Bague de fixation pour arbres Acier à ressort 8MM ID 36230080001 | EAN 8715492757616 Spécifications Material Acier à ressort Brand Fabory Des Mesures ⌀ (d-D) X longueur (mm) 8MM Fabory est depuis 1947 l'adresse de toutes vos solutions de fixation. En plus de cela, nous proposons également un large assortiment d'outils, d'articles industriels et de sécurité. La plus large gamme: Notre assortiment comprends plus de 85, 000 fixations, dont 23, 000 en acier inoxydable. Comment installer un ferme porte à ressort ? - Thirard. 70 ans d'expérience: Nos experts techniques sont toujours ravis de mettre leurs connaissances à disposition. Livraison rapide: Grace aux grandes quantités maintenues dans nos stocks nous sommes en mesures de livrer nos produits en 48h.
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Peugeot 402 BL La version 402 BL peut être définie comme la convergence entre les versions 402 L (au châssis "allégé") et les 402 B (qui bénéficient de évolution moteur de 1938). La désignation BL fait référence à la fois à la deuxième génération de la 402 (402 B) avec le B, et aussi aussi à l'effort d'allègement du châssis avec le L, qui signifie "Légère". En effet la 402 BL hérite à la fois de la nouvelle motorisation 2. 1L issue de la 402 B, mais aussi du châssis "allégé" hérité de la 402 L. Caractéristiques techniques Tout comme la version B donc, la 402 BL bénéficie d'un gain de puissance par rapport aux versions 402 originelles (moteur 4 cylindres 2. 0L). En effet la 402 BL était dotée du même moteur que la 402 B, c'est à dire un 4 cylindres de 2. 1L. La cylindrée passa alors de 1 991 cc à 2 142 cc. La BL se dote également du châssis dit léger, mais celui-ci n'est autre qu'un châssis de Peugeot 302, et non pas une adaptation du châssis de la 402. Ce transfert de châssis de la 302 à la 402 avait déjà été réalisé quelques années plus tôt avec la version 402 L (Légère).
Au point de voler la vedette à la plupart des voitures présentées au Salon, sa calandre protégeant les deux phares et les spats de roues AR griffés d'une tête de lion stylisée crinière au vent ajoutant à la sensation de vitesse qu'elle dégage. Ce qui, nous le verrons, n'est pas qu'un simple effet d'optique. Au-delà de sa ligne magnétique, cette Peugeot dévoile un fantastique atout: la performance. Chez Peugeot, on sait à quel point la toute jeune Traction déçoit par son manque de nervosité. L'occasion rêvée pour marquer des points! La vitesse et les reprises sont donc au cahier des charges de la 402, dont on a prévu de qualifier le haut de gamme de "Grand Tourisme". Et dont on prépare déjà les futurs engagements en compétition. Mais ce n'est pas tout. Le confort est extrêmement soigné et une boîte électromagnétique Cotal à quatre rapports est disponible contre supplément (au départ, une version toute automatisée était envisagée, mais elle était trop coûteuse). Dernier argument: sa construction est irréprochable et son extrême robustesse a largement de quoi rassurer une clientèle que les audaces du quai de Javel rebutent définitivement.
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