gordinoche Apprenti Messages: 502 Inscription: mer. 15 août 2007 - 19:46 Localisation: Tréport 76 Contact: moteur complet mbk 51 liquide neuf! Voila un moteur de mbk 51 liquide tous neuf! il n'a jamais tourné il est méme encore bouchoné a l'échappement. il datte de 94 La il est un peu sale a cause des années mais une foi dépoussiéré il sera nikel Dernière modification par gordinoche le jeu. 29 oct. 2009 - 11:59, modifié 1 fois. Moteur complete mbk 51 liquide est. Mbk 51 magnum Xr Pot bidalot racing pro carbu 17. 5 H. M 512 prépa vario bidalot G2 MBK fx mobcross Pot dakar modifié passage haut carbue 15 PHBG boite a air de derbi cylindre 512 liquide préparé culasse bidalot vario peugeot origine modifié. fourche 85 RM DataMAX Dieu de la mob Messages: 13001 Inscription: sam. 28 août 2004 - 17:30 Message par DataMAX » jeu. 2009 - 10:02 C'est un carburateur Arrèche d'origine? Yoh-an Messages: 4940 Inscription: jeu. 24 nov. 2005 - 20:06 Localisation: Reims par Yoh-an » jeu. 2009 - 10:08 Non c'est un Gurtner 12, j'ai le même identique sur ma vogue.
Accueil Pièces Mobylette Moteur Cylindre Mobylette Cylindre culasse Cylindre culasse 1Tek Origine Prix Bécanerie LIVRAISON GRATUITE Haut Moteur Complet 1Tek adaptable à l'origine pour mbk type 51 liquide. En Aluminum. Référence: 1031TE-0039 Programme de fidelité En savoir plus et s'inscrire En vous inscrivant au programme vous pourriez cumuler 109 points Caractéristiques du produit Cylindre Culasse Alu 1Tek Type origine adaptable MBK 51 Liquide Cylindre. Culasse. Piston. Moteur complete mbk 51 liquide et. Axe de piston. Circlips. Pochettes de joints. Avis sur Cylindre Culasse Alu 1Tek Type origine adaptable MBK 51 Liquide produit conforme au descriptif, arrivé bien emballé, adapté à ma machine... service impeccable Performance haut régime Performance bas régime Qualité / finition Rapport qualité/prix Facilité de montage
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259. 00 € Indisponible actuellement Livraison offerte sur ce produit! * Description Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Cylindre / Piston / Culasse (Haut Moteur) + joints - type "512" - Ø39 - 50cc - pour Mobylette MBK 51 (AV10) Liquide H2O Lc - Partie Moteur - Pièces pour Mobylette MOTOBECANE / MBK - Solex-Motobecane. Des modèles d'engins compatibles peuvent être précisés mais seulement à titre indicatif. Détails Marque Polini Référence FT001911 Homologué: Oui Compatibilités véhicules Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Les modèles d'engins compatibles précisés ci-dessous sont uniquement donnés à titre indicatif. Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Les modèles de moteurs compatibles précisés ci-dessous sont uniquement donnés à titre indicatif.
search Cylindre Piston Airsal MBK 51 Refroidissement Liquide Moteur Av10 Mag max, Passion, 51 Magnum, Hard rock, Magnum Racing, Magnum Racing XR, Description Détails du produit 1 x cylindre 1 x piston mono segment chromé 1 x segment 2 x circlips 1 x axe de piston Caractéristiques techniques Matière du cylindre: aluminium avec un revêtement NIKASIL (Nickel Carbure de Silicium) Diamètre cylindre: 39mm Diamètre axe de piston: 13mm SE MONTE SUR TOUS LES CYCLOMOTEURS MBK AVEC MOTEUR A REFROIDISSEMENT LIQUIDE OU A AIR AVEC LE MONTAGE D'UN RADIATEUR. Référence SBP2275 Fiche technique DIAMETRE Ø 39 mm MATIERE Aluminium Cela pourrait également vous plaire
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le bas moteur à masselottes rondes ne m'ayant rien apporté de plus que l'original, je ne te le conseillerai pas, surtout que c'est pas donné. pour la demultiplication, un pignon de 13 OU une courronne de 48 sont largement suffisants, plus long, le moteur ne suit pas, et plus court, il explose.... sur l'embrayage, tu peux retirer deux des quatres patins internes afin de demarrer à plus haut regime et donc plus rapidement. sur le variateur, il faut passser de 3 billes à 120° à 2 billes face à face afin qu'il monte moins vite. ensuite, il te faut installer une pedale pour empecher le moteur de monter avant son regime de puissance maximal. je te conseillerai aussi d'acheter un compte tour afin de rester le plus longtemps possible sur la puissance max(pour moi c'etait entre 7 et 7500 tours/mns) il te faut aussi une bougie froide mais pas trop, genre tu prends plus chaude elle va fondre sur ton piston et plus froide, elle perle!! les freins à disques sont une evidence et une barre de renfort du cadre, sinon il risque de se fissurer à la soudure du reservoir.
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