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Ils exploitent un réseau ferroviaire, un réseau d'autobus et un réseau de bus urbain (dans les villes de Fribourg et Bulle). En 2019, les TPF transportent 34 millions de voyageurs [ 1]. Historique [ modifier | modifier le code] Les TPF sont le résultat d'une fusion entre les Transports en commun de Fribourg et les Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat en 2000. En 2008, les TPF ont un chiffre d'affaires de 109 millions de francs suisses, avec un excédent de recette de 1 million et un peu plus de 600 salariés. Siege Tracteur Fonte d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -65%. Le Canton de Fribourg possède 56, 54% des actions [ 2]. À partir de 2011, les TPF développent en collaboration avec les Chemins de fer fédéraux le Réseau express régional fribourgeois (RER Fribourg/Freiburg). La première étape est la mise en place d'un train direct Bulle-Romont-Fribourg-Berne [ 3]. En août 2012, les TPF, en collaboration avec l'exploitant de la ligne Bière – Apples – Morges (BAM), le MOB et Travys, a lancé un appel d'offres pour 17 trains à voie métrique.
La ligne Vevey - Bossonnens / Châtel-St-Denis est exploitée en commun avec les Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve. Réseaux urbains [ modifier | modifier le code] Le réseau urbain se compose du réseau Agglo desservant l' agglomération de Fribourg et du réseau Mobul desservant l'agglomération de Bulle.
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Notes et références [ modifier | modifier le code] Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat » (voir la liste des auteurs). ↑ Tram, N: 143, octobre 2020 ↑ Le Temps, le 24 juin 2009 [réf.
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