Pit-bike Accessoires d'Origine Pit-bike Pièce moteur Carbu/filtre Carbu 24mm Pipe manchon raccord caoutchouc pour carburateur MIKUNI VM24, 26, KEIHIN PE24, PE26, PE28 Référence: TK1450 En stock Désignation: Prix Unitaire TTC: 14, 90 € Entraxe des fixations sur la pipe d'admission 48mm Livré avec le collier serrage, joint torique et les deux vis de fixation La partie métallique intérieure à un filetage résistant Affectation: PHBH26 PE24/26/28 PWK 28 VM24/26 TM 28 TB 28 OKO 26 Nous utilisons des cookies sur notre site pour réaliser des statistiques de visites. En cliquant sur J'accepte ou en poursuivant sur ce site vous acceptez l'utilisation de ces cookies. Plus d'infos...
On avait déjà discuté des bielles en 85mm mais faut modifier le carter il me semble? salut en carburateur Dell'Orto son super fiable facile a régler et bien pour les perf une cale sous ladmi moi non plus j'ai pas trop eux de perf en plus en testant avec pipe polini et carburateur de 21 phbg Il y a 22 heures, Lorne Malvo a dit: le vhst est le top en carburateur ( le 28 était monter en serie sur les aprillia rs 125 les 28 pkw était monter uniquement sur les cross en 80 et 85cc. Carburateur pwk 28 cm. pas sur des moto de route. tu as aussi le Dell'Orto 28 phbh (boisseaux rond) qui marche très bien et est plus adapter à un usage régulier sur route ouverte. monter un vilebrequin en biele de 85mm et une cale de 5mm vaut le coup quant tu monte ta configuration, redémonter et remonter le tout ne vaut pas la peine, à moins que tu ai du temps a perdre. J'ai pas encore commencé le montage j'attends d'avoir toutes les pièces. Si y a aucune modif de carter à faire je partirai peut être sur une bielle en 85mm sinon je veux pas trop m'embêter.
Tout neuf pour 2022 est le coureur KX112 Supermini qui comble l'écart avec les motos de motocross pleine grandeur et dispose d'un moteur puissant 112 cc, le plus grand de sa catégorie. La puissance accrue rend le KX112 plus rapide partout sur la piste.
carburateur 34 mm Diam. raccord filtre 54 mm Diam. raccord pipe 39 mm Type carburateur PWK Ces produits pourraient vous intéresser! Rédigez votre propre commentaire
Je vois en quoi le 19 type PBHG serait plus dur a réglé qu'un 17. 5 ou un 21 type PHBG... Carburateur pwk 28 de. Maintenant moi je te force pas a partir sur un 21 loin de la, je te donne juste l'info que le 21 c'est celui qui te donnera la meilleurs performance. ok, je pense partir sur un 19 car j'ai un pot sport et que j'ai pas trop envie de consomme et que mon kit 50 est un kit sport donc pas besoin de 21 et je peux le monte sur pipe d'admission d'origine Derbi mais le problème c'est que je sais pas comment enlever la pipe de mon Carbu, a gauche du collier de serrage et je sais pas si on peut enlever se genre de collier Sont un peu chiant à enlever, mais avec une pince multiprise tu devrais y arrivé. PS: prévois un autre collier de serrage, un que tu peux serrer avec un tourne vis, comme ce tu sera plus embêter oui les carbu 19 et 21 passe sur la pipe d'origine. Visiteur (Toi)
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