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« L'enjeu sera notamment, dès 2020, d'amplifier l'audience des marques en proposant une expérience de visite entièrement réinventée, interactive et personnalisée », explique le patron d'Hopscotch, organisateur notamment du festival du film de Deauville ou de l'Usine extraordinaire à Paris. Des événements VIP, des rassemblements de professionnels de la mobilité auront lieu fin septembre dans divers endroits au coeur de la capitale, le salon Porte de Versailles se tiendra toujours sur 11 jours, et des animations grand public se dérouleront pendant et après le salon un peu partout dans la ville. « Nous voulons refaire de Paris l'écrin des marques pour lancer leurs innovations, et singulièrement dans l'électrique qui sera la vedette du prochain salon », conclut Frédéric Bedin. Salon de l auto édition 2018 pdf. Paris, ville lumière de la mobilité en quelque sorte! Comme un clin d'oeil à la maire de la capitale…
Les marques chinoises contrôlent en effet 60% de ce secteur qui représente 40% des ventes. Les groupes internationaux ne souhaitent néanmoins pas se laisser faire. Et c'est pour cette raison que l'édition 2018 sera placée sous le signe du 4x4 urbain. « Il n'y a qu'une tendance, le SUV et encore le SUV », argue Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Center Automotive Research. Si les constructeurs haut de gamme sont bien installés, les constructeurs moyenne gamme jouent gros lors de ce salon. Salon de l'auto-édition Anti-Aufklärung / AA4 | événement.... A l'image de Citroën qui va présenter son nouveau 4x4 urbain C4-Aircross. La voiture électrique, l'enjeu politique du Salon Le SUV ne sera pas la seule vedette de cette édition 2018. Comme bien d'autres salons avant lui, Pékin sera l'occasion d'évoquer les voitures électriques. Cette année, les enjeux sont néanmoins bien plus grands. Pékin imposera en effet dès 2019 un système de quotas de ventes de véhicules « à énergie nouvelle ». Une décision qui oblige tous les constructeurs à développer rapidement différents modèles hybrides et électriques.
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