11/12/2020, 20h12 #31 Re: Branchement moteur électrique mono 220v avec 4 fils ------ comme déjà explicité susditement, 3 noir 2 vert 1 blanc à fortiori.. ----- Aujourd'hui 12/12/2020, 16h37 #32 Bsr, Finalement j'en arrive au schéma suivant, comparable, en arrondissant les valeurs des bobinages. 12/12/2020, 17h11 #33 BOB92 Animateur Bricolage et décoration Envoyé par JeanYves56 Bsr, Finalement j'en arrive au schéma suivant, comparable, en arrondissant les valeurs des bobinages. Bonjour Juste 2 remarques - Les chiffres 1, 2 n'ont aucun intéret, puisque ces N0 n'existent pas, et que depuis le début, le repérage se fait par la couleur des fils - Le schéma de principe est apparemment incorrect..... et le raccordement sonde-enroulement assez illisible (d'où confusion) ill S'il s'agit bien du contact d'une sonde, alors celle-ci ne doit pas couper uniquement l'enroulement secondaire n'est pas ce qu'il faut réaliser.... La sonde qui détecte l'échauffement doit couper au minimum l'enroulement principal (pour que le moteur s'arrête) où mieux l'ensemble de l'alimentation, comme l'avait titijoie3.
Je vais donc me pencher plus près sur le problème, nettoyer tous ça et sortir ce fameux fil pour commencer. Merci pour le renseignement. Autres sujets similaires Forum Date Branchement commutateur inverseur moteur 380V Electricité générale 3 Octobre 2021 Possibilité branchement moteur triphasé 380v en monophasé 220v 21 Juillet 2020 Branchement moteur monophasé 3CV 12 Novembre 2019 BRANCHEMENT MOTEUR 22 Septembre 2019 branchement moteur 220v/220v 4 fils 10 Juillet 2018
Bonjour a tous, Je cherche a brancher (recâbler) le moteur d'une scie sur table (holzmann TS250). Ce moteur comporte 4 fils de sortie + condensateur (a priori permanent) de 20 uF en 450V, que j'ai testé et qui semble ok. Je ne trouve que peu d'infos sur le site constructeur et n'arrive pas a me dépatouiller avec les schémas que je trouve, remettre les numeros sur les fils est une galère, a chaque fois ça ne correspond pas a la logique du schema... (ou c'est peut etre le mauvais schema, 4 fils mono condo permanent). J'ai relevé les valeurs suivantes sur la 4 fils de ce moteur (a savoir 3 fils d'une certaine section, BLEU BLANC ROUGE, et l'un de section legerement plus fine BLANC également), voici les valeurs: BLEU-BLANC: 3. 1 Ω BLEU - ROUGE: 1. 7 Ω BLANC - ROUGE: 2. 0 Ω BLANC(PETIT SECTION) - BLEU: 1. 7 Ω BLANC(PETIT SECTION) - BLANC: 2. 0 Ω BLANC(PETIT SECTION) - ROUGE: 0. 3 Ω le residuel de mon appreil de mesure: 0. 3 Ω Je précise que c'est une scie qui démarre de manière assez progressive (vu au fonctionnement) et qui tourne a 4000 tr/mn a plein regime.
Bob Membre inscrit 1 959 messages Bonjour, Peut-être que si le moteur de ce touret n'est pas trop puissant et qu'il démarre sans avoir besoin de couple élevé contrairement à un compresseur, il peut faire partie des moteurs qui peuvent fonctionner avec un condensateur, voir le lien: couplage moteur triphasé en monophasé @+ 17 juin 2013 à 18:41 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Brancher les fils d'un moteur de compresseur N°136: Bonjour, je possède un compresseur avec un moteur électrique 220 Volts. Sur le bornier arrivent 4 fils: terre, marron, noir et bleu. Comment brancher ma prise secteur 220 Volts en 3 fils (phase, neutre, terre)? Merci. 2. Brancher moteur électrique 380V le câbler pour fonctionnement en 220V N°181: Bonjour, je dispose d'un moteur fonctionnant en 380V. Comment le câbler pour qu'il fonctionne en 220V? Merci d'avance. 3. Branchement moteur machine 380V en 220V N°12701: Bonjour à tous, Voilà je possède une machine qui peut être branchée en 380 volts et 220 volts.
13/12/2020, 13h06 #39 Bjr, Il m'a fait cogiter par rapport aux mesures et à cette securité thermique, sinon c'est un montage plutot standard Tiens nous au courant de la mise en service. Dernière modification par JeanYves56; 13/12/2020 à 13h07. Cordialement 13/12/2020, 20h19 #40 Bonjour, en attendant le condo j'ai démonté le moteur et fait quelques photos si cela peut vous être utile. Crdt 13/12/2020, 21h22 #41 Bonsoir, Merci, pour les photos, mais je démonte régulièrement des moteurs. Une sonde de protection thermique c'est relativement petit, environ Ø d'une pièce de 1 cts, plus épais, qui est placée en tête de bobine de stator, au point chaud Dernière modification par JeanYves56; 13/12/2020 à 21h23. Cordialement 14/12/2020, 07h12 #42 ce qui serait intéressant, c'est de savoir si oui ou non il y a un contact aremment ce n"est pas le cas Aujourd'hui 14/12/2020, 10h34 #43 Bonjour Pour la sonde thermique sur ces moteur là la sonde est à l'extérieur du moteur sur le bâti avec un bouton de réarmement et quand a un contact centrifuge je ne sait pas à quoi ça ressemble mais contact et centrifuge je vois à peu prés et comme vous pouvez voir c'est vraiment le minimum: un rotor, un stator avec ses bobinages et c'est tout!
slt, tu n'as pas à toucher entre le compteur et le disjoncteur EDF, de toute façon tu ne peux rien y faire, c'est la propriété de l'edf et c'est plombé. Par contre, en sortie de disjoncteur vers le tableau, c'est à toi, et c'est la dessus qu'il faut faire la modification. Tu démontes la plaque sous le disjoncteur, et tu fais la modification ici. Alors il faut savoir qu'un professionnel à l'interdiction de brancher 2 fils pour une borne, donc mettre 2 phases ensemble sur une borne, et 1 phase + neutre sur l'autre, c'est interdit par la norme. Mais comme tu es un particulier, tu fais ce que tu veux, mais aux interdictions que tu sais maintenant. ^^
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