1/8 Pas: 14 Cannelures: 13 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc. HELICE INOX NS3 D 13 1/4 x 17 RH Hélice inox NEW SATURN Diamètre: 13. 1/4 Pas: 17 A adapter avec Cöne Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc. HÉLICE INOX NS3 D 13 x 19 RH RUBEX Diamètre: 13 Pas: 19 A adapter avec Cöne Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle. KIT CÔNE SUZUKI-JOHNSON-EVINRUDE-BRP Adaptateur RUBEX pour hélice NS3 RUBEX Convient pour: SUZUKI: 75-- 140 (2T. ) 60-70 (4T. ) Résultats 1 - 50 sur 50. Suzuki Hélice pour moteur hors bord Suzuki, Choisissez votre hélice bateau en fonction de la puissance de votre moteur Les conseils de Navistore: • En règle générale sur les hors-bord il est conseillé de choisir un pas et diamètre d' hélice le plus proche de celui de la monte d' origine. Moteur hors bord suzuki 50cv de. Une hélice mal adapté va vous faire augmenter ou diminuer votre régime moteur pensez y avant de choisir. Concernant les dimensions des hélices: • le premier chiffre correspond au diamètre de l' hélice, le 2ème chiffre au pas de l' hélice et les 2 lettres au sens de rotation: RH hélice tourne à droite et LH hélice tourne à gauche • Sauf cas particulier (généralement les bateaux avec 2 moteurs) les hélices hors-bord tournent à droite.
Guide de choix de l'hélice Produits Service A propos de nous B2B Se connecter Termes et conditions Confidentialité 2014 - 2021 - Propeller Shop Europe Fahrenheitstraat 11, 6003 DC Weert, Pays-Bas Le commentaire client pour est 9. 1 / 10 - 196 avis. Contact Envoyez-nous un e-mail Réseaux sociaux Facebook FAQ Commande et paiement Expédition et livraison Retour et échange Garantie Clients professionnels Tous les produits Hélices en-bord Hélices hors-bord Kit de moyeu Kit écrou Accessoires Expédition Moyens de paiement Hélices BS Pro Réclamations À propos nous Le commentaire client pour est 9. Hélices pour hors bord Suzuki classées par puissance. 1 / 10 - 196 avis.
Le 2eme chiffre c'est toujours 1 ( 2. 27:1). Donc pour 1 tour Moteur l'hélice fera 2. 27 tours. Moteur hors bord suzuki 50cv 2017. = ça tire plus court, donc hélice d'un pas plus important, et plus le pas est important mieux c'est, à condition de toujours obtenir le régime maxi préconisé. D'ailleurs facile à controller, moteur à l'arret avec vitesse enclanché, puis enlever le capot, faire un repere sur le volant moteur et sur le pourtour de l'élice, et faire tourner à la main le volant moteur d'un tour et compter le nombre de tours qu'aura fait l'hélice. Par exemple sur mon Yam l'embase origine était une 1. 78:1 ça tire plus long), pour avoir les 5500 T préconisé j'avais une hélice de 11, 5 de diametre avec un pas de 13, et 13 cannelures, j'ai posé une embase de 2. 33:1 ( ça tire plus court) et pour avoir 5500T j'ai maintenant une hélice de 13, 5 de diametre et 15 cannelures avec un pas d'environ 14, 5, car la 14 un peu trop courte et la 15 un peu trop longue.. Avec une hélice plus grosse le bateau déjauge plus rapidement, meuilleur tenue en mer formée, plus de couple surtout en charge, et un peu plus rapide, et un bon planage sans trop monter dans les Tours, et cela sans que le moteur tourne plus vite et ne s'use plus rapidement.
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