Les Voiles : Conception / Matériaux / Équipements / Fabrication

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August 1, 2024

Ce n'est pas le plus ancien du quai même si sa taille attire le regard. Le Belleigh (côtre aurique) date de 1913, le Piou Piou (pointu tropézien) de 1910 et le Pandour (côtre maquereautier) de 1904. 4. Parmi les projets, l'installation d'un petit panneau devant chacun des bateaux pour en détailler les caractéristiques et ainsi permettre aux badauds flânant sur le môle Jean Réveille d'en savoir un peu plus sur ce patrimoine flottant tropézien. Au premier plan, le Piou Piou, qui avait coulé après avoir été percuté en 2015, sera remis en état par son propriétaire. Il est connu pour avoir appartenu à Brigitte Bardot dans les années 50-60. On peut notamment l'apercevoir dans Et Dieu créa la femme qui révéla BB. 5. L'objectif des passionnés est de préparer le retour en voile de La Tartane pour les Voiles Latines en 2023. Dans cette perspective, il faut refaire l'antenne et le beaupré. Pour le moment, les aménagements intérieurs ont notamment permis l'installation de couchettes. L'association travaille en lien avec "Aventure plurielle", structure similaire qui dispose du chantier associatif de la Campanette à Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes).

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L'association Espérance III a réussi son pari de ressusciter l'Espérance II, la barque à voiles latines dont l'allure a marqué de son empreinte l'histoire du lac d'Annecy. A l'origine du projet, un petit groupe de passionnés désireux de faire revivre l'impressionnante barque qui transporta des milliers de tonnes de marchandises sur le lac de 1911 à 1930. Le chantier fut lancé fin 2019 sur le site des Forges de Cran par une équipe spécialisée dans la charpente maritime. Plus d'un an et demi plus tard, le bateau a quitté mardi le quartier de Cran-Gevrier pour rejoindre par camion le rivage et le quai des Marquisats à Annecy. Pour l'anecdote, pour sortir le bateau du bâtiment, il a fallu démolir un mur du hangar. Au terme d'un convoi exceptionnel qui a duré 4 heures pour parcourir 7 kilomètres, le bateau a passé la nuit sur la grue de levage. La mise à l'eau a débuté mercredi. Cette opération doit se dérouler jusqu'à vendredi (le temps de vérifier l'étanchéité du bateau), jour de son départ pour rejoindre la cale sèche de Sevrier où le chantier prendra fin cet été.

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Ci dessus, Guy présente son livre sur la restauration de Thetis Ensuite, nous présentons nos projets et future participation aux Voiles du Bassin de Thau de cette semaine. Nous organisons la brasucade ce mercredi soir à Bouzigues, ne pouvant, par manque de pontons, accueillir les bateaux au chantier. Cliquez pour lire l'article de Thau-info Cliquez pour voir l'article! Vendredi 27 à 18h au chantier, M Baglin et V G Dancu de Roumanie nous « empoétisent » Le lendemain, samedi 28 juillet, toujours la canicule, mais les cartes et la météo nous rassurent et nous évitons la houle en allant vers le brise lames. Répartition de manière à entendre les poètes! La barquette « le Singe » est là Un « frigécrèm » se joint à nous, mais on les connait, on leur pardonne! PS: frigécrèm, nom donné aux barques qui amènent les glaces aux plaisanciers! Pierre Ech-Ardour Sabine Venaruzzo, qui fait des performances, on s'en doute! Nelly aime la poésie, si si! même fatiguée! remarquez dans le coin à droite en bas Monique, presque rassurée d'avoir quitté le plancher des vaches!!

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Invités par Valras et les Bateaux D'Avant pour leur journée du 8 mai, Le Chrisylvanat, l'Hébé, le Grâce de Dieu, ont pris la mer le 5 mai pour tirer des bords sur l'Orb, chanter, présenter Thétis et Attends-moi-j'arrive, à quai à Valras et rencontrer… sans oublier « Les 2 Frères », barquette de la Nautique de Narbonne, sympathique journée…grands mercis. Photos de Gilles, Joël, Roger et Valras même. Surprise ou Scandale? À Escale à Sète un « petit oubli » sur une attribution des travaux de restauration ou de rénovation du bateau de Brassens le « Sauve qui peut ». Heureusement, le journal d'Escale à Sète rétablit la vérité… de 2011. Photos pour preuve, prises au chantier de la Plagette, au moment du lancement avec M. le Maire, M. Commeinhes, M. Lubrano et Wolfgang Idiri au hautbois… en 2011. Beau souvenir, et il y avait pas mal de témoins… La foule d'Escale à Sète n'a pas pu avoir accès au « chaînon manquant » 2011, entre 1954 et 2022! Fin solidaire: on range le matériel, pendant que les matelots s'affairent pour préparer le départ à la voile, respect!

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Photos de René et Marie-O

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