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August 1, 2024

Par contre, pour la sportivité, on lui greffe la culasse de la ZS2 avec ses carbus. Il développe alors 90 ch. Au niveau des couleurs, cela se limite au blanc et au rouge. Une seconde version avec 80 ch sera proposée, elle embarque alors le moteur de la 104 ZS avec le 1360 cm³. La Samba Rallye restera au catalogue jusqu'en 1985. On détaille « notre » Samba Rallye La ligne, so 80s La Talbot Samba Rallye n'est pas (encore) une auto à mettre sur les podiums de concours d'élégance. L'auto est bien dans l'air des années 80. Carburateur samba rallye 15. Un bi-corps compact de 3. 5m de long, 1. 5 de large et 1. 36m de haut. Une compacte, dans la ligne des 104 et LN. Sur la Samba Rallye, quelques touches de sport viennent se rajouter et renforcer le look. En l'occurrence des stickers sur les flancs et un extracteur sur le capot. Celle de François que nous avons dans les mains pousse les détails encore plus loin. Les jantes tôles sont remplacées par des jantes à déport issues des sœurs Visa et une rampe de phares Oscar +. En fait c'est la configuration avec laquelle l'auto est présentée au salon de Paris 1983.

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Mais pour cadrer avec la réglementation en rallye, il y avait obligation d'alourdir la petit Samba par lestage afin d'obtenir 750 kg qui correspondait à la classe 1 600 cm 3. Par contre en course de côte elle était au bon poids de 675 kg et dans cette discipline elle devenait une machine encore plus efficace et redoutable. Bibliographie [ modifier | modifier le code] Michel Morelli, (1982-1986) Groupe B Les voitures interdites, Europe, ETAI, 2004, 159 p. CARBURATEUR WEBER 40 DCOE 143-144/100 Diagramme TALBOT SAMBA RALLYE 1200 CC - Classic Carbs UK. ( ISBN 2-7268-9380-5) Jean Todt, Fiche Homologation B-232 FIA, International et Europe, Peugeot Talbot Sport, 1983, 44 p. Groupe Peugeot, CPTS Catalogue des pièces de compétition Samba Rallye, International et Europe, Peugeot Talbot Sport, 1983, 37 p. Notes et références [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Talbot Samba FIA Groupe B

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Mais la Samba Rallye est plus marrante! On s'amuse à son volant. Des sensations réelles, une voiture que l'on pilote presque plus qu'on ne la conduit. Bref une auto qu'on ne recommande pas à tout le monde, plus radicale qu'elle n'y paraît et sportive à souhait! Conduire une Talbot Samba Rallye Une Samba Rallye n'est pas forcément simple à trouver. Il n'y en a pas eu beaucoup déjà, et en plus beaucoup ont été plus ou moins massacrée. Et je ne parle pas que de leur passé en rallye! Aujourd'hui, rouler en Talbot Samba Rallye vous demandera de débourser entre 6000 et 8000 €. Carburateur samba rallye for sale. Mais comparée au prix des autres autos de ce calibre, ce n'est rien! Image Entretien Facilité de conduite Facilité de prise en main Plaisir de conduite Les Plus Les Moins Une auto à sensation Un couple absent qui handicape au quotidien Une sportive qui n'en a pas trop l'air Une image moindre que ses concurrentes Une auto abordable Note Totale

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