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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Le post des giant glory. Pour tous les amoureux et possesseurs du nouveau glory Noter: #571 Invité_Tete brulée_* Posté 03 janvier 2013 à 19h00 je dirais qui taille plutot court, je roule avec un M pour 1m86 après j'aime bien les vélos assez court. niveau comportement, c'est un vélo propre pas de mauvaise surpris. il pardonne les erreurs et il est facile à emmener même si la position peut être destabilisant au début, on s'y fait vite. pour le kit cadre, ca peut être intéressant de faire un montage à la carte mais vite cher. Giant glory 2 2013 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. mais au moins tu peux choisir du bon matos. 0 #572 Medi_Kit Groupe: Membres Messages: 2 366 Inscrit(e): 29 novembre 2004 Lieu: Annecy VTT: 475. 5 Posté 21 juillet 2013 à 13h06 Petite question: les Glory 1 2013 ont été livre avec un Vivid Air ou Coil? Sur la spec c'est marqué coil mais j'en ai vu avec des amortisseur a air. Faut arreter de nous prendre pour des américains! #573 cyrilrider 236 28 septembre 2008 Genre: Homme Lieu: 26 et 74 Passion: Dh, enduro, dirt, bmx, ski... VTT: Du santa Posté 21 juillet 2013 à 21h36 Medi_Kit, le 21 juillet 2013 à 13h06, dit: Ils sont tous monté avec un amortisseur ressort d'origine.
oui je suis entièrement d'accord avec toi j'ai oublier de le préciser dans mon annonce mais je compte installer des mavic deemax en 27. 5 (jaune comme le velo) Après tu vas guère pouvoir aller plus loin dans l'allégement. ou alors ça sera pour des "broutilles de grammes! " et tu vas partir dans des budgets important pour un ressenti infime, surtout en DH. Sinon si tu as le budget: pédalier carbone, cintre carbone etc... mais encore une fois le gain sera faible par rapport au budget investi. Vtt dh giant glory 2 up frame. Garde plutôt ton budget pour une bonne paire de jante, fourche et amortisseur. En gros ton idée de départ après que me conseille tu niveau amortisseur/ fourche a air faut-il rester uni marque au niveau suspension ou cela est égal niveau rendu?? Salut, Quel est ta pratique (dh compétition, freeride, bikepark, saut,... )? Déjà je dirais du RosckShox car cela permet de faire son entretien soit même. Après un amortisseur et une fourche c'est fait pour amortir! Quand je voit que les enduristes mettent des amortisseurs à ressort et les descendeurs des amortisseurs à air je rigole.
La nouvelle eprom MVT " RJ-23 " développée pour les allumages Digital Direct. Après de nombreux essais, celle-ci a permis d'obtenir des résultats surprenant en augmentant les performances, et surtout l'allonge du moteur à haut-régime. La courbe comparative, entre un digital direct et le même modèle avec de cette Eprom, est significative des performances. De plus, à l'aide des micros curseur, vous pouvez essayer diverses courbes pour l'adapter au mieux à votre moteur. Bobine mvt du posteur. Après des tests avec divers modèles d'allumage le Digital Direct munis de l'éprom dépasse même divers modèles de PVL à rotor interne. Ici, nous vous présentons le modèle pour les allumages DD012, DD09 et DD11.
Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 58 € Recevez-le entre le vendredi 3 juin et le lundi 13 juin Livraison à 25, 95 € Il ne reste plus que 2 exemplaire(s) en stock. Bobine mvt dd 4. Recevez-le entre le jeudi 9 juin et le jeudi 30 juin Livraison à 5, 50 € Ce produit est proposé par une TPE/PME française. Soutenez les TPE et PME françaises En savoir plus Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 16, 17 € Il ne reste plus que 4 exemplaire(s) en stock. Recevez-le entre le vendredi 3 juin et le lundi 13 juin Livraison à 17, 99 € Il ne reste plus que 3 exemplaire(s) en stock. Recevez-le entre le lundi 13 juin et le mardi 5 juillet Livraison à 25, 00 € Autres vendeurs sur Amazon 188, 19 € (3 neufs) Recevez-le entre le jeudi 9 juin et le jeudi 30 juin Livraison à 22, 90 € Recevez-le entre le lundi 13 juin et le mardi 5 juillet Livraison à 25, 00 € Autres vendeurs sur Amazon 262, 26 € (2 neufs) Recevez-le entre le vendredi 10 juin et le lundi 4 juillet Livraison à 45, 90 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock.
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Allumage MVT Digital Direct à rotor interne et avance variable, avec éclairage. Remarquable par son stator orange et son rotor noir, l'allumage Digital Direct a la particularité notable d'être équipé d'une sortie 12 Volts 55W (idéal pour les courses d'endurance! ). Il offre une puissance de 45 KV à partir de 8000 tours/min ce qui augmente la puissance de l'étincelle. HOMOLOGUE Détails du produit Se monte sur moteur minarelli AM6 sans batterie quelque soit l'année. Information sur le calage des allumages MVT DD: Pour du 50cc avec une course origine, le calage doit etre à 0. 40 avant PMH Pour tout autre cylindrée et course longue le calage doit etre compris entre 0. 30 et 0. 35 max. Le non respect de cette condition entraine une température anormalement élévé au niveau du stator entrainant des dégats irréversible. Fiche technique SKU MVT001038ALL Ref Fabricant DD12 Fabricant Mvt Ces produits pourraient vous intéresser! Les allumages, CDI et bobines pour moto 50cc à moteur Derbi et AM6. Rédigez votre propre commentaire
Allumage Bienvenu sur la page qui référence tous les allumages, ainsi que toutes les pièces et accessoires d'allumage pour vos motos 50cc 2 temps du type Rieju MRT, Beta RR, Sherco, moteur Derbi et Minarelli AM6. Vous avez le choix d'opter pour un allumage d'origine ou un allumage à rotor interne plus performant, comme les MVT DD ou les PVL Most Racing, Doppler ou Bidalot pour ne citer que les grandes marques. C'est aussi l'endroit ou vous trouverez des CDI notamment pour le débridage des motos euro 4 ou des accessoires comme les anti-parasites. Boîtier CDI MVT Multi courbes pour DD012, DD09 et DD11 |Dam Sport. Bon shopping…
un peu plus de présision:. galage des differant allumage. Réglages préconisés par BIDALOT pour pvl digital bidalot (ils restent identique au modèle PVL digital ancien modèle standard). Course 39, 20mm: de 5, 8 a 6, 2mm avant PMH 5. 65 pour le pvl digital krd 5, 8 pour le pvl digital krd sur Mk pro race 6. 3 pour le pvl digital krd sur top alu course 44 6. 8 pour le pvl 500 104 sur course 44 1. 6 pour le pvl ana ( sur polini D50) allumage pvl digi mrd/krd caller a 6. Boîtier CDI calculateur MVT EPROM 4 (RJ 23) pour allumage MVT Premium, Digital Direct sur scooter Peugeot. 5 sur mhr team pvl 500104 sur pro race: 6, 4 pvl 500104 sur team:6, 4 6. 2 sur pvl digital krd en course 43 sur athena pvl krd digital sur pro race xl course 45 ==> 6. 6 pvl digital bidalot sur origine caler a 5. 1 Course 40, 00mm: de 5, 8 a 6, 2mm avant PMH Course 42, 00mm: de 6, 2 a 6, 6mm avant PMH Course 43, 00mm: de 6, 4 a 6, 8mm avant PMH Course 44, 00mm: de 6, 6 a 7, 0mm avant PMH Course 45, 00mm et 44, 90mm: de 6, 8 a 7, 2mm avant PMH Course 46, 00mm: de 7, 0 a 7, 4mm avant PMH gamme hpi: 3. 3 a 4 pour le hpi digital pro xl 45 le hpi digital est calé a 2, 8 gamme italkit: 1.
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