Cette option est parfaitement adaptée à tout voilier jusqu'à 38 pieds. Mais si vous avez un bateau plus grand ou avez un programme plus ambitieux tel qu'une transatlantique ou de longues distances, il peut valoir le coup de choisir des fibres aramides, telles que le Kevlar ou le Technora. Cela vous donne une résistance supplémentaire et la certitude qu'en cas de rafale soudaine, ou si vous enroulez la voile trop tard, les fibres aramides vous aideront à faire face à la surcharge supplémentaire dans la voile. » Ajouter un code 0 sur un gréement fractionné est relativement simple. L'important est juste de pouvoir garantir une certaine distance entre l'étai et le code 0. Voile code 0 jeux. « Parfois le réa pour la drisse de spi se trouve directement au-dessus de l'étai, mais vous pouvez régler ce problème en rajoutant un guide 30 à 40 cm plus haut, ou en installant un nouveau réa dans le mât. » Il est cependant plus difficile d'obtenir cette distance entre le code 0 et l'étai dans le cas d'un gréement en tête.
Voile de portant Voiles de Portant Régate ou Croisière Effectuer le choix de voile de portant est une question de budget, mais ce sont aussi vos envies qui vous guideront. Le gennaker est une vole parfaitement adapté pour les voiliers ayant un faible recouvrement de génois ou équipé d'un foc auto-vireur. Il est également très utile sur les multicoques. Il est contrôlé depuis le cockpit à l'aide d'un emmagasineur. Voile de Portant Code 0. Le gennaker est une voile à guindant libre fixée par le point de drisse et le point d'amure, qu'on peut rouler ou mettre en tension grâce à un cordage anti-torsion. Le creux modéré permet d'utiliser le gennak au près par vent modéré, mais il reste efficace surtout entre le bon plein et le travers. Le smart code est une voile entre le spi asymétrique et le gennaker offrant les avantages des deux, l'enroulement par emmagasineur et la polyvalence d'un spi asymétrique. Avec sa large plage d'utilisation et l'absence de tangon, balancine et halebas le spi asymétrique est une voile appréciée en croisière.
Composition d'une voile Commençons par… du vocabulaire, eh oui, encore! Toutes les voiles comportent ces points communs, qu'il faut connaître. Point d'écoute. Point de drisse. Permet de hisser la voile en hauteur. Point d'amure. Chute. Bord de la voile entre le point d'écoute (1) et le point de drisse (2). Bordure. Bord de la voile entre le point d'écoute (1) et le point d'amure (3). Quelle voile de portant choisir ?. Guindant. Bord de la voile entre le point d'amure (3) et le point de drisse (2). Le guindant c'est aussi le côté de la voile qui reçoit en premier le vent La grande voile Notre voilier comporte une voile à l'arrière, la Grande Voile (qu'on appelle aussi GV). Voyons comment elle est composée. Oeillet de ris. Ce sont des anneaux qui permettent de réduire la taille de la GV pour recevoir moins de vent (on dit prendre un ris). Si vous regardez bien il y a un anneau (oeillet) en face (sur la chute). Nous découvrirons comment prendre un ris par la suite. Une fois réduite, à l'inverse, on peut réagrandir la voile, on dit qu'on lâche un ris.
C'est une voile de portant fractionnée, dont le point de drisse se trouve généralement au-dessus de l'étai de capelage du J2 (donc pas en tête de mât). Ça permet d'abaisser au maximum les efforts et le centre de poussée tout en offrant la plus grande surface de voile possible. C'est plutôt une voile de brise, pour aller vite par fort vent portant, dont l'amure se situe sur l'étrave ou le bout-dehors. Voile code 0 occasion. C'est une voile très efficace à partir du vent de travers, dans environ 15 nœuds, et qui permet d'aller très loin au portant et à l'abattée. C'est une espèce de grand génois assez ramassé. C'est une voile qui s'enroule. Elle se place généralement entre le J0 et le J2. " Arkéa-Paprec avec un FRO Fiche technique du FRO chez Incidences - Composition: DFi - Détails: voile de capelage - Utilisation: Le FR0 est une voile de portant utilisé dans la brise (quand l'A3 devient trop grand) et pour le reaching (quand le MHO est trop grand). Il pourra aussi être utilisé au près dans le petit temps.
Le guindant de notre voile d'avant est généralement fixé à l'avant, sur l'étai, par le biais de petits mousquetons. Contrairement à la GV, la fabrication de la VA est généralement plus simple, bonne nouvelle cela fait moins de vocabulaire! Voici quelques exemples de voiles d'avant que vous pourrez rencontrer. Génois Le génois est très utilisé. Il est souvent installé sur un enrouleur, autour de l' étai: cela permet de pouvoir le dérouler tout en restant à l'intérieur du cockpit sans avoir à aller hisser la voile à l'avant. C'est également pratique, car il est possible de le dérouler plus ou moins en fonction du vent, comme lorsqu'on prend un ris avec la GV. Remarquez que sur un génois, la bordure descend près du pont (au sol). Le génois est une voile à grand recouvrement c'est-à-dire que sa chute va derrière le mât et superpose en partie la grand-voile. Solent Son recouvrement est de 100% (la voile va jusqu'au mat, mais ne le dépasse pas). Voile code 0 5. C'est une voile que l'on met quand le vent vient de devant (allure de près pour les experts).
Génois léger de forme plate et d'un grammage assez léger. Voile idéale pour du près dans le petit temps (moins de 10 kn entre 30 et 60° du vent apparent). Code 0 sur mesure avec cable anti-torsion - Voilerie - Horizon Sails. Dans le cadre de la jauge IRC, cette voile sera dessinée comme un spi donc devra mesure au moins 75% de la largeur maxi à mi-hauteur. Utilisation sur emmagasineur Guindant: Câble anti-giratoire Têtière: Sangle Point d'amure: Sangle Point d'écoute: Anneau sanglé ou œillet inox serti ou réseau de sangles Nerf de chute: Taquet clam-cleat aluminium Nerf de bordure Pennons Bandes de visualisation Sac de transport Afficher d'autre produits de la gamme Code
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