Démonter son filtre à huile moto facilement - tuto mécanique - YouTube
2012, 11:23 Localisation: Yvelines par APEMA » 19 mars 2017, 12:02 Francis V a écrit: Dans un 1er temps je le resserrerais, c'est fréquent avec le cuivre... Oui, c'est ce que j'ai fait: 1/4 de tour "facile" (sans forcer! ), alors que j'avais serré pareil après la quoi, 50 km desserrent un peu le serrage d'origine? Après nouvel essai, ça ne fuit plus! Serrage filtre a huile moto. La prochaine fois, ce sera recuit à tous les étages... par APEMA » 19 mars 2017, 12:05 zerton a écrit: APEMA a écrit: les joints (neufs) de banjos de retour d'huile sur la culasse, Oui, bon... J'ai fait ma pénitence Mais que celui qui n'a jamais pêché première C'est un peu comme les "cale-pieds" pour les repose-pieds...
Peut-être sur circuit mais sur route j'en ai jamais entendu parlé, peut-être n'était-il pas fixé correctement? Parce que dis plus haut pour le dévisser avec l'outil adéquate c'est pas toujours facile. par Alain B. » 21 févr. 2017, 10:39 Avec le filtre d'origine serré correctement et sécurisé avec le Serflex? jean-pierre Messages: 6255 Inscription: 25 janv. Démonter son filtre à huile moto facilement - tuto mécanique - YouTube. 2007, 19:43 Localisation: sud ardeche par jean-pierre » 21 févr. 2017, 11:13 Ça vibre une commando? :mrgreen: la ou est fixé le filtre c'est pas isolastiqué, sans faire de l'antinortonisme primaire comme certains... ça remue beaucoup au niveau des platines
Dans notre cas, un simple outil universel a suffi (photo 3 c ci-contre). Au remontage, huilez le joint en caoutchouc de la cartouche neuve (photo 3 d ci-dessous) pour optimiser son étanchéité. Un serrage de la cartouche à la main, sans outil, doit être très musclé pour ne pas risquer une fuite. Appuyez donc sur le bras de levier de l'outil sans forcer. Si vous avez un doute sur l'efficacité de votre serrage, essayer de desserrer. 4- Remplissez et complétez Le constructeur précise le volume d'huile avec le remplacement du filtre. Ce n'est pas une quantité à respecter à la lettre car l'huile moteur ne s'évacue jamais intégralement, il en reste toujours dedans. Versez la quantité d'huile neuve nécessaire jusqu'au niveau maximum contrôlable à la jauge ou au hublot. Fermer le bouchon de remplissage et faites démarrer le moteur. Laissez tourner deux ou trois minutes. Coupez, laissez reposer l'huile quelques instant puis vérifiez le niveau. Serrage filtre a huile?. Complétez précisément jusqu'au trait maximum. 5- Comment choisir son huile?
Desserrez l'écrou de vidange avec précautions en le maintenant en appuie pour éviter que l'huile ne vous coule trop tôt sur les doigts. Le mieux c'est de porter des gants. On n'a dit moteur chaud, mais pas bouillant si vous tenez à vos mains. Laissez s'égoutter l'huile, puis déposez le filtre à huile. Il existe en différents types. Certains comme ici sont en cartouche, d'autres, sont incorporés aux carters moteur. Serrage filtre à huile moto gp. Parfois une clé à sangle suffit, pour peu qu'elle passe. D'autrefois les constructeurs proposent des outils spécifiques. Disposez le récupérateur sous le filtre, si c'est trop loin du bouchon de vidange, remettez le bouchon en place avec un joint neuf. Serrez au couple (pas la peine de fendre les carters en deux, ici c'est 35 mN) et déposez, le filtre. Laissez égoutter. Certains filtres sont un peu plus complexes que d'autres. Repérez bien le sens de montage, la présence éventuelle de rondelle, de ressort et de joint ainsi que leur ordre de montage pour éviter les erreurs préjudiciables au remontage.
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