Voir les 2 0 Résultats Tatra Tatra 603 NC suche tatra 603, 600, 87, 57 zbrojovka Détail ESSENCE 20 000 Km 1970 MANUELLE 09526 Tatra Tatra 603 79 999 € wunderschöner oldtimer tatra 603-2 Détail ESSENCE 5 500 Km 1969 MANUELLE 22335 Tatra Tatra 603 79 999 € andere wunderschöner oldtimer tatra 603-2 von 19...
Cette recherche de l'efficacité s'est soldé par un look atypique, avec ses phares installés dans la calandre et une ligne toute en rondeurs. A l'intérieur, l'influence des voitures américaines était flagrante. Grand volant avec une jante en chrome, énormes banquettes et compteur horizontal, les USA n'étaient pas vraiment loin. Même le V8 était là pour rappeler le pays de l'Oncle Sam, même si sa technique était aux antipodes des blocs américains. Réservée à l'élite Luxueuse, la Tatra 603 n'avait pas été conçue pour le peuple. Taxis du monde - 1ère série n° 27 Tatra 603 Prague 1961 1/43ème | eBay. Elle avait été développée avant tout pour les cadres du parti communiste et les membres du gouvernement. Elle visait également l'exportation avec ses performances intéressantes mais sa carrière n'a malheureusement pas été brillante, son originalité ayant rebuté semble-t-il les acheteurs. En 1962, elle a connu un premier facelift et devint en tout logique 603/2. Son moteur gagnait un peu de puissance (105 ch) et de nombreux détails esthétiques étaient modifiés. En 1968 apparu la Tatra 603/3 qui est souvent considérée comme l'évolution la plus aboutie de la lignée avec ses freins à disques à l'avant et ses phares un peu moins rapprochés.
Donc comme vous devez vous en douter, j'ai aperçu cette voiture au design "original" hier soir dans "Fallait Pas! " avec Gerard Jugnot et Jean Yanne entre autre et après quelques pitites recherches, j'ai déduit qu'il s'agissait d'une Tatra (marque que je connais tout juste de nom), ce qui m'a été confirmé par la suite dans le film... Après quelques recherches plus poussées sur le modèle, j'ai trouvé ces quelques informations: Poid - env. 1500Kg Moteur - V8 de 2. 5L d'env. 100Cv (en position arrière, refroidi par air) CX - 0. 4 Vmax - env. 160/170Km/H Conso - env. 13L/100 Nb d'exemplaire - 20442 Voilà pour ce que j'ai pu trouver, après d'autre 'tites questions se posent à moi. En trouve-t-on par chez nous?? Combien côte le bolide?? Est-ce fiable?? Enfin, envoyez tout ce que vous avez, je voudrais bien en savoir plus sur cet "étrange" véhicule. Mici. P. S. : Désolé pour le titre tordu mais cette saloperie de "controlleur" ne voulais pas simplement: "Tatra 603?? Kézako?? Tatra T815 AD30, crane, 6x6, VIN 603, 2004, Slovaquie - d'occasion grues tout terrain - Mascus France. ". Pas assez explicite qu'il a dis.
La 603 ne peut pas laisser indifférent, même si l'on aime pas la voiture, et sa naissance se fit par hasard à une époque où le COMECON, l'organisation économique internationale gérant la production industrielle des pays sous influence soviétique, avait pourtant contraint Tatra à ne plus produire que des camions. Tatra 603 à vendre a la. En effet, on rigolait pas à cette époque avec la production industrielle: pour les voitures particulières, ce serait Skoda, pour les voitures de luxe (entendez par-là destinées aux pontes du parti), ce serait des GaZ, tandis que Tatra (qui rentrait en concurrence avec GaZ sur un petit marché) serait rayée de la carte automobile et cantonnée aux poids-lourds. Certains ingénieurs de la firme ne l'entendirent pas de cette oreille, et sous couvert d'un nouveau projet de bus, appelé T400, ils s'attelèrent à partir de 1952 à travailler sur une berline de standing au doux nom de code de «Valuta». Grand bien leur avait pris, car en 1953, la donne allait changer. Les cadors du parti communiste tchécoslovaque commencèrent à se lasser sérieusement des délais de livraison pour une limousine russe et, pour les rares qui en avaient perçu, de leur piètre qualité.
Sa ligne atypique, son confort de haut niveau et son V8 arrière en faisaient l'une des voitures de l'Est les plus désirables de l'époque. La 603/1: Si particulière [ modifier | modifier le code] Le 29 janvier 1954, plus d'un an après la disparition de la Tatraplan, les autorités tchécoslovaques donnent leur feu vert pour sa remplaçante dont le dessin est confié au designer tchécoslovaque František Kardaus. Les ingénieurs se mettent au travail, et le premier prototype roule en septembre 1955. La présentation a lieu un plus tard, à la Foire de Brno. Produite à partir du printemps 1957 dans l'usine de Příbor, la 603 étonne par son style très personnel et avant-gardiste, et surtout par ses trois phares avant, abrités derrière une vitre. L'aérodynamique est toujours excellente, puisque le Cx s'établit à 0. 36 car cette voiture doit pouvoir rouler vite. Tatra 603 à vendre à villeneuve. Sous le capot arrière, on trouve un V8 2, 5 l refroidi par air, développant 95 ch. La carrosserie autoportante est quant à elle fixée sur un plancher plat, tandis que la suspension est assurée par des amortisseurs hydrauliques.
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