leviator2002 Membre Auteur du sujet Messages: 35 Enregistré le: mar. mars 01, 2016 11:52 pm Prénom: olivier Carrosserie: Break Motorisation: 2, 2L HDI Type: DW12TED4 (4HX) Finition: ST Pack Confort Millésime: 2002 Kilométrage: 210000 olivier 40 ans 406 ST Pack Confort 2, 2L HDI DW12TED4 (4HX) Millésime 2002 code défaut "pression turbo trop faible" 2. 2 HDi Bonjour a tous. La semaine dernière, j'ai fait un nettoyage moteur a l'hydrogène, un peu par curiosité. Quelques km après, j'ai eu le voyant moteur allumé et le message "anomalie antipollution" qui provoque le moteur en mode dégradé. Je me suis dit qu'un trajet d'une 20aine de minutes à 3500/4000 tr serait pas mal pour éliminer les suies résiduelles. Le message est parti. Mais il est revenu. CapteurMAP (Pression Turbo) - Passion-406.com. Pour le faire réapparaitre, il suffit que je fasse tirer un rapport. Puis après quelques démarrage, il s'en va. Bref, un coup de PP2000, pour voir et il s'agit de "pression turbo trop faible". Au relevé des valeurs la pression du turbo est 1012 Mba et cette valeur ne bouge pas malgré que je fasse varier le régime moteur.
Par contre la valeur de consigne elle évolue de environ 800 à 1800. Quelqu'un aurait une idée quel serait le problème? Ma 406 est défappé mécaniquement et électroniquement. ubuntu406 V. I. P Messages: 2630 Enregistré le: ven. juil. 07, 2017 12:48 am Prénom: Brice Carrosserie: Berline Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10ATED (RHZ) Finition: SV Millésime: 2001 Kilométrage: 284000 Localisation: Seine et marne 77 Brice 41 ans Seine et marne 77 406 SV 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Millésime 2001 Re: code défaut 'pression turbo trop basse" Message par ubuntu406 » jeu. sept. 28, 2017 9:06 pm éffectivement le calculo confirme un problème dans ton circuit d'air. Commence par nettoyer ton intercooler << ça ne fera que du bien même si ton problème semble être ton capteur pression d'air turbo HS (capteur MAF) situer en haut de l'intercooler. Ou Bien ton électrovanne de pilotage à dépression Turbo HS:!! Non, Non on ne pense pas au Turbo mort dans un premier temps!! Changer capteur de pression de suralimentation - YouTube. Tout ce que j'espère, les montée excessivement en température suite à l'hydrogène ne l'ai pas flingué Message par ubuntu406 » mar.
Numéro de l'objet eBay: 222893067774 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. P A D USAS TNOP TUAH UD IAUQ 2 ecnarF ed stuaH, REMO TS 00526 ecnarF: enohpéléT 1631931230: liam-E Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... 0928400414, 0 928 400 414, 83. 753, 83753, 0892308, 7. 02256. 24.
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Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Écrou à sertir m10 vs. Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Effets de la rétractation En cas de rétractation de votre part pour cet achat, nous vous rembourserons tous vos paiements, y compris les frais de livraison (à l'exception des frais supplémentaires découlant du fait que vous avez choisi un mode de livraison différent du mode de livraison standard, le moins coûteux, que nous proposons), sans délai, et en tout état de cause, au plus tard 30 jours à compter de la date à laquelle nous sommes informés de votre décision de rétractation du présent contrat. Nous procéderons au remboursement en utilisant le même moyen de paiement que celui que vous avez utilisé pour la transaction initiale, sauf si vous convenez expressément d'un moyen différent; en tout état de cause, ce remboursement ne vous occasionnera aucun frais.
Fondamentalement suffisant pour les amateurs de bricolage. Par exemple, les boulons de pneu ne résout aucun problème. Prix – performance correspond fondamentalement aussi. Malheureusement, la description est seulement en anglais et croire polonais. Bien pratique pour desserrer les vis d une poulie damper et cela sans aucun problème. Idem pour changer vos roues de voiture. Cette clé à choc fonctionne même avec un petit compresseur de 24 litres de 8 bars et tuyau de diamètre 8mm exterieur. Il faut juste attendre que la réserve d air soit pleine. Très satisfait de mon achat et je vous le recommande. Très bon produit dévissage sans effort a conseillertrès bon couple. Je pense que la puissance es un peu surevalué. Set de pièces de serrage, 52 pcs Vertex CK-08-16 Vertex. J'ai acheté ce pilote d'impact parce que les commentaires précédents ont dit qu'il fonctionne bien avec des compresseurs bon marché de la quincaillerie – je ne peux que confirmer cela! Pour un peu de changement de pneu, la puissance est plus que suffisante, les boulons coincés sortent de la même façon et sans effort.
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