Test D’un Compresseur De Réfrigérateur / Amazon.Fr : Tonnelle 4X4

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July 31, 2024

 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 6 sur 6 24/07/2014, 11h31 #1 kazoo Changement relais démarrage PTC compresseur frigo ------ Bonjour à tous Ce matin, panne de congélateur!! ça tombe bien, c'est pile poil la bonne saison pour ça... Bref, pas de panique, démontage et diagnostic: - La pastille céramique du relais de démarrage PTC est cassée - enroulement principal environ 18ohm - enroulement de démarrage environ 30 ohm - les enroulements ne sont pas à la masse... du coup je tente un démarrage "manuel", et tout marche correctement. Pour le moment je le fait tourner 1 heure sur deux... Le relais d'origine etait un SR273154, 10Ohm, 220V, 8A Il etait indépendant du relais thermique Klixon qui est un 4TM158RFBYY (ouvre à 130°C, ferme à 61°C) Un condo permanent de 4micro farad est branché en parallele de la PTC (condo permanent donc) En remplacement, j'ai trouvé un Danfoss 103N0015... mais je ne trouve que peu d'infos techniques sur celui-ci, et la boutique qui me le propose n'en sait pas plus.

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J'avais trouvé le site Sogedis, mais à 40 euro le bloc + 40 euro le condo, ils voient arriver le client de loin!! A ce tarif là, qui ne justifie pour ainsi dire même plus la réparation, je suis près à "bidouiller", proprement s'entend et sans prise de risque aucune. J'en reste donc à mon idée de remplacer juste le relais de démarrage avec la PTC. je retiens pour le moment que je dois conserver le klixon d'origine car le bloc starter danfoss ne l'intègre pas Reste à savoir si le danfoss est correct vu la puissance de l'appareil et si sa résistance plus élevée reste compatible pour un bon fonctionnement du compresseur. 25/07/2014, 09h22 #6 J'ai finalement trouvé et commandé un relais PTC universel chez carré lutz. Il est conforme à l'ancien et me permet donc de remonter l'ensemble correctement en conservant le klixon d'origine, sans faire de modification. @+ kazoo Aujourd'hui Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 19h59.

Démarrage RSIR: Ici on utilise soit un relais d'intensité, soit un relais de tension pour permettre un couple suffisant afin de faire démarrer le compresseur. Relais d'intensité: Lors de la mise sous tension de l'enroulement principal, l'intensité est suffisamment importante pour que la bobine du relais d'intensité attire son contact, le moteur peut ainsi démarrer, lorsqu'elle intensité absorbée en marche normale devient insuffisante pour maintenir le contact celui-ci s'ouvre et l' enroulement démarrage est désactivé. Relais de tension: À l'arrêt le contact du relais de tension est fermé, à la mise sous tension l'enroulement principal et l'enroulement de démarrage sont alimentés, le moteur démarre, le moteur prenant de la vitesse, la tension aux bornes de l'enroulement de démarrage augmente, la vitesse nominale de rotation étant atteinte la tension est suffisante pour provoquer l'ouverture du contact et ainsi couper l'alimentation de l'enroulement de démarrage. Démarrage CSIR: Le montage est identique au démarrage RSIR, seul un condensateur est monté en série avec l'enroulement de démarrage afin d'améliorer le couple, montage plutôt utilisé avec un détendeur thermostatique (couple important).

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