la plume de l'architecte Philippe Briand, le Feeling 850 est en réalité un dérivé du proto Free Lance, vainqueur de la Half ton Cup en 1983. De ce dernier, le 850 a su conserver les performances de régatier, en se dotant en plus d'un intérieur volumineux qui convient parfaitement à une utilisation en croisière. D'ailleurs, ses aménagements le confirment: une cabine double arrière, de l'autre côté de la descente, le coin toilette, une table à cartes qui fait face à la cuisine, un vaste carré en U et, tout à l'avant, une couchette double qui se dissimule derrière un rideau. Certes, l'ensemble est plutôt sobre (les aménagements sont en orme), mais c'est dans un souci de gain de poids. Les grands hublots apportent une bonne luminosité à l'ensemble du carré. L'unique réserve concerne l'aération qui est un peu faible: seul le panneau de la cabine avant fait courant d'air avec la descente. A l'extérieur, on dispose d'un cockpit plutôt large où les équipiers peuvent tenir à six.
FEELING 850 QUILLARD VOILE, Monocoque | Habitables de course-croisière | Longueur: 8. 50 m FICHE TECHNIQUE Table: 109 Classe: D Groupe de handicap: 17. 0 Coefficient de Vent léger: 3. 4 Longueur Hors Tout: 850 Longueur à la flottaison: 745 Bau: 330 Tirant d'eau: 170 Nature du lest: fonte Déplacement lège: 2800 Type de gréément: tête Nbre d'étages de barres de flèches: 1 Nbre de paires de bastaques: 0 Longueur du tangon s'il dépasse l'étrave: Guindant: 924 Bordure: 315 Guindant: 1120 Longueur perpendiculaire au guindant de foc: 504 Guindant: 1086 Plus grande largeur: 606 Dimensions maximums pour spi asymétrique Bord d'attaque: 0 Bord de chute: 0 Bordure: 0 Largeur à mi-hauteur: 0 I: 0 J: 336 Déplacement lège (kg) Lest (kg) Table: 109 Classe: D Groupe de handicap: 17.
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