Les ruines des maisons situées dans la barbacane de la porte Maillot sont abattues dans les années 1950. En 1984, le pont est enfin restauré. C'est un des derniers chantiers de reconstruction lié à une destruction pendant la Seconde Guerre mondiale. Le pont est reconstitué dans son état de 1944. Autrefois appelé Pont Neuf, son nom actuel de pont des chouans vient du passage des armées vendéennes le 5 mai 1793. © Service de l'Architecture et des Patrimoines, Ville de Thouars
En son centre, deux tours-portes sont construites de chaque côté d'une arche supprimée. Un pont-levis est ensuite aménagé pour protéger l'entrée de la ville. Sur ce document, le pont-levis a été déposé. A son emplacement (au chiffre 3 du dessin) une arche en pierre a été reconstituée. En effet, dès la fin du XVIe siècle, les fortifications de la ville, devenues obsolètes, sont peu à peu abandonnées. Le pont est ainsi renforcé par cette nouvelle arche en pierre. Plusieurs documents nous montrent le pont avec ses deux tours portes du XVe siècle: ce dessin de 1758 et la célèbre vue de Thouars de la collection Gaignières datée de 1699. L'intérêt de ce dessin est de nous montrer assez précisément la forme de ces tours défensives. Vers 1780, ces deux tours se seraient écroulées par manque d'entretien. Leur chute aurait détruit l'arche située entre les deux. Ces tours n'ont pas été reconstruites et l'arche fut remplacée par une passerelle en bois. La suite est connue: dès les années 1850, un nouveau pont construit en aval remplace le pont des chouans et celui-ci voit sa passerelle renouvelée par une structure métallique.
Après Doué, Saumur et la région d' Angers en 2017, les Amis du Pont-Paillat ont poursuivi samedi leur exploration des frontières de la Vendée militaire en parcourant les lieux marqués par la bataille de Thouars, victoire vendéenne du 5 mai 1793. Le pont des Chouans et le château de Thouars aujourd'hui et sur une lithographie de T. Drake (en vignette) Cette promenade a été préparée de longue date par Pierre Perieau. Attaché à cette région de marches entre Anjou et Poitou dans laquelle il vit, ce passionné de Guerres de Vendée s'est plongé dans les sources d'archives et les récits des historiens pour restituer le déroulement de la bataille de Thouars sur les lieux qu'il connaît bien. Il a eu fort à faire pour déceler les erreurs et les incohérences d'auteurs qui, selon toute vraisemblance, n'étaient jamais venus sur le terrain pour y replacer les opérations militaires. Du pont de Vrines au pont des Chouans Son travail de recherche lui a permis d'établir un parcours de visite sur les lieux marqués par cette bataille et de le proposer aux Amis du Pont-Paillat qui ont pu en profiter samedi dernier.
Le pont des Chouans fait partie d'un ensemble d'une vingtaine de ponts médiévaux dans le nord du département des Deux-Sèvres. Destiné à remplacer le premier pont de pierre construit à Thouars dès le XIIe siècle (pont Saint- André), le pont des Chouans fut bâti dès le début du XIIIe siècle. Il permit de relier Thouars à Saint-Jean de Bonneval (actuelle commune de Saint-Jean de Thouars). Ce pont est percé, au départ, de 7 arches correspondant à des voûtes en berceau brisé, parfois renforcées par des arcs doubleaux. Entre chaque arche, les piles sont renforcées par des becs triangulaires. Ces becs protégent chaque pile de la puissance du courant (surtout en cas de crues). Au XVe siècle, le pont des chouans est transformé pour devenir un élément indispensable des fortifications de la cité médiévale. Le pont est coupé en son centre, deux tours-portes sont construites de chaque côté de l'arche supprimée. Un pont-Levis est ensuite aménagé pour protéger l'entré de la ville. Avant l'entrée du pont, une barbacane est construite composée d'une porte fortifiée et d'une enceinte de 4 à 5 tours de défense.
Thouars, citadelle du Thouet a très tôt construit des ponts pour franchir cette rivière et faire le lien avec ses faubourgs Saint-Jean et Saint-Jacques. Les passages à gué sont remplacés dès le XIe siècle par le pont Saint-André, lui-même remplacé au XIIe siècle par le Pont Saint-Jean ou Pont des Chouans. Celui-ci est complété par un pont neuf en 1850, nommé depuis Pont de Saint-Jean. Même si un pont Saint-Jacques existait au Moyen-âge, un bac lui succède pendant plusieurs siècles jusqu'au XIXe siècle où le pont de Saint-Jacques est édifié en structure métallique. L'actuel remonte à 1895. Le plus grand ouvrage d'art sur le Thouet est le viaduc « Eiffel » construit en 1873 par la Cie des Chemins de fer de Vendée. Plusieurs passerelles ou chaussées complètent ces grands ouvrages d'art pour traverser le Thouet et ainsi relier les habitants du territoire.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024