Voile Magazine: N'est-il pas trop basique pour être performant? Regarde, aujourd'hui les voiliers de série de la classe mini, ils sont déjà très rapides, avec des solutions simples et standardisées. C'est possible de faire un voilier performant qui ne soit pas une usine à gaz. Évidemment, on va pouvoir « optionner » cette base et le Floki 6, 50 pourra recevoir des foils et des safrans avec plans porteurs… Mais l'objectif n'est surtout pas de le faire voler. Celui que je vais me construire aura une quille fixe, mais avec un trimmer ainsi que des foils en C (+ winglet) et des safrans à plans porteurs dans l'idée de diminuer au maximum la traînée. Voile Magazine: Tu t'interdis de mettre des ballasts par souci de simplicité? Construire un voilier habitable. Exactement. Sans ballasts, le Floki est plus simple à construire. Il n'y aura pas fuites et surtout 200 kg d'eau en moins à trimballer! Les ballasts servent surtout à cabrer le voilier pour soulager l'étrave, pousser moins d'eau et éviter les plantages. Etrave spatulée et marotte hors eau pour ce mini Le Floki 6, 50, avec son étrave spatulée (comme un ski), ses lignes d'eau très tendues, a une étrave naturellement placée au-dessus de l'eau.
Construction amateur en bois, un magazine spécial pour être guidé Le Bouvet sort un hors-série sur la construction des bateaux en bois. Aidé par la plume de François Vivier, ce magazine est une belle réussite, car sans être trop académique, il aborde toutes les phases de construction. Une bonne base pour démarrer un projet.
Au près: on crée une portance plus importante pour moins dériver en donnant quelques degrés d'incidence à ce volet. On se passe ainsi des dérives asymétriques. Au portant: c'est l'inverse, on efface la traînée pour donner plus de glisse quitte à dériver plus. C'est comme si on relevait nos dérives. Tout ça sans compter sur la présence en option de foils. Voile Magazine: Simplicité, fiabilité et économie: tu veux un proto à petit prix, c'est bien ça? Tout à fait, d'où des formes simples et développables. Construire un voilier habitable un. Le Floki est construit en panneaux développables, soit en contreplaqué époxy, soit en panneaux de sandwich infusés sur un marbre. C'est accessible à n'importe quel constructeur amateur. La configuration à la carte des appendices permet de jouer sur le budget. Avec trimmer, avec plan porteur, avec foils… des options avec un coût supplémentaire. Les plans sont vendus 4 800 € (Floki 6. 50 standard) et 6 480 € pour la version avec C-foils. Je le vends aussi clefs en main – construit dans mon atelier à partir de 59 000 €.
Alors avion ou bateau... même pas peur! Le projet maintenant... Et bien le projet, idéalement, devrait avoir un cahier des charges de ce genre: - Construction sur plans: pas de kit - Construction bois, stratifié verre/epoxy - Habitable: amateurs de bivouac minimaliste, le confort n'est pas notre critère premier, il faut juste pouvoir dormir à deux dedans et y ranger un peu de bordel de bivouac - Transportable: l'idée n'est pas de le trimballer à chaque fois, mais plutôt de pouvoir l'hiverner quand il n'est pas au mouillage. Nous avons un Defender qui le tractera sans problème. Construction amateur bois, habitable et transportable ?. Une quille relevable semblerait donc pas mal - Le must serait qu'il soit sportif et performant! A vrai dire, si un mini 6. 50 (genre Pogo) pouvait exister en bois à la construction amateur ce serait vraiment top. Bon forcément, la transportabilité en prendrait un coup dans ce cas, mais je crois que je serais prêt à faire la concession et accepter le stockage au port. Ces bateaux inspirent confiance et font pas mal rêver les débutants que nous sommes, avec leur bouilles de bateaux de course et leurs large cul!
Ma Petite Maison vous accompagne dans votre projet de lodge autoportée Ma Petite Maison a été fondée en 2011 par un architecte, initiateur du mouvement du nano-habitat, constructeur de l'une des toutes premières tiny house en France. Précurseurs dans la création et l'installation de tiny house en France, nous et nos partenaires (banques, assurances, constructeurs, équipes de chantiers, etc) vous accompagnons dans votre projet de micro-habitation. Depuis la Savoie, nous distribuons une offre diversifiée de modèles d'habitats, atypiques, originaux et écologiques dans laquelle chacun peut trouver son bonheur. Entreprise très professionnelle qui a su m'écouter, me conseiller et m'emmener au bout de mon projet. Très bonne communication et très réactive. J'ai apprécié travailler avec Ma Petite Maison pour mon projet d'habitation. Sailart 19, un habitable largement transportable (ou l'inverse !). L'équipe est très professionnelle et à l'écoute des besoins. Je recommande vivement. Skynext Une équipe sincère et dévouée, des produits super intéressants et cohérents avec les enjeux environnementaux actuels.
Voile Magazine: Un prototype en bois-époxy, ça ne fait pas très performance! Je prévois un déplacement lège de 800 kg pour la version biocomposites et de 930 kg pour la version CP/époxy. Les prototypes en carbone déplacent environ 700 kg, avec généralement 200 kg d'eau dans les ballasts, soit 900 kg. Un mini 6.50 biosourcé pour les constructeurs amateurs - Voile & Moteur. Le compte est bon! « La coque, le pont et la structure seront en fibre de bambou » Voile Magazine: Tu évoques les biocomposites: Le Floki 6. 50 sera un mini « écolo »? Pour le mien je vais utiliser au maximum les biocomposites et les matériaux recyclés/recyclables: la fibre de bambou et de lin, un époxy biosourcé et acrylique thermoplastique, mousse PET. Tout ce qui peut être dupliqué sur un bateau de série sera en biocomposites, afin de valider la faisabilité de remplacer complètement la fibre de verre/polyester par d'autres matériaux moins sales: je pense aussi à mes voiliers de plaisance pour lesquels j'utilise déjà ces biocomposants, notamment pour les safrans, le rouf. Voile Magazine: La fibre de bambou ou de lin est une alternative fiable à la fibre de verre et au carbone?
Elle peut s'enrouler autour du mât pour faciliter son rangement. La voile arisable 6/4. 80 m² en Dacron et monofilm est une voile tout temps. Sa surface est adaptable à la force du vent. Il vous suffit de faire un stop sur une plage pour obtenir une surface de voile optimale. Tableau donné à titre indicatif pour un équipage de charge moyenne "La sensation de glisse est incroyablement bonne et nous sommes très agréablement surpris de planer au portant, avec l'impression d'être aux commandes d'un kart sur l'eau". Lire l'article… Pierre Le Clainche 2019 – Voiles & Voiliers "C'est vraiment le jouet de mouillage par excellence, hyper-transportable, très simple, bref, à mettre entre toutes les mains". Construire un voilier habitable journal. Lire l'article… F. X. de Crécy 2019 – Voile Magazine "Léger, petit, passe-partout, et terriblement efficace en mer! " Voiles & Voiliers 2018 – Salon nautique de Paris "La sensation de glisse est incroyablement bonne et nous sommes très agréablement surpris de planer au portant, avec l'impression d'être aux commandes d'un kart sur l'eau".
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