JC87 Mi homme - Mi automate Messages: 1529 Enregistré le: 20 oct. 2015, 13:00 Localisation: Nouvelle Aquitaine Re: Variateur de vitesse AT1 Bonjour, Je vient de regarder la doc que tu a envoyé et ça m'a l'air extrêmement basique. Il n'y a quasiment aucun réglage à faire. J'aurai pensé trouver des paramètres moteurs mais a priori il n'y en pas donc à part la fréquence mini/maxi que tu a modifié apparement il n'y a rien d'autre a faire. Est ce que ce variateur est neuf? si non essaye de faire un retour aux réglages usines (P77) et réessaye sans rien modifier. Variateur de frequence pont elevateur francais. Par contre on est bien d'accord que tu a couplé le moteur en triangle? ça c'est très important. JC "On veut faire du zéro défaut mais on a zéro bonhomme et zéro budget, et bien à la fin on a zéro résultat... " Gizmo Apprend le binaire Messages: 1 Enregistré le: 08 avr. 2020, 08:14 Message par Gizmo » 08 avr. 2020, 08:29 J'ai moi aussi acheté un Inverter chinois XSY-AT1: AT1-4000 pour alimenter un pont élévateur Triphasé. Tout fonctionne parfaitement "à vide".
Très bon produit chinois, après 2, 3 tuto simple à faire fonctionner. Utilisation sur un pont 4 colonnes en 380v transformé en 220v, le moteur n a jamais tourné aussi bien car les phases sont toutes équilibrées. Invertion de polarités sans problèmes et à tout moment. Sur pont elevateur 2 colonnes. Utiliser pour un tour ramo moteur 4kw. J'ai mis les commande déporté sur le tour comme d'origine. Montage pont elevateur 380v en 220v - Tlemcen Car electronics. Notice en anglais mais avec un peu d'anglais technique on y arrive. Variateur 4kw Manque notice en francais c est dommage Super matos!! Caractéristiques de Chrisun Variateur De Fréquence 4, 0kw Vfd Convertisseur De Fréquence Variable Frequency Drive Vfd Inverter 220v (4.
Si tu optes pour un variateur la marque Lenze a une serie SMV qui sont basique pas tres cher et tres simple a regler. Merci je fairait des photos demain et regarderai tout cela, mais oui le soucis c'est que j'ai une manette manuel qui quand je la tourbe viens s'appuyer sur petit Contact. Ma bobine d'après mes souvenirs est en 115 ou 220v mais pas 24 (a vérifié tout cela). Merci beaucoup, le moteur tourne bien il prend des tours maintenant quand il arrive à partir il faut presque l'aidé à démarré c'est curieux car des fois il démarre bien et prend des tours et des fois il beug et grogne et n'arrive pas à faire tourné la pompe, pourtant la pompe se tourne à la main facilement mais c'est curieux que ça ne le fasse pas tout le temps... En tout cas même quand il prend ses tours, l pont ne se lève pas même à vide, et fait même pas un semblant de se lever Rien!! Variateur de frequence pont elevateur st. On dirait qu'il tourne dans le vide il ne se fait pas ralentir par la contrainte hydraulique. Merci beaucoup. pour la partie commande il y a une erreur de câblage, la bobine ne reçoit que la phase, il manque le neutre plusss un mauvais câblage de la phase.
75 1 4 220 185*120*178. 5 VFR-091M2-01K5 1. 5 2 7 VFR-091M2-02K2 2. 2 3 10 220*150*185. 5 VFR-091M2-04K0 5. 5 16 285*180*200 VFR-091M2-05K5 7. 5 25 360*220*210 Principales fonctions: Fréquence réglable de 0 800 Hz par 0. 1 Hz. Parametrage variateur chinois. Potentiomtre intégré. 8 entrées de commande (AV/AR/ Multi vitesse... ), 2 entrées 0/10V ou 4-20 mA 3 sorties TOR (1 relais, 2 transistorisées), 2 sorties analogies. freinage par injection de courant continu. Boucle PID, fonctionnement en boucle 7 segments... Guide démarrage rapide (FR) Notice Complte (EN) Plan de cblage Vidéo Tutos Pilotage boutons externes Pilotage multi-vitesse Pilotage par consigne analogique Tuto applications VFR-091 * La garantie n'est applicable que si le variateur est utilisé dans une armoire électrique IP55. Retrouvez les correpondances entre armoires et variateurs Exemples de cblage:
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