6): 144€ Dépose/Pose support boitier de servitude eclairage (QTE/Tps: 0. 2): 18€ Soit 596€... (+31. 5€ (déjà payé) du diagnostic que j'ai fait) Retourner vers Problèmes Peugeot 208 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
Fusibles dans le compartiment moteur La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie. Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles. Tableau des fusibles Avertisseur sonore. Lave-vitre avant / arrière. Feux diurnes. Électrovannes purge canister, décharge turbine et régulation pression Turbo (1, 6 l THP), réchauffeur vapeur huile (1, 6 l THP), réchauffeur gazole (1, 6 l HDI). Prise diagnostic, projecteurs directionnels, pompe filtre à particules (Diesel), "Distance alert", commande réglages rétroviseurs. Calculateur direction assistée, boîte de vitesses automatique, moteur hauteur des projecteurs directionnels. Commande du démarreur. Contacteurs pédales d'embrayage et de freinage. Pulseur d’air neuf avant de tout remonter brancher le et tester que ça fonctionne - YouTube. Pulseur air conditionné. Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant. Pompe à air. Feux de route droit F16 Feux de route gauche. Feu de croisement gauche.
*** Peugeot 3008 '21 (GT Pack avec BlackPack, 1. 5 HDI 130 EAT8) acheté par DiffCar en mars! Reçue depuis Août! *** *** BMW F800R '18 - 798cm3 - 90cv/86Nm *** *** Peugeot 208 '12 - Féline - 5 portes - (1. 6 HDI 115(@140cv/330Nm) - ttes options) - *** [Vendue] Stephen Félin Messages: 376 Inscription: 24 Mars 2012, 16:24 Localisation: Hérault (34) Véhicule: Peugeot 3008 HDI 130 EAT8 GT Pack avec BlackPack et Moto F800R Re: Pulseur d'air habitacle qui a rendu l'âme...? de Stephen » 28 Janvier 2019, 13:30 Depuis, n'ayant pas les sous pour faire ceci tout de suite, j'ai attendu. Ce matin, toujours pareil, ça tourne tout doucement comme si cela frottait quelque chose. Remplacement pulseur d air peugeot 308 1. A midi, pour aller en pause, le ventilo tourne "normalement"! Au maximum, on entend une sorte de sifflement (le bruit est faible). Au 3/4 de la puissance, si 'on fait vraiment attention au bruit, on dirait que ça rafle quelque chose mais très très faible. => J'aurais donc bien quelque chose qui serait tombé dans le conduit d'air de l'habitacle, mais j'en conclue que le pulseur est donc pas mort.
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