En outre, la GGS 18V-23 PLC Professional est équipée d'un interrupteur PROtection qui permet de ne faire fonctionner l'outil que lorsque l'interrupteur est enfoncé. L'utilisateur garde toujours la pleine maîtrise de l'outil. Un grand confort d'utilisation Grâce à leur poignée étroite et leur faible poids de 1, 4 kg, les GGS 18V-23 LC et GGS 18V-23 PLC Professional permettent aux artisans de travailler avec préci-sion et maîtrise dans n'importe quelle position. D'un design ergonomique, avec une longue broche, elles assurent un accès facile aux espaces restreints, par exemple dans un angle de 90° sur un profilé en T. Pour davantage de confort d'utilisation, les professionnels peuvent connecter les nouvelles meuleuses droites sans fil à leur smartphone grâce au module de connectivité GCY 30-4. Le démarrage progressif peut être ajusté via le Bluetooth afin de travailler avec précision et de manière contrôlée pour les applications de meulage. L'entretien et la maintenance sont également devenus plus simples: les artisans reçoivent sur leur smartphone des informations sur l'état de l'outil.
300 min -1 régime à vide niveau 3 0 – 1. 750 min -1 fréquence de frappe niveau 1 0 – 1. 600 min -1 fréquence de frappe niveau 2 0 – 2. 300 min -1 fréquence de frappe niveau 3 0 – 2. 600 min -1 porte-outil carré mâle 3/4 domaine d'utilisation vis M14 - M24 poids sans batterie 2, 9 kg téléchargez la notice boulonneuse GDS 18V-1050 H Bosch matériel fourni: 1x boulonneuse sans-fil GDS 18V-1050 HC Bosch solo 1x valise L-Boxx taille 136 1x insert L-Boxx pour boulonneuse GDS 18V-1050 HC 1x module de connectivité Bluetooth® GCY 42 6-10 jours ouvrés (épidémie COVID-19) boulonneuse à choc pro 18V Bosch solo - GTIN 4059952509914
De 2021 à 2024, l'entreprise prévoit d'investir environ 600 millions d'euros dans des applications mobiles de piles à combustible et 400 millions d'euros supplémentaires dans des applications stationnaires pour la production d'électricité et de chaleur. La gamme pour les véhicules s'étend des capteurs individuels aux composants principaux tels que le compresseur d'air électrique et la pile à combustible, jusqu'au module de pile à combustible complet. Contact Robert Bosch France Directrice Communication et Affaires publiques France Benelux Florence Melin Tél: +33 1 40 10 74 24 Contact presse Peter & Associés Isabel Lebon/Patricia Jeannette Tél: + 33 1 42 59 73 40 Bosch élargit son portefeuille hydrogène Partenariat avec OMB Saleri pour développer des composants de réservoir H2 pour les applications mobiles « Solutions pour la mobilité » représente le secteur d'activité le plus important du Groupe Bosch. Son chiffre d'affaires s'est élevé en 2020 à 42, 1 milliards d'euros, soit 59% des ventes totales du Groupe.
version solo: livrée dans valise L-BOXX sans batterie ni chargeur outil sans-fil extrêmement puissant grace au nouveau moteur BITurbo sans balais charbon (commutation électronique) optimisé pour batterie PROCore - compatible avec toutes les batteries 18V li-ion gamme professionnelle Bosch grande puissance pour obtention d'un couple de serrage de 1. 050 Nm et couple de décollement jusqu'à 1.
zoom_out_map chevron_left chevron_right -16% Ce petit boitier vous permet de transformer vos outils connectables BOSCH en outils connectés De nombreux avantages: Enregistrer et et personnaliser vos outils en fonction de vos besoins. 1 - Choisissez My Tools sur l'application gratuite toolbox 2 - Enregistrez vos outils 3 -... Voir plus Description Ce petit boitier vous permet de transformer vos outils connectables BOSCH en outils connectés De nombreux avantages: Enregistrer et et personnaliser vos outils en fonction de vos besoins. 1 - Choisissez My Tools sur l'application gratuite toolbox 2 - Enregistrez vos outils 3 - Personnalisez votre outil en changeant les réglages électroniques du dispositif KickBack Control ou de l'embrayage de précision 4 - Suivez l'état et le paramétrage de vos outils: - Réglez le paramétrage de vos outils. - Vérifiez l'état de l'outil, pour exemple: état de charge de la batterie - Recevez des alertes vous recevrez des informations sur son état et cela grâce à l'application Toolbox qui fait office de hub numérique.
La conception du module est basée sur le microcontrôleur TI-CC2640R2. Diagramme Interface de communication Couche matérielle -> UART Semi-duplex - Interface à un fil. Adoption du matériel sur la carte hôte nécessaire. Débit en bauds: 115200 XNUMX bps Format de données: 8N1 Couche de communication -> STB (Smart Tools Bus) Position du PTM21 sur la carte hôte Directives pour le boîtier et le plan de masse Il ne doit pas y avoir de terre directement sous l'antenne Assurez-vous qu'il n'y a aucun composant, vis de montage ou plan de masse près de la pointe de l'antenne ou de la longueur de l'antenne. Aucun gros composant ne doit être placé à proximité de l'antenne. Aucun câble de batterie, câble de microphone ou autre trace ne doit traverser la trace d'antenne sur le circuit imprimé du même côté de l'antenne. L'antenne ne doit pas être entièrement recouverte d'un boîtier métallique. Si le produit a un boîtier métallique ou un blindage, le boîtier ne doit pas recouvrir l'antenne. Aucun métal n'est autorisé dans le champ proche de l'antenne.
30. 11. 2021 Partenariat avec OMB Saleri pour développer des composants de réservoir H2 pour les applications mobiles Bosch propose désormais des vannes de réservoir et des régulateurs de pression pour les réservoirs à hydrogène. Bosch et OMB Saleri développent conjointement des produits pour la production en série. Bosch prévoit qu'un véhicule utilitaire sur huit sera alimenté par des piles à combustible d'ici 2030. Stuttgart, Allemagne / Brescia, Italie – Bosch a élargi sa gamme de produits pour les applications mobiles à hydrogène: elle inclut dorénavant des composants pour les systèmes de réservoir H2 tels que les vannes de réservoir ou les régulateurs de pression. Pour ce faire, le fournisseur de technologies et de services a conclu un partenariat d'ingénierie avec le spécialiste italien OMB Saleri. Les produits sont ainsi développés conjointement. « Dans l'objectif de parvenir à la neutralité climatique, l'hydrogène sera une composante importante du futur mix motorisation », déclare Uwe Gackstatter, Président de la division Bosch Powertrain Solutions.
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