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Ultime dans le sens qu'elle demeure la réparation la plus complexe à réaliser mais également la plus noble de toutes les interventions possibles sur une chaussure. En effet, elle nécessite tout un savoir-faire avec minutie et précision. Un travail d'orfèvre tel un horloger en train de remonter une montre après l'avoir révisé. Voici les grandes étapes de ce savoir-faire dans les règles de l'art: on arrache d'abord à l'aide d'une tenaille le bonbout avant d'extraire ensuite le reste du talon appelé le sous-bout grâce à un tournevis. Troisième étape, la coupe du fil de la couture petit point (couture qui assemble la semelle à la trépointe) afin de pouvoir dégager la semelle. Puis à l'aide d'un poinçon, on soulève et arrache le fil de la couture petit point. On vérifie la solidité de la couture qui relie la trépointe à la tige. Puis vient le temps de la sélection d'un croupon de cuir qui fera office de nouvelle semelle. Afin de faciliter son façonnage, ce morceau de cuir sera trempé dans l'eau une nuit entière.
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Puis le sous-bout qui constitue le cœur même du talon à travers ses différents morceaux de cuirs superposés les uns sur les autres. Si l'usure ne concerne que le bonbout, il sera simplement remplacé par un autre tout neuf. En revanche, s'il s'agit cette fois du sous-bout qui est endommagé, le cordonnier devra ôter toutes les parties de cuir usées. Autrement dit, le talon dans sa totalité pour un poser un neuf. Le cordonnier gratte la surface de chaque morceau qui compose le sous-bout, l'enduit de colle et le pose sur le morceau précédent. Ultime étape, la pose des clous sur le dernier morceau, appelé couche-point, afin de fixer le nouveau talon fraichement posé. Budget à prévoir: de 18 à 26€ suivant l'artisan Avis d'expert: c'est une réparation classique que nous faisons habituellement dans nos ateliers et qui ne présente aucune difficulté en soi. J'ajouterai qu'il ne faut pas tarder à envisager de faire changer les talons de ses chaussures. En ce sens, le bonbout sert quelque part de panneau d'avertissement pour dire qu'il est encore temps de changer le talon avant que le sous-bout soit touché et que ce soit par conséquent le talon dans sa totalité qui doit être changé.
Face à ce constat, une décision s'impose: les glissoirs sont à changer rapidement car, en plus de la sensation de ne plus se sentir à l'aise dans ses chaussures, cette dégradation des glissoires peut clairement faire mal au talon. Le cordonnier retire alors le glissoire à l'aide d'un tranchet. Il recouvre ensuite cette partie avec une peau très souple que l'on colle. A cette opération, s'ajoute la phase du plaquage de cette nouvelle peau. L'artisan la moule au contrefort grâce à une forme ou à un embauchoir. Dernière étape, le glissoire est cousu à la chaussure. Budget: de 20 à 50€ (pour des bottes) suivant l'artisan et la surface à changer Avis d'expert: Il s'agit là encore d'une opération simple et courante que nous réalisons dans nos ateliers. Cependant, elle reste importante pour le confort du pied dans la chaussure. Jean-Pierre Cattelan, Cordonnerie Cattelan (128 rue de Grenelle, 75007 Paris et 2 rue Melingue, 75019 Paris). 3. Le ressemelage complet Disons le d'emblée, le ressemelage complet sur une semelle cousue « goodyear » est l'ultime réparation lorsqu'on parle de cordonnerie.
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